这个车主买了燃油车，但没有买混动车，所以后悔了。
看到周围各种造型、设计特有的现代感科技感的电动车和混动车，以及好看光滑的绿色号码，就无法回头。
随着重庆、上海等直辖市和省会充电站成倍增加，免费停车、打折充电等新能源车的政策落地，甚至比亚迪等传统汽车企业，新能源车的质量、性能也在迅速迭代，豪华感似乎日益弥漫，新能源车一夜之间变得格外有魅力。人们在买车时又增加了一个犹豫不决的选项：买燃油车还是电动车？买轻型混合车还是电动混合车？
结束犹豫往往来自电动车和电动混动车的各种魅力。
成本低，性能优良，电动汽车的核心优势突出。
近两年新能源车最大的变化是安全性更强，续航里程更长。以2022年款比亚迪汉EV(指南为26.98-32.98万韩元)为例，单电机2驱动器版的创造版715公里尊贵型，715公里旗舰型的续航里程为715公里，双电机4驱动器版的610公里4驱动器续航里程也为610公里。
这种续航里程可以在300公里范围内往返。短途通勤完全无忧。长途自驾只限于安装充电设施，中短途自驾都可以从容应对。
这个续航里程和燃油车的续航里程相差不大。但是费用差别很大。
比亚迪汉EV长航版充电需要76.9度，按每度0.52元计算，行驶715公里，电费为39.988元，10公里电费为5.59元。开空调也跑坡超车，偶尔急急踩电门，100公里10元电费足够了。以奥迪A6L为例，2022年型45TFSI镇东线型NEDC综合油耗为6.8 L(L/100公里)，行驶715公里，需要95号燃料48.62升，目前油价为9元，燃料费为437.58元。急倾斜，超超车，偶尔踩油门，燃料费500韩元，100公里72韩元也不够吧？与燃油车相比，电动车成本是几何节省。电动车晚上利用电价破谷时间充电的话，费用会更低。
只要多花一点充电时间，就能比燃油车节省3 ~ 9倍以上的费用，太值钱了。
电动车使用的经济、节约的燃料费已经大大提高了对能源添加的耐受性。
更何况，技术先进的电动车充电已经很方便了。比亚迪汉EV创意版具备超强充电能力，充电10分钟寿命最高150公里，完成30分钟30%~80%的充电。
700公里中长途自驾、城市乡村有人流的地方、跟着汽车充电器随时随地都能解决充电问题。
沿着车慢慢充电需要很长时间，但可以使用更多的电力，因此更加方便。
使用比亚迪10A插头1.5千瓦，与汽车充电器一起1小时充电1.5度。使用punold 16A插头3.3千瓦便携式充电器，1小时充电3度。使用220V32A7KW充电桩，1小时充电6度。
充电时间稍长，改为豪华配置、优秀性能、智能汽车、性能车的操作。比亚迪汉只具备辅助驾驶功能，提供前后停车雷达、倒车影像、车侧方形影像、360全景影像、540全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动停车、上坡辅助等功能。智能互连功能提供GPS导航系统、导航道路信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互连映射(Hicar)、汽车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、手机App远程控制等。电动后门、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、12扬声器、丹娜品牌音响、多层隔音玻璃、自动2区空调、热泵管理系统等一应俱全。
性能方面，比亚迪的EV创意版系统综合最大扭矩为700N m，创造了超过很多V10发动机的性能性能，0百加速只有3.9s。此性能，秒杀bba所有
车型。插电混动 兼容妥协 两头讨巧 长途短途都适用
与轻混车型相比，插电混动车型有纯电模式，费用低，性能好，比轻混车型更有明显的优势。
享受纯电的福利，拥有燃油的便利；既能满箱灌油，又能低价充电；既能纯电行驶，又能燃油续航；既能省去车辆购置税，又能免费使用停车位；一面迁就燃油车市场，一面蚕食电动车市场；兼顾用油用电，覆盖长途短途，加油充电，灵活方便，能源双擎，动力叠加，在燃油车与电动车两个阵营的对阵“博弈”中，既向纯电车炫耀它添加燃料的高效率高续航，又向燃油车炫耀它的低消耗低排放动能回收高价值。
最为关键的是，它为燃油车向纯电动车的市场过渡搭建了桥梁，让喜欢燃油车、排斥电动车和喜欢电动车又忍受不了燃油车的消费群体，都能产生购买欲望，同时获取不同消费取向人群的好感，在电动车和燃油车两个群体之间两头讨巧，更让排斥电动车的消费人群有机会接触和认识新能源。
2021年1月，比亚迪发布了“DM-i”超级混动技术。搭载这项技术的车型，能实现在车辆亏电状态下，百公里行驶油耗低至3.8L。这个能耗表现让消费者震惊到不敢相信。而这类车型的颠覆意义是以电为主，拥有起步响应更快、油耗更低、更环保、不限行等优势，让插电混动驾驶感飞升到更高境界。
以2022款宋Pro DM-i为例。这款车110KM车型支持直流快充，百公里加速快达7.9秒，加速、充电都快人一步，高速超车，动力随叫随到；百公里亏电油耗低至4.4升，仅为同级别燃油SUV的一半，用车成本折合每公里只需0.3元钱。在极致油耗的加持下，综合续航达到1090公里，续航表现远超燃油SUV。
这样的超级混动车型，一车多用，即可短途通勤，又可长途自驾游，天南海北满世界跑，续航都不必担心。享受绿牌政策，免拍牌、免购置税，落地价相近的情况下，配置还全面领先同级燃油车型。搭载的磷酸铁锂启动电池，相比传统的铅酸启动电池更环保高效，与整车同寿命。
近年市场上，插电混动车型也很受宠。2021年，全球插电式混动车型PHEV销量约为 190 万辆（同比增长 31%）和2.9%的份额，仅次于BEV的460 万辆（同比增长 69%）和6.1%的份额。兼容妥协、两头讨巧的插电混动车型，获得了消费者用脚投票的充分肯定。
燃油、电动、插电混动，谁是首选？
代步通勤、日常家用、省内自驾，纯电动车是首选。
上班通勤，周末自驾，长途旅游，插电混动车型完全可以胜任。
习惯于燃油车的驾驶感和使用场景，忌惮电动车的充电环节和北方漫长的寒冷季节，不在意日渐拉升的燃油价格，又不受拍牌摇号限制，可以首选燃油车。
