你好，我是小李。喜欢旅行的人一辈子只能对天花板线有强烈的憧憬，但天花板线人烟稀少，旅行很不方便。所以想好好逛一次只能自驾，在高原上自驾每天7-8个小时是一种怎么样的体验？今天小李给大家讲了这个问题，分享了我自己去西藏旅行的经验，希望我的说明能帮助大家。
川藏线是传说中的318国道，从成都到拉萨只有2000多公里，但由于沿途海拔比较高，往往盘山公路会越过另一座山，所以如果不开得快，晚上不赶路，每天开车8个小时也要6天。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)我记得19年自驾游的时候，每天早上跑3-4个小时只能跑150公里。如果是我家乡那边的话，2小时的路也能跑150公里也不为过。
我记得我第一次进入川市的边界时，到达了交界山。从雅安到江汀的318号国道上的车真的太多了，非常热闹。我还在直播间吐了原来318国道这么热闹。当时一个粉丝朋友告诉我。安人车越少，你就越能开车呕吐。我其实完全不同意。但是随着接度山的过去，里面的人越来越少，车也越来越少。车少什么都没有。毕竟318国道大部分是路面，有些路段像高速一样畅通，一开始走这种路，两边都没见过的山。从没见过的植物，甚至我作为南方人，看到眼睛会很兴奋，心里只有快乐，一个字是“爽”。
但是雅江过了一夜，一切都变了。雅江出发的下一站是李唐。这是传说中的世界第一古城。从雅江出发，大家都上去了，站在海拔超过4000米的雪地上开车，高地缺氧引擎动力进一步下降，整个人开始犯困。(wind summer，)除了路上偶尔路过的当地汽车和拖东西的重型卡车外，只能在高山上看到游客的样子，路上手机信号不好，不能在线听歌，下载的歌曲反复听也很烦。这个时候只能用两个字来形容“孤独”！
李唐在去巴塘的过程中，要越过海拔4500的海产山，我记得我翻过这座山的时候，天上下雨下雪。沿途车辆比较少。当地的车仍然很快从旁边呼啸而过，但沿途可以看到远处的村庄和助威。整个车窗都很冷，只有车里的暖气让人感到温暖。这个时候我真的很想家，但是好不容易出来了一次，前面有很多我没见过的风景，又舍不得回头。那天中午除了在车上吃干粮外，我足足开了一天车。因为经过李唐时海拔太高，我没能停留太多。这时候心里真想家。孤独代表一切。
孤独寂寞到灵芝，此时距离拉萨只有几百公里，林拉公路让我能在几个小时内到达拉萨，这时又变成了憧憬，我憧憬着布达拉宫，憧憬着拉萨的风土人情。(孤独名言。)拉萨人越来越多，心情也越来越好了。
以上是我向大家总结的。一个人每天开7 ~ 8个小时是什么感觉，希望我的说明能帮助大家。如果你认为我说的话有用，请不要忘记给我点赞。有兴趣知道车小丽每天共享一期汽车用小型货物。非常感谢。
