60岁以上的老人也可以自行驾驶的命题是成立的。
随着社会的发展，医疗改善，生活水平日益提高。“人生七鲸姬”的传统观念已经改变。无论你去哪里，街头巷尾、小区、娱乐场所、繁华的闹市，甚至在车水马龙飞驰的大道上，央视越是越战越勇，非常6加1，非常6加1。
最近半年我去探险三振天花板，春节7日去老挝行，清明去满洲，国庆节7日去上海龙行。老人开着旧车自驾一年后，据高德地图显示，“我的足迹”点亮了中国53个城市，覆盖了中国版图，占国土面积的18%，超过同类99%。总行程为2.8722万公里，相当于往返地球直径两次。一年来，我通过旅行自驾游的亲身实践，深刻认识到，如沿途所见，我刚出现的旅行自驾游有着强大的发展态势，随着60岁至70岁的老年人口逐年增加，这部分人刚辞去职务，精力充沛，经验丰富，能够走出越来越多的家参加户外运动产业。正是在这个时候，赶上了我国七宗八横交通网络一日千里的飞速发展，相应的道路安检、服务设施齐全，汽车产业飞速发展，城乡很多家庭购买了代步车，城市很多家庭不是一辆小车，而是产生了自驾游热潮。2014年2月14日正式获得C2驾照，科目二在双流桂花考场一次性过关。2015年3月29日，我在成都旗翔别克4S店圣新中高阶市场06家3.0旗舰版别克君越，4万元以前，牌照川A05BH9以我的名义，当时行程读了12万公里，7月26日我3入西藏。(7月18日晚，我74岁生日成功抵达拉萨)平安返回成都。
过去五年里，除了每年回家乡外，中华市城重庆奉节23次，基本都是自驾高速行驶。
我认为，60岁、70岁，甚至80岁，眼睛清澈，手脚敏捷，身体健康可以开车走，年龄大了反应有点慢，路上只有导航，按道法行事，尽可能慢，稳定，检查车况，每次出门都能走很长的路。
老人开车尽量选择稳重耐磨的车型，美系别克系列，logo是三个指弹。我开的老军在高速上特别沉着，在几次不应该发生的碰撞、追尾甚至侧翻事故中，只有更多的皮肤创伤，这辆车撞得很精致，我在：年7月中下旬深刻体验了第三次，别克军只用了不到15厘米的底盘，经过这条路，整整花了6个小时。(一个是凹陷的地方，高低的地方，下沉的路，晾衣板的路，断裂的路，一棵树，一棵树)底盘不知道搓了很多次。我以为我会在路上停下来。到达邦达后，我一直不放心，去汽车修理厂请师傅仔细调查一下底盘，最终在7月18日之前顺利到达拉萨。国庆节，我的老人砸了车，又去了一次上海用高速公路。从成都出发去上海，7天旅行了3500多公里。我去上海通用汽车制造厂总部参观后，回来的路上经过G2轻河、G42上海高速苏州段，我以100码的时速在左侧第二条停车线上正常行驶，车道上突然偏离了一段。刮了我的车停了车，苏州市交警支队一大队的青藏救援车被带到了事故处理停车场，我拿到了快速裁定书，去附近的汽车修理厂做了安检，发现底板托盘刮的前后拳头大小的坑后鼓起勇气从苏州回到成都，在绵阳车主州蒸汽修理厂进行了维修。
装甲式底盘保险杠的别克系列经常被称为油老虎，动力强，耐磨性占优势，油耗弱。我一般在国家法定假日旅行，超速通行费可以补偿！
综上所述，我一年来自驾游的亲身实践无疑证明了60多位老人自驾游应该没有问题，但一旦上了高速，甚至要走天花板路，就要有一个循序渐进的磨合过程，随时随地做好应对突发事件的心理准备。
附录：Social_platform=link
这段视频是我7月下旬第三次乘坐川藏线318经过怒江大峡谷的难忘回忆。74岁的老人驾驶着06种3.0旗舰版别克君越穿过被称为死亡谷的怒江大峡谷，发现年龄不是问题。也就是说，只要你的身体能做到，就需要勇气、毅力和控制崎岖山路的能力。
06节3.0旗舰版别克君越，2006年末，该新车上市，标价37.8万韩元，原名，近40万韩元，当时，该车采用顶配，前窗行驶投影，室内座椅真皮穿孔，电动按摩，升降进退，梨树配件。
