每个男人的心都不约而同地隐藏着英雄梦，想象着随风起舞的每一天，自己骑马疾驰，相信剑，依靠天涯。看到路不公平，拔刀相助。但是，对于生活在现代城市的男人来说，骑着一匹大马向锣喝彩几乎是不可能的。想想看，只有两轮摩托车才能满足一个男人的英雄情结，让你四处游走，风雨无阻。策马感受风和自由。
在一千名观众的眼里，有一千个哈姆雷特。每个人的摩托车形象截然不同。
“摩托车是牛肉铁，安全性低”的社会共识几乎正在形成。
“摩托车污染”、“摩托车扰乱”、“摩托车不守规则”、摩托车谁惹谁了？强行贴上负面标签。
物以类聚，人以类聚。我和摩托车结了缘纯属偶然。在人群中看了她一眼，尝到了思念，茶饭不香。
之后浏览了各种摩托车论坛，浏览了摩托车帖子。闲下来，成都西摩市长/市场、金毛市长/市场、剑龙市场成了必去的地方。每家品牌店看了2次3次试驾，熟悉了国内外其他品牌、其他种类的摩托车，了解了小踏板、太子板、横板、街车板、越野版、休旅版等车型。
左首，最终定海蓝色版本的豪作铃木DL250，我的《蓝色妖姬》。
给好马配好马鞍。我随意打扮我的“蓝色妖姬”，各种改装：宽轮胎、加保险杠、射灯、手机架、行车记录仪等多种变身。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)骑马服、头盔、手套、骑马鞋、杂物堆接近“骑士”标准。
第二天，我和我的“蓝色妖姬”一直在看山，一直披着星星，挂着月亮走在路上。
因为要弯腰折五斗米。成都周边短途旅行，陆福哲“快感中毒”多，长途出诊机会少。这次要利用国庆7日连休5日连休，才能平静地翻过山，越过聚集
北延安黄土高坡。摩旅陕北延安路上，要翻越大巴山、秦岭两座山脉，穿越岷江、沱江、嘉陵江、汉水、黑河、泾河、渭河等长江和黄河水系支流。
摩旅陕北延安途中，有风和日丽的惬意，有风雨无阻的前行，也有露宿荒郊野外，投宿旅馆客栈的经历。
与“铁包肉”的汽车相比，两轮摩托车是名符其实的“肉包铁”，安全系数要打折扣。特别是在翻越大巴山和秦岭路段，有些路段，山大、弯急、路陡、车多，稍有不慎，后果不堪设想。一路上亲眼所见的无数起车祸惨状，让我们倍加小心，高度警惕，控制好右手。
一路风景变换，不变的是紧绷的那根安全弦。
成都一路到陕北延安，再经由甘肃庆阳转道汉中、广元回到成都，全程3000多公里，历时10天。摩旅途中，一路有惊无险，虽然同行摩友在山西万荣段遭遇了“处女摔”，好在人车平安。
摩旅路上，遇上过竖大指拇点赞的，也有满脸不屑擦身而过的；碰见过对摩旅艳羡不已的道中人，也要接受来自不同声音的诘问：“骑摩托车好危险哟！”“骑摩托车太累了”。
面对这些，我自淡定，笑而不语。
道不同，不与为谋。不喝酒不知酒醉，不骑摩托不知“肉包铁”的快感。
当我戴上头盔，跨上摩托，一骑绝尘，就开始体验那一刻战马嘶鸣，血脉贲张的快感。
这份快感，不可与外人道也。
