8000公里！
2020年末
四川高速公路里程将创下新纪录
1995年四川第一条高速公路省中高速公路开通，2019年全省21个市(州)政府所在地传统高速公路，到2020年全省高速公路总里程将突破8000公里。四川25年来实现了从蜀道难到蜀道统再到蜀道统的变迁。
今年年底
四川境内还有几条高速公路要开通
你知道是哪一个吗？你最期待哪个？
球面高速有线段
据悉，9(蔡居宇)面(阳)高速公路有线段工程主要线路路基、路面黑化均已完工，正在进行边坡绿化等附属工程和标志标志等教案设置工程，将于本月末与江油市内青联共20多公里，达到开通条件。
九面高速公路有线段，全长5.8公里(其中主线3.2公里，有线交换2.6公里)，总投资5.4亿韩元。
九面高速公路始于九寨沟干溪青龙桥，经过绵阳平武北川江油，停在有线张家平，与已经建成的棉花高速省面广告速度相接。战线建成后，成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，大大提高了江油、北川、平武、九寨沟等沿线地区的灾害防灾能力，有助于沿线旅游资源的开发，有利于沿线、羌族、藏族等少数民族
成渝高速
12月11日，盛中高速战线基本建成，具备开通能力。据了解，以盛中高速，成中区双城经济圈建设上升为国家战略后，在省内建设的第一条省中高速公路大通道将于12月下旬正式开通。
这是继中宇用高速、成油高速、成安油高速公路之后，成油双城之间的第四条高速公路。也是国内唯一直接连接两个国家级新区成都天府新区和重庆两江新区的高速公路。
城西高速公路开通后，可以加强成都天府新区和重庆阳江新区之间的直接联系，大大改善济阳地区交通条件，惠及数百万人口生产生活，优化地区产业结构，改善投资环境，加强地区横向交通联系，帮助建设城中区双城经济圈。
人木报警属(照片由四川教投集团提供)
以人木报警速度
人木新高速马边支线
以深入萧梁山的第一条高速公路——人木报警速度，马边支线已初步具备开通条件，年底向开通目标发起冲刺。作为四川第一条直通小凉山区腹地的高速公路，这条线开通后将结束乐山马边县不通过高速公路的历史，从成都到马边的汽车也将从现在的6个小时缩短到3.5个小时。
马边支线路段是人木信高速公路的重要组成部分，从人木信高速公路干线新帆镇开始，与主线武川枢纽相互连接，一直到马边县北，线路全长约44公里，桥梁隧道费为76.37%。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.5米。2017年底开始建设，将于今年12月末开通。
人木信高速马边支线与正在建设的岳西(山)西(昌)高速连接，成为连接大小凉山的重要通道。乐瑞高速汽车开通后，成都经过马边到西昌的时间将缩短到6个小时，“第十四个五年计划”时期阳山区现代综合交通将全面加快，扶贫攻防战成果与农村振兴的有效连接将得到加强。
葡萄高速青城山收费站。据成都市交通局说。
成都“三圈”西单蒲公英也高速
成都“三环”西单的蒲公英都将高速于12月25日开通。西单浦(江)道(江)道(江)高速本线全长101.42公里，横跨蒲城、志雷、大邑、崇州、陶集延5个市县，是四川人口最多的经济室
力最强、城市最发达的地区之一，线路将青城山、都江堰、西岭雪山、天台山等青山绿水和人文景观连为一体，是一条名副其实的旅游线路、绿色通道。12月13日，按照4进6出10车道规模设计、采用灰墙青瓦川西建筑风格的青城山收费站，最后一个门架软件调试完毕，蒲都高速机电工程1个管理分中心、9个收费站(不含西来、街子收费站)、2个服务区、2个停车区及路段监控、通信、收费及隧道机电设备内外部系统全部完善，顺利完成全线机电设备联网调试工作，标志着蒲都高速全线已基本具备开通运营条件，试车测试完成后将正式进入全线通车环节，预计12月25日通车。
成宜高速
近日，随着最后一车沥青混凝土摊铺、碾压完成，标志着成宜高速全线主线沥青路面全幅贯通。经过10个多月的昼夜鏖战，成宜高速公路主线路面施工完成，向年底通车运营又迈进了一大步。
成宜高速起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都市东部新区、简阳市、仁寿县、威远县、荣县、叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段，全长约157公里。
据悉，目前正在对剩余的交安、机电、绿化、房建等工程进行收尾施工，计划在12月上旬对剩余工程部位进行验收审定，实现月底建成通车。
来源：四川发布
来源： 微阿坝
