陈超
80年代陌生人，居住在美国近10年来，一直在西海岸、东海岸、内陆、本土以外的岛屿和荒野旅行。随着人生的成长，旅行方式也逐渐改变了。年轻的时候总是怕迟到，所以救了很多。和朋友自驾过20多天，穿过多个州，每天早上早起贪黑，一口气走遍了10多个国家公园或保留地。现在更享受生活之类的旅行。就像生活在别的地方一样，投入更多的时间和感情。大卫亚设，Northern Exposure，生活)目前，旅行体验已经撰写了《自驾玩美国》本书。
儿道
据说美国，特别是美国西部是适合自驾的地方，是不是总是心动？但是，如何规划路径才能照顾孩子们的兴趣，不错过那个美丽的景点呢？今天，在美国10年来一直走的资深达人向您推荐个人精华亲子旅游景点！夏威夷、旧金山、圣地亚哥、纽约、波士顿，这些名字你已经很熟悉了。
在下一节，我将告诉你适合亲子旅行的自驾路径推荐。
低龄儿童旅行时最好玩一定比例的固定点游戏。他们不会无聊的。对孩子们来说，坐车也很辛苦，所以努力以纯度保证开车部分不要占太高的比例。因此，以下推荐基本上是目的地集中的中短途自驾。
首先说一下旧金山周边高含金量的两条自驾路线。
01
一、加州1号公路的北街精华路线：旧金山-半月湾-圣克鲁斯-蒙特利尔-17英里-卡梅尔-旧金山。
建议三天。3日不包括旧金山市的游玩时间。半月湾是离湾区最近的海滩，是我们周末常去的地方。万月湾州立海滩(Half Moon Bay Sate Beach，又名Francis Beach)宽敞，海滩柔软干净。高草坪上有烧烤架和野餐桌，先到先得。半月湾小城有品位很好的意大利餐厅。如果碰巧是10月中旬来的话，不要错过每年一次的艺术南瓜节。半月湾的雷默斯农场、小朋友可以骑小马、坐草垛卡车等多种游戏。
圣克鲁斯(Santa Cruz)的SICLILLIFE州立海滩离旧金山差不多有两个小时的路程。这里的烧烤架旁边都配有大木质结构的棚子，可以挡住一点阳光。连着几张大的野生餐桌，比半月湾州立沙滩更适合参加大家的烧烤派对。沙滩比较坚固，可以踢足球。西克利夫州立海滩标志性的“景观”是沙滩和海水相连的地方，停泊着一艘一战时期的钢铁油轮SS PLOALTO。
(此图来自网络。）
在圣克鲁斯市，还可以乘坐咆哮营铁路(Roaring Camp Railroads)的火车。这家公司一直致力于保存19世纪80年代和早期加利福尼亚的残片，通过古老的蒸汽火车，现在的儿童和成年人可以接触到一些过去的日子。游客可以走在圣克鲁斯的雪松林，也可以在圣克鲁斯海滩转转。这两件事是保持线路。此外，他们还要设计各种各样的主题，比如我们坐过圣诞电灯的列车。
蒙特利尔-17英里-卡梅尔是连接加州1号公路的三个“景点”。17英里风景区连接蒙特利尔和卡梅尔村。蒙特利尔有海湾地区最大的水族馆(蒙特利尔水族馆)、加州最古老的渔夫码头、精致美味的海鲜餐厅、休闲地吹着海风的散步道，当然还有大海
滩和大海。事实上蒙特利尔市是加州历史上最悠久的城市。自19世纪晚期始，这个城市及周边湾区就吸引着艺术家们、画家们和作家们来此居住，从而奠定了这里悠然自得的生活节奏和格调。
17英里路原本是卵石海滩（Pebble Beach）社区的主路。位置太好，一整条环形风光之路，一边是大海，一边是豪宅林立，高尔夫球场此起彼伏，渐渐受到游客的追捧。
海边的卡梅尔被称为全世界最浪漫的城市。最初由印第安人居住，20世纪初才陆续有新居民在此定居，其中很大一部分是自由艺术家们。城里的艺术画廊、精品店、高档餐厅、旅馆、商店和那些风格奇特的住家，琳琅满目到有种不真实的感觉。
02
第二条，旧金山往东北侧走，有另一条酒庄山谷与高速胡泊自驾路线：旧金山-纳帕谷-塔霍湖-旧金山
建议3-4天。纳帕谷离旧金山近，两小时不到的车程。纳帕谷无他，就是葡萄园、酒庄、好酒、好食物。所有酒庄都分布在29号公路两侧。整个山谷飘散着好吃好喝度假的氛围。缺点是大多数酒庄的品酒不能带未成年儿童。也有少数酒庄提供葡萄汁。除了在葡萄庄园里撒欢，纳帕谷儿童玩的项目不多。
塔霍湖（lake tahoe）是北美最大的高山湖，位于内华达山脉，加利福尼亚州和内华达州的边界线刚好从湖中间穿过，因此湖一半在加州一半在内华达。因其湖水清澈和周边环绕美景而闻名。一年四季不乏游客。