我觉得老人开着这辆车，加快速度，到沙漠草原，在无人地带上爬150码以上，依然沉着舒适，更不用说动力强大了。唯一的缺点是油耗。五年来，我很少在成都市红绿灯密集的市中心使用。(70岁免费公交卡出行方便)，市区消费1.2元/公里，在平原沙漠以一定速度运行0.7 10.8元/公里。天花板线天路18区，怒江72号等公路，平均1元/公里退休老人的情况下，只有春节或节日，还可以尽快免费旅行，油价贵也可以接受。Msrc=3 _ 31 _ 56 aid=35443885909 tvid=35443885909 cid=9 identifier=weixin
v1&ftype=27&subtype=1&vip_pc=0&vip_tpc=0&isrd=1&p1=2_22_222&social_platform=link这段视频是我春节前夕（腊月二十八，二十九，三十日）三天，首次尝试老人破车川藏线，能否适应奔驰在海拔四千米以上雪域高原，能否战胜髙反的威协一一，看，蓝天白云之下，一条深灰色巨龙蜿蜒曲折伸向天际，奔向远方，在一望无际的雪域高原，仿佛驰骋在天堂之上。
老人破车走川藏线，我是三进川藏线，一方面有个逐渐适应的过程，一方面我在成都中医大购有红景天，急救用氧气瓶（15元/瓶’）三个，以备及时所需。
虽然我进藏翻越了海拔四千米以上高山不下十座（包括折多山，海子雪山，觉巴山，业拉山一海拔4680米）以上，不曾用过一次，但不怕一万，就怕万一，老人走川藏线这是必不可少的防患。
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这段视频记录了七十四岁老人破车当行驶来到川藏线318国道上，一旦遇到危难突发事件，你在第一时间打110或12122救援求助，或打95518中人财险求助，你就会得到应急救援或帮助，人民子弟兵爱人民，西藏边防救援部队随时在你身边，这段视频就是有力的明证。‘
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这段视频记录了我五一节二进川藏快到巴塘海子雪山的一段经历。使我想起了一段往事一一一个七十四岁老人开着06款3.0旗舰版别克君越为了适应川藏线雪域高域长途跋涉，第二次踏上川藏318，过了川藏线世界第一髙镇一一红龙镇，正稳健地向世界第一髙城一一理塘前进。有力地证明了年龄不是问题，上川藏线有个摸索适应的过程，战略上藐视它，战述上重视它。开什么车，前不久，在海子雪山一随访女记者采访一对老人（年长七十四岁，年小点的也巳六十九了，还有高反，随行的一辆商务车主被二老开三轮进藏之精神所感动，还送他们两瓶氧气瓶 ），二人从石家庄，十天行程，开一辆新款奇瑞双缸三轮顺利抵达海子雪山观景台。我想人家三轮，两个老人能跑川藏，我老君越，有过境老挝自驾游，北极边城满州里，往返行程万多公里，也就自己给自已打气壮胆，终于在自己七十四岁生日这天，胜利达到了许许多多游人 都梦想到达的西天乐土，天堂一一拉萨。
这段视频真实地再现了川藏线318真不愧是我国七纵八横髙速交通网络中奇迹，真是一条从上海出发，沿北纬三十度线，沿着贯穿祖国东西的巨龙，由东海龙之头，经过大三峡，穿越五六个省市，成为把中国五十六个民族拧成一根绳的民族腾飞的纽带，是中国挤身世界强国一带一路上最强有力的见证！每每我打开车门，一脚油门上路，行驶车到那里都在耳边想起那一曲激动人心的天籁之音《天路》，世界最强音《天路》，世界最美的风景也在《天路》。
仅以此文献给伟大祖国建国七十周年一一祖国的腾飞永远在我心中！
附录（二）
高德地图 收集整理数据“我的足迹”
七旬老残自驾游 南北东西全程走 祖国腾飞及心中 长征路上不停留
