轮胎旧了、破损了、故障了，可能会爆胎
国家统计局19年年鉴显示，每年高速公路上发生的交通事故中约有46%是轮胎故障造成的。据调查，其中约70%是轮胎爆胎所致。
车速超过160公里/h，轮胎爆裂时死亡率速度几乎是100%。
为了避免爆胎引起的交通事故，及时检查或更换轮胎至关重要。
自己怎么检查？
首先看磨损程度，检查轮胎的磨损程度，就可以看到轮胎磨损标志，这是国家规定每个轮胎必须有的。
在GB 9743-2015 《轿车轮胎》上方，每个轮胎至少要有4个1.6毫米胎面磨损标记。
找了一个轮胎后，可以看到磨损标志在花纹的凹槽底部。这个1.6毫米的凸起是胎面磨损标志。
如果轮胎已经被这个标志磨掉了，就快磨掉了，必须更换。
一般来说，像我们的私家车一样，早点更换更安全。毕竟这只是法庭的最低标准，不一定要磨才能换。
看年限，不仅要看轮胎的磨损程度，还要看轮胎什么时候生产。因为轮胎的橡胶和窗帘都是用高分子聚合物制成的，即使不停止，时间久了也会老化。
在清溪发表在《橡塑技术与装备》期刊上面的论文《轮胎耐久性（疲劳生热）的探讨》。
据悉，轮胎的寿命一般为6 ~ 7年，超过10年会发生一系列热变化，一些主要性能指标可能会下降一半以上。
你觉得什么时候生产的？
可以看视频，找到轮胎侧面椭圆形内的4位数字。前两位是轮胎的生产周数，最后两位是年份。
就像我们视频里的“2120”一样，是20年第21周生产的，差不多是20年5月。
请确认轮胎有没有鼓，有没有绑，还有轮胎有没有鼓，有没有绑，修过几次。
中国市场监督报在对GB/T38528-2020 《轿车轮胎耐撞击性能评价》的解释中说，轮胎鼓后面有爆胎的危险。
车主如果不能及时发现或发现后不及时更换轮胎，随时可能导致轮胎爆裂，造成严重的安全事故。
所以托说：看到侧面突出来，要换鼓。牺牲了。这个轮胎不能用。
然后看到轮胎扎了几次。
大多数轮胎制造商表示，轮胎扎好后，如果超过轮胎规定的修理次数，轮胎的完整性和高速能力可能会受损，建议直接更换轮胎。
具体能修改多少次，根据轮胎品牌的不同，规定也不同。
这里做了一份各品牌官网的数据。各位朋友有兴趣或需要的话，可以点击收藏品保管。你可以亲自看，也可以分发给你的朋友了解一下。
如果出现这种情况，应立即更换轮胎
最后，如果发生以下两种情况，情况会更严重，因此建议在安全得到保障的情况下立即更换轮胎。
第一个是破损口直径超过6毫米，差不多4枚5毛硬币这么厚，超过这个大小的洞不能再补了，不要以为只能补一次。
第二个是轮胎，破了，没有煤气，完全瘪了以后，或者一直开着，蹒跚着来到轮胎店，这个轮胎基本上牺牲了，报废了，不能修补了。
