最近经常提到“渤海海峡横渡通道”，首先写了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲领内简短的一句话的表达使渤海横渡通道项目再次成为话题。
大连和烟台隔海相望，相距170公里，这段距离虽短，但也很长。
目前要到达对面还需要绕过1500多公里，要穿过这条街，需要绕过一个小时左右的飞行，或者六个小时左右的航行，或者十几个小时的高速公路。
据专家分析，渤海湾横渡通道建成后，全长约为125公里，按照列车速度180 ~ 200公里/小时跑完，1小时左右交通便利性将大大提高。
同时，联大“第十四个五年计划”规划纲要中也提到，烟台将深入融入“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”建设，示范中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设，开辟连接东北亚和黄河流域的多式联运海上通道。
闪电新闻指出，国家综合立体交通网规划纲要中提到了三个海上通道计划。
第一，在名为“京津-广东、香港、澳门”的交通主轴布局中，海峡对面的台北市出现在计划中。
二、跨越琼州海峡到海南岛，西部陆海走廊：途径1、西宁庆兰州、成都/重庆、贵阳、南宁、湛江到海南。
三是渤海海峡跨海通道，7条走廊中的“京沪走廊”支线1、沈阳经由大连到青岛。
“沈阳京大连至青岛”在示意图上以蓝线横跨渤海海峡，其关键工程集中在烟台蓬莱至辽宁旅顺跨海通道的建设上。这一路径被纳入此次纲要，意味着最迟在21世纪中叶，跨海通道将从梦想转变为现实。
据专家分析，例如，渤海湾横渡通道建成后，全长约为125公里，列车速度计算为180 ~ 200公里/小时，跑完全程只需要1个小时左右，交通便利性将大大提高。专家表示，2019年5月，在上海举行的国际桥梁和隧道技术大会上，渤海湾跨海通道初步估算了项目资金3000亿韩元，可以与三峡工程相媲美。
《桥梁和隧道争端》
据报道，《人民日报》在国家层面明确了“从蓬莱到长岛有实验性，要积极推进”的立场。
据悉，蓬莱到长岛的直线距离只有7公里，地理地质条件相对优越，海洋环境等自然条件有利于工程建设，施工难度低。工程路线和轻油地区、海域都位于烟台市内，调整成本低。
该怎么建？一些专家提出了建造“桥梁隧道”的计划。
2019年5月，在国际桥梁和隧道技术大会上，中国科学院院士、同济大学高级名誉教授孙钧提出了他认为合适的建设方案。“蓬莱-长岛”一线南段，长山列岛通向过渡，水深浅，可以建桥。北方的主体是大海域，水深变大，小岛很少转移，因此，可行的方案应该首选海底高速铁路隧道。
还有专家建议以公路为载体的隧道方案，因为长岛本身就是岛屿县，也是国家海洋生态环境保护区。桥梁建设会影响海域和岛屿的生态环境。
完工后，凤长海试验工程将成为世界上第一条真空管运营船。第一条海底真空管道；第一水下桥梁；这也将是我国最长的海底隧道。
渤海海峡跨海通道示范29年
渤海海峡横渡通道项目是1992年由刘新华、戴桂英、宋昌宏等专家提出的，由国务院研究室原主任魏艺军组长、国家有关部门、地方、单位等组成的课题组至今正在进行研究论证。
想法如下。
利用渤海海峡有利的地理条件，从山东蓬莱京张山列岛到辽宁旅顺，以海桥、海底隧道、桥梁隧道相结合的方式，修建穿越渤海海峡的直达捷径，将有缝隙的C型交通变为四通八达的型交通，将千秋变为通途。
根据工程方案设计，渤海海峡的海路长度超过120公里，是一项长距离的跨海工程。(伯纳德肖，美国电视剧)。
论证过程
2008年，国家发展改革委就渤海海峡跨海通道项目举行了研究座谈会。
2010年，渤海海峡横渡通道课题组成员和国家发改委、交通部、铁道部等国家部委研究人员一起前往蓬莱考察、研究工程船、登陆地。
2011年国务院正式批准了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，作为《规划》的重要内容，海上通道建设项目正式上升为国家战略。
2012年，交通部规划研究院领导的《渤海海峡跨海通道战略规划》研究组编制了《渤海海峡跨海通道战略规划研究总报告》，并向国家发展和改革委员会报告。
2013年，渤海海峡跨海战略规划研究项目完成并报告国务院。
2014年，国家发展改革委公布了2014年交通发展改革工作的重点，结合对“十三五”重大交通问题的前期研究，国家发展改革委展开了大公报。
海海峡跨海通道等项目的研究 。2015年，12月21日，国家发改委再次召开渤海海峡跨海通道座谈会。
2016年，烟台市十六届人大六次会议审议的《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中，明确提出“研究启动渤海海峡跨海通道前期工作”。
2018年，《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》印发。其中，山东省表示将积极推动渤海海峡跨海通道规划建设。
2019年，在2019年国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批。
截至2019年2月，渤海海峡跨海通道已纳入《环渤海地区合作发展纲要》以及山东省“十三五”发展规划、《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035）》等多个国家和地方文件中 。
2021年，渤海海峡跨海通道写入《国家综合立体交通网规划纲要》。
闪电新闻记者 庞军 高亚南 柴慧娟 报道
来源： 齐鲁网
