随着私家车的普及和经济能力的提高，自驾以灵活、机动、休闲的旅行方式受到越来越多朋友的喜爱。每个休息日约3-5个朋友或几个好家人一起长途自驾游也是很多人的选择。对云南西藏新疆的选择也不少
那么，团队自驾游有什么优缺点？需要考虑的问题是什么？
团队自驾游的优点是什么？
比起独自旅行的自驾游，几个车队进行自驾游确实有很多优点。
1.热闹有助于增进感情。特别是带孩子家人去旅行的方式，孩子们有在一起的小伙伴，不能轻易感到孤独和疲劳，玩得更开心。大卫亚设，Northern Exposure即使朋友或同事一起组队旅行，也有助于加深相互理解和信任。
2、可以互相帮助。在自驾旅行过程中，必然会出现车辆故障、更换轮胎、轮胎补胎、加油、电池没电需要电点火、掉进车辆陷阱需要救援、需要治疗人员疾病等各种问题。这些都是我过去在自驾过程中经历的，不仅帮助过别人，还得到过同事的帮助。
3、可以提高驾驶旅行的效率。长途长途自驾旅行是陌生的，甚至是去偏僻的地方，不了解道路、民风、气候、地质情况，容易遇到各种问题，在多车团队模式下，经常会有同事对各种攻略计划的研究和风险做出判断，聚集集体力量做出更有效的决定。
4、有助于减少旅行费用。例如，吃饭的时候可以吃包围式，人越多，人均费用就越低。就像我们以前和朋友一起组队开车西藏一样，基本上每顿饭都分摊，一家三口的支出也在四五十元左右，能吃的东西非常丰富，比我们全家一个人去的时候划算多了。
还有什么弊端？
与一个人开车或一家人自驾旅行相比，团队自驾旅行的最大问题是意见不统一。特别是遇到三观不正、习惯差异、霸道矫情的人，会在旅行日程、住宿方案、吃饭习惯、旅游景点参观日程等几个方面产生分歧。首先，自驾的日程和日期越长，时间就越长。
另外，车辆数量过多会对行动效率产生很大影响。因为每天的行程要保持统一的行为，这辆车的人要上厕所，那辆车的人要找地方吃，有些人早上起晚了等各种原因影响旅行计划。
哪个规模更合适？
以我的经验来看，团队自驾游，三辆车比较合适。最好不要超过4辆。每辆车的人数在3 ~ 4人左右。这样，车队的行动就足够迅速灵活，不容易产生太多的意见分歧。10个人左右差不多在一张桌子上吃饭就可以了。在这种情况下，吃饭，吃饭
以我自己为例，无论是小长假周围的自驾游还是长途远程自驾游，和朋友一起最多也就三四个家庭，不会叫更多的人。
车队人员的分工很重要
团队自驾旅行，尤其是长途、去比较偏僻的地方自驾旅行的时候，车队的人员分工非常重要。至少我认为必须设定以下几个角色。
1、车队长。应该由比较有威信的人担任，而不是让队员们争论不休，在比较重大的事情上可以做出决定。
2、导航员。这个人要对旅行日程、路线安排、景点计划、住宿等做好充分的准备，并能按计划指导大家的活动日程。
3、会计出纳。统一征收伙食费、门票、住宿费等支出，最后用于按人头或湖泊结算费用。
如果有条件的话，还可以确认医疗、车辆维修等方面的专业人员。只要他们具备特定的专业技术和工具物资准备。
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组队自驾游，必然是多台车、多个人一起，那么以下这几点原则是值得借鉴参考的，也是我个人这么多年跟朋友一起组队自驾游的原则。
1、AA制。比如餐饮费用按人头或者户数分摊，燃油和过路费按车上人员进行分摊等，这种时候最好不要由谁来请客买单，否则很难再一起相约出来玩了。
2、车主免分摊费用。自驾旅行对于车辆的磨损还是比较大的，作为车主，在出发前和回来后都要对车辆进行一定的保养维护，包括旅途中的罚单、故障维修等，大多都是车主自己承担了，所以在这种情况下，像燃油费、过路费、停车费等费用，如果是朋友一起共乘的话，就不要让车主来参与分摊了，而是由其他人来分摊，当然，如果一台车加上车主只有2、3个人的话，也可以适当降低车主参与分摊的比例，否则的话，谁还愿意开自己的车出来贡献给大家呢？
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