冬天这里是滑雪胜地。塔霍湖东西两岸有十几个滑雪场，规模大小不同，学道数量难度不同。为了满足许多家庭的需要，有些学场还专门设置适合小小年龄儿童的玩雪区，比如苏打泉（soda spring）雪场的“孩子的星球（Kids Planet）”。
夏季公路全部开放，可环湖自驾。西岸加州89号公路，推荐翡翠湾（Emerald Bay），鲍德温海滩（Baldwin Beach）,还有翡翠湾维京斯霍姆徒步道（Emerald Bay Vikingsholm Trail）。可以走到湖底，路的尽头还可以参观维京斯霍姆城堡（Vikingsholm Castle）。
东岸加州公路加州28号公路推荐sand harbor，可以游泳，玩水玩沙，大石头圆圆的很好看。岸上有救生员值班。缺点是太热门，去晚了就只能等下午重新开放的时间。往前开一两分钟，还有个memorial point。陡峭的台阶下去，全是水边的大石块。小朋友喜欢爬岩石的可以玩，有一定挑战又不会太危险。
另外，南塔霍有很成熟的度假村，比如tahoe keys village全是独栋的大房子，适合几家朋友一起租用，而度假村内就有独立的沙滩。大房子后院下去则是甲板，可钓鱼，停着小船。
以上是旧金山周边的两条自驾路线。
03
第三条，美国西北角自驾精华线路：西雅图-俄勒冈海岸（灯塔、海滩、小镇）-火山湖
建议4-5天。这一块没那么热门，但如果是国内直飞西雅图的话，值得计划一下。很可能是与往常印象中不一样的美国。并且集中了城市、大学、海岸、美国小镇和国家公园五种不同形态的目的地。
第一站，西雅图。西雅图让观众印象深刻，不是因为他的高楼大厦，或声光色彩，而恰是因为他偏居一方，平淡，灰蒙蒙的雨天或阴天，怀旧的气氛。如果脚力好，可以在市中心停好车一路闲逛，贯穿市中心的各个“景点”：拓荒者广场（Pioneer Square）、派克市场（Pike Place Market）、华盛顿大学，还有太空针塔。在派克市场你能遇见第一家星巴克。太空针塔附近还有华盛顿大学和《西雅图不眠夜》里的船屋（在联合湖）。华盛顿大学本来就美，如果是春天樱花季更是美翻天。
第二站，俄勒冈海岸。相比明媚繁忙的加州海岸，俄勒冈海岸温度较低，风凉，海浪汹涌，礁石崎岖，也因此多了一份荒凉苍劲，更突显大海的宽广有力。除了沙滩，灯塔是一个特色。俄勒冈海岸共有12座灯塔，大多建于1900年之前，目前9座仍在使用中，其中7座向公众开放。
海岸沿线的小城，多为当地居民生活日常居住或附近城市居民的周末闲逛之地。推荐俄勒冈海岸中段的城市，如佛罗伦萨（Florence）、亚查特（Yachats）、纽波特（Newport）。
弗洛伦萨目前居民8000有余，城中仍保留着完整的“老弗洛伦萨”。可在老城散步、逛街、吃饭、享受阳光海风。还可以在码头买到最新鲜的鱼蟹。纽波特拥有俄勒冈海岸最大的商业捕鱼船队之一，同时全年提供休闲捕鱼服务：出海捕三文鱼和大比目鱼，也可在岸上捕钓螃蟹和蛤蜊。
个人特别喜欢亚查特，曾被评为全美最酷的十大镇子之一。不过由于旅游气不重，吃的东西选择不会太多，住的地方比较简洁朴素，但你可以拥有整片海滩。
第三站，火山湖国家公园。这是俄勒冈州唯一的国家公园，为全美最深湖。每次看到照片，都觉得安静极致，蓝到极致。据说此湖形成于7000年前，其所在的位置原本是马扎马（Mazama）火山，火山爆发后形成一个很深的盆地，雨水蓄于其中便成了湖。夏天阳光明媚，气温适中，沿湖公路（Rim Drive）全部开通，路况良好，徒步道和渡船均开放。除了环湖自驾、徒步，还可以坐船去精灵岛。受气温影响，许多露营地开放的时间有限。如果是户外铁粉，不可错过冬天守林人带领的雪地徒步。不过需等到11月底，名额有限，必须提前预约。
之后如果有兴趣，可以去附近的波特兰（俄勒冈最大城市），看看这个美国最绿色的城市。也可以去尤金看看这个大学城，这里是俄勒冈大学所在地。
04
第四条自驾路线，将推荐阿拉斯加的房车自驾路线：安克雷奇-德纳里国家公园-塔尔基特纳淘金小镇-西沃德基奈峡湾国家公园
