近年来，随着东联西出、育空纵横的立体交通网络日益完善，新疆作为中国陆地面积最大的省交通运行条件明显改善，不仅为旅游产业沟通了“动脉”，而且为经济高质量发展、国民增收提供了有力支持。
育空纵横八方
早上还在广州喝早茶，晚上在4000公里外的新疆阿勒泰欣赏童话般的雪景。不久前进行“飞”旅行的徐世峰说：“从广州直飞阿勒泰。在乌鲁木齐没有换乘，下飞机去喀纳斯、木木等景点的汽车很多，对初来乍到的游客来说非常方便。”
近年来，新疆实施了新疆公路、铁路、民航网建设，交通基础设施状况有了很大改善，四通八达、育空纵横加快了三维交通网的形成。
新疆维吾尔自治区交通厅表示，目前全区高速公路里程突破4800公里，所有支柱市都进入高速公路时代。全区铁路运行里程6200多公里，形成了跨越“三山养分”的新公路网布局。新疆全境内21个机场、230个飞行航线密航网、新疆境内支线机场相互航线36个、国际城市20个、国内城市74个、乌鲁木齐通航。
随着铁路网络的改善和优化，新疆到北京的行驶里程缩短到1300多公里，乌鲁木齐到兰州的行程缩短到12小时以内，到成都、重庆、昆明等地的列车运行时间都大幅压缩，部分线路节省了近15个小时。
东联署出人头地。
目前，国城干线已“环绕”新疆，无论是环塔克拉玛干沙漠还是环俊居盆地，快速的国城都已形成闭环，使新疆成为四通八达。
依靠立体交通网络，“自驾油新疆”“坐火车游览新疆”“环飞新疆”等个性化旅游定制产品不断衍生。在河南洛阳自驾新疆的张学明回忆了和田夜市的饮食赞：“以前总觉得新疆很远，现在有高速公路，哪里都很方便。以后有机会再去。”
日益完善的交通基础设施不仅支持行程“快进”，而且为“漫游”新疆提供了有力的保障。2018年，新疆围绕48个县市部署了200多个拖车驿站，支持国内外汽车朋友走遍新疆美景，仅去年就有1000多辆拖车选择到新疆旅行。第五次来新疆的游客安家林说：“新疆在去自驾游天堂的路上，驿站设施齐全，后勤保障成为力量。”
打造世界一流冰雪运动目的地的阿尔泰地区建成了3个民用支线机场，利用通用航空小型固定翼飞机开通了普运-喀纳斯低空航线，利用直升机开通了阿尔泰-喀纳斯-阿尔泰-塔木、塔木-喀纳斯等多个冬季低空旅游航线，形成了“干线全国、支线飞行战场、航行飞行”
自治区交通运输厅党委书记、副厅长李学东表示，新疆正在加快现代交通的转型升级，顺利实现四方的大桥通口图将为公众提供更高质量的运输服务，为新疆的高质量发展提供有力支持。
打好基础，造福人民
"要想发财，先修路。"便利的交通不仅仅是景观之路，在公众眼里，它对沟通外部世界、改善生活是必不可少的。
伯西克兰木乡塔格阿格吉村离喀什市只有20多公里，过去由于道路条件不好，不仅没有人来，很多年长的村民一辈子也没去过喀什几次。"过了路，村子复活了。"据一位村民说，现在村民不仅经常进城，城里人也经常开车休闲，村农音乐事业蒸蒸日上。
“每天实现正常化的中欧班热，货物品种从前10多种到200多种，其中50%的货物来自新疆房地产，国际班热对新疆经济的拉动作用越来越明显。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理方洪涛说。
新疆地区幅员辽阔，地形复杂，行长旅现象突出。年初举行的自治区两会表示，今年新疆将继续扩大交通基础设施的完善，加快新疆内外连接网的建设。
2019年，新疆努力完成交通固定资产投资526.33亿韩元，新建建国省干线841公里，申报速度434公里，新开农村公路1.2万公里。新建少数、莆田、大旗等9个机场，改建喀什、伊宁、阿克苏等6个支线机场。争取35亿元补贴，用于和田-弱钢道、阿勒泰-富润-准东铁路项目建设。
李学东说，现在还是新疆基础设施建设的黄金时期。“发生河流内环，出入加快”的目标正在加速。(记者部小宝)
