曾经有新手司机找历史教练陪练，他说自己可以开车来找我。见面后，学生们告诉我，拿到驾照后，自己开车离开了2个多月。一开始自信自己手快，可以自己开车上下班。
但是随着时间的推移，驾驶的范围也越来越广，需要应对的道路也越来越复杂。最近半个月已经发生了两起擦蹭事故，危险的情况也频繁发生。
本来以为自己已经是圣水了，但现实却给他泼冷水。这位男学生清醒地意识到自己离圣水水平还很远，决心寻找专业教练的辅助指导。这位新手司机问：为什么我经常开车，驾驶技术一直没有进步？
上面提到的这个例子不是孤立的，而是很多新手司机成长过程中的必经阶段。只是这个男学生比较理性，知道找教练指导可以及时止损。与任何新手司机不同，盲目自满只能不断地从事故中吸取教训。
经常有人说，开车是熟练的工种，多跑就行了。这句话只有一半是对的。新手司机只要跑直线，手就快。用不了几天，在笔直的大街上奔跑，停下来停下来，基本上就能跟上车流。
但是开车走的不都是宽阔笔直的大道。要改变路线，超车，转弯，掉头等，离开车混杂的小路，在狭小的空间范围内直角转弯，倒车入位等。这时新手司机会发现自己不再像上班或下班开车那样得心应手了。
例如，超过车道时，可能会出现危险情况。左右旋转时，发现车身行驶的轨迹出乎意料。在停车场直角转弯时，车身被推到拐角障碍处。倒车时，上帝不会刮到停靠在旁边的车身。开车去陌生的地方或复杂的地区时，突然冒出来的车辆和行人吓了一跳，这种情况不一一列举。
这些暴露出来的问题意味着基本功比较弱。例如，前面提到的旋转处理不好，意味着你的手方向不满意。前面提到的那个新手学生开了两个多月，里程不算少，但大部分都是直线行驶的。
例如，每天开车下班基本上不是直线，途中会转弯一两次。因此，即使直线跑得非常平稳，但由于缺乏旋转练习，定向的这个环节自然也会不足。一旦遇到特殊的区间，这个短板就会显现出来。转弯可以使弧度变大，也可以使弧度变小。任何一方都会造成危险的情况。
此外，停车场的直角旋转被刮伤是因为不知道直角旋转的原理，所以不太能把握车轮的时间。落后的立场也是如此。有人开车一年多了，倒车立场半天不乱。因为你不知道倒车和配车原理。
此外，复杂的道路吓了一跳。因为你缺乏预审能力和应急反应能力。这些都是作为成熟司机必须具备的基本技能。因此，开车不能光傻地跑，只有进行针对性训练，才能尽快提高驾驶技术。
如果发现你也有像他一样的问题，就要及时补充不足的知识和技术。如果你周围没有合适的人选进行指导，可以参考历史教练系列驾驶教程【初学者需要的基本功】、【各种困难的停泊车】、【复杂的路面预判和应急反应】。这三个系列静冈班视频教程都有详细说明。如果你掌握了这些技术，自己的驾驶技术就会突飞猛进，遇到类似的道路情况，就会有空闲。
是的，今天的话题到此为止。欢迎大家继续关注历史教练的驾驶。我将分享更多的驾驶经验和汽车维修常识。