只有这里的自驾才有驰骋天地的感受。夜宿房车露营地，自备简单食材，对我家小朋友来说，这里是最浪漫的旅行方式。去阿拉斯加任何地方，一般都先坐飞机到安克雷奇。我们的自驾从这里开始。往北五小时到德纳里国家公园，在公园内房车露营。莱利河营地（Riley Creek Campground）是德纳里国家公园内最大的露营地，靠近公园入口，位于河畔，云杉树簇拥，常见松鼠跳窜，据说还有雪兔。至今记得盛夏的德纳里清晨如加州的深秋。早餐后可出门随意走一段。清晨的德纳里公园，清冷，每一处都是沁人心脾的空气。
次日探索坎蒂什纳（Kantishna）荒野，可坐园内游览车，也可以租用小型飞机俯瞰。坐游览车，一路遇见野生动物是最大的惊喜。棕熊、北美驯鹿、糜、大白羊出没于远处草坡，觅食、闲逛，或过马路上另一边的草坡。
往南回程经过塔尔基特纳（Talkeetna）可做稍停修整。当年的淘金小镇现在成了旅游小镇。虽然小，但五脏俱全，餐馆、书店、博物馆、客栈、巧克力店、杂货铺一应俱全。这是离德纳里最近的人类聚居地，有房车营地可以过夜。镇上一家1917年开业的家庭式意大利餐馆食物十分可口。
继续往南到达西沃德，途径最美的海岸线铁路。一路许多观景台，可以停下观景、做饭，小憩。西沃德同时是基奈峡湾国家公园（Kenai Fjord National Park）的入口，可选择坐游艇出海一日，据说这是阿拉斯加最受欢迎的野生动物及冰川之游船观光。当天行程，早10点出发，晚6点半返回，往返139公里。有机会沿着基奈峡湾国家公园海岸线航行，近距离感受阿拉斯加海湾的野生动物、高山与如海冰川。
西沃德的海边房车营地偏居城郊海边，直面冰川。请想象，傍晚大家在营地旁热热闹闹地烤火用餐，看落日——还有机会看到鲸鱼群。而早上醒来，拉开房车后帘，迎面就是冰川、海面和无数海鸥。
阿拉斯加的旅游季只有短暂的夏季。夏末雨季将至，各项价格会有大幅折扣。以上就是我推荐的亲子游目的地和适合亲子游的自驾路线。
05
Q&A
最后，我来回答大家之前收集上来的一些问题。
1.针对6岁以下孩子有什么城市或者国家公园推荐？
圣地亚哥（SanDiego）、夏威夷（Hawaii）、旧金山湾（SanFrancisco Bay area）和优胜美地国家公园（Yosemite National Park）。
2.自驾途中，如何安排孩子的作息？是让孩子配合大人行程，还是迁就孩子的作息习惯？有没有出现过孩子因为换新环境导致睡眠出状况？如何调整？
安排孩子的作息和旅行行程时，一个大前提是，孩子吃饱睡好才有精神和力气好好玩。当然，“吃好睡好”对不同年龄的孩子来说有所区别。1岁以内的婴儿，忍耐力小，最好定时吃奶睡觉，否则哭闹起来，家长会更辛苦。一般2岁以上孩子有一定耐力了，睡一个午觉就够了，那么没条件好好睡午觉的情况下，比如在推车上小睡一觉，或者车上打个盹，影响不会太大。4岁以上孩子很多可以不需要睡午觉了，一般可以玩一整天，但晚上尽量让他按时睡觉，休息好，这样不会影响次日行程。
就我们家来说，有了孩子以后，旅行行程一般安排比较自由，每日定一个项目，具体则视当日情况执行。比如书中提过，到圣地亚哥第一日，瑞突然发烧，我们就哪都没玩，买菜做饭散步过了一天。第二天他好了才开始玩。但因为体力还不及，所以上午玩好后，中午都回公寓午睡，下午再出去玩。虽然为此好像“浪费”了一些时间，但保证了玩的质量。
睡眠时间方面，我儿子一般会因为旅行兴奋，比平日晚睡一个小时左右。但我们一般尽量不要太晚。但如果是出国，存在时差问题。这个问题，个体差异很大。不着急，一天天慢慢调。行程具体时间随之做微调。
3.如果只有九天，建议来美国自驾吗？孩子五岁，有什么推荐行程吗？
可以啊，但建议不要长途自驾，而是选一个地区，深入好好玩。推荐几个选择：1）旧金山湾，9天的话足够玩到小段1号公路自驾，海滩、湖、博物馆，艺术馆、国家公园，大城市旅游景点，著名大学等。很适合5岁的孩子。2）洛杉矶+圣地亚哥。行程包括各种主题公园、动物园、各种博物馆，也有海边沙滩，异域风格的城市面貌。3）夏威夷。一大好处是离中国近。9天可以选择两个岛屿，一个为主一个为辅。岛屿之间可以坐飞机，可以根据偏好自由选择。
4.美国自驾有哪些特殊需要注意的事项？
