最近，中国汽车工业协会(中国汽车协会)为了推动汽车行业稳步增长，提出了多项政策建议，敦促刺激消费潜力，推动汽车产业稳步增长。这包括“鼓励小卡车消费”。建议解除皮卡进城的限制，积极鼓励皮特莱克消费费，科学地促进皮特莱克发展。" "
中纪侠说，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业。2018年，汽车市场28年来首次下跌。2019年，汽车市场的跌幅进一步扩大。进入今年以来，面对突如其来的新冠疫情，汽车行业下行压力史无前例。目前，汽车企业有序推进再工业复产工作，取得了一定的成果。但是，传染病依然存在物流、人力流动不振、防疫物资短缺、特别是汽车市长/市场需求不足、消费停滞等问题，严重影响了企业生产的进一步恢复。对此，中纪协最近进行了“促进汽车行业稳步增长”专题调查，了解企业的诉求，解决企业的困难，帮助国家及相关部门研究相关政策措施，使汽车市长/市场需求更快启动。
其中，中基协提出：“培育汽车特色消费，促进汽车市场持续扩张。”首先是鼓励小卡车消费。目前已有6个省市解禁皮特勒克进城，从该省市的实施情况可以看出效果良好。建议解除皮卡进城的限制，积极鼓励皮特莱克消费费，科学地促进皮特莱克发展。
2016年，国家对河南、河北、云南、辽宁、湖北、新疆6个省进行了“皮卡镇缓解”试点工作，开始取得良好效果，2017-2018年销售增长率在10%以上，同时小卡车规模从34万辆接近50万辆。皮卡作为未来市场的新增长点，具有相当大的市长/市场增长潜力。
2019 -2020年期间，重庆、青岛、吉林、山东、济南、江西南昌、浙江、宁波、河北、秦皇岛等大中城市相继发布放宽皮卡的通知。最近，受疫情影响，为了保证生活物资的稳定供应和福山的顺利推进，兰州、深圳、成都等多个城市放宽了货物运输车辆(包括皮卡)的城市限制。作为后续行动，希望更多的城市能效仿，为挖掘小卡车市场的潜力提供更好的支持。
同时，中国蒸汽协会提出“促进房车休闲消费”。积极创造条件，培育居住车(拖车)市场的发展，推进拖车消费。" "
中汽协表示，随着消费需求的多样化，具有某种特殊功能的汽车产品将更加受欢迎。因此，重点关注这一消费趋势，鼓励相关特色车型的发展，将为我国新车市场培育新的增长点。
此外，提案还包括：限制购买地区适当增加汽车牌照配额，将私人汽车费用纳入个人所得税专项追加扣除，调整小排量(1.6L以下)轿车购买税率，鼓励45线城市和城镇汽车市长/市场的政策，实施国家3线以下排放车辆更换购买减税补贴，扩大汽车财政支持，优化和延长车辆信息建设新能源补贴政策。