书的初稿头一章对这个有比较详细的说明，后来好像说要单独发为电子版本。最关键，就是要谨记尊重他人路权。比如，任何路口和十字路口，不管有没有交通灯，路面有没有划线，只要有行人过马路，都要停下等待。车辆左拐时，注意左前方斑马线是否有行人，若有，减速，等其安全走过，再完成左拐。右拐时，注意左前方斑马线是否有行人、骑自行车者。直行方向为绿灯时，需等他们走完斑马线再右拐。直行方向为红灯时，确认他们停下再右拐。限速方面，个人经验是比较常见的“合理的超速”为限速+5mph以内。最佳速度通常是自己觉得安全，又能顺利跟随车流前进的速度。
另外，遇到前方校车闪黄灯，随时准备停车。校车闪红灯，两个方向的其他车辆都必须停下来，直到学生全部安全过马路，红灯停止闪烁。听到或看到后方紧急车辆鸣笛、闪灯，需减速行驶至路的右侧，停下，直到紧急车辆离开。但是，如果你当下正在路口，先过路口再靠右停。如果路面车辆很多你无法靠右，就地跟随车流减速停车。
5.你会不会让孩子在旅途中尽可能参与决策？能否分享下您的经验？
这跟每个家庭的风格有关。平日孩子参与决策的，自然旅行之事也会。但参与的程度跟孩子的年龄挂钩。记得最初带孩子旅行，我儿子没什么概念，我就让他决定行李里带什么玩具（限三样）。后来，他决定带什么衣服。再后来，旅行前，他参与讨论选择目的地（限二选一，限三选一）。有很多细节，在他对旅行具备一定了解和经验后，都可以参与发表意见，包括租车、住宿、吃饭等很具体的事情。
6.如果带老人孩子来美国自驾游，您建议多久合适？有经典的行程建议吗？
自驾多久合适真的不好说。个体差异真的很大。上面推荐的自驾路线都是适合孩子的，应该也适合老人。
7.在美国自驾的话，租车有什么要求吗？租车有安全座椅吗？比如保险、车型的选择等等，另外，在路上开车有什么注意的事项？
关于租车，书的电子版本部分也有详细说明。租车程序中有一项附加服务，就包括安全座椅。需要的话选上就是，需另外付费。也可以自带，机场免费托运。车型按需要选择。如果带娃，行李又多，推荐mini van。这边华人中产家庭标配。租车保险，需要的话，一般是取车当日去柜台办手续的时候再选择。这方面我比较保守，推荐购买。
在租车柜台，工作人员通常会有四种保险供你选择。
损失损坏险（Loss-Damage Waiver或者叫Collision damage waiver）。保的是所租车辆的损坏，拖车及相关费用。通常每天10-20美元。
责任险（Liability）。保的是对任何财产的损坏，包括其他车辆的损坏，对方车辆里受伤人员的医疗费用。通常每天5-10美元。美国法律规定必须购买这个保险。
乘坐者受伤保险（Personal Accident Insurance）,保的是你自己和你的乘客发生事故后的医疗费用。最多每天5美元。
Personal Effects。保的是车辆被偷或被撬，车内物件的损失。通常每天少于5美元。（这部分有点长，大家仔细看一下这四种保险）。
这四种保险当中，前两种一个保自己的车，一个保事故对方的车。建议购买。尤其第2种，责任险，美国法律规定必须持有。后两种保险其实是医疗保险和车内财物损失保险，可以不买。美国居民旅行租车，所用信用卡已包括一定程度的损失损坏险，自家的车保险已包括责任险，因此通常不需要再买保险。国际游客如果没有美国信用卡或美国车辆的保险，还是建议买一下损失损坏险和责任险。购买这两个险，万一发生事故，给租车公司打电话，他们会直接让人把坏车拖走，填个表格给你换个新车。相对每天15-30美元的费用，买个省心和放心实在也算值得。
8.高速收费吗？
西部基本没有高速费，只有偶尔的过桥费。东部的收费站要多一些。跟中国一样的收费站，经过时从窗口递现金就可以了。一般信用卡不行。租的车偶尔有fast track，就是电子记录收费仪，过窗口时，滴一声。
（特别感谢童伴@雷娟整理）
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— The End —
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