现在很多人买车，不仅仅是为了家用代步，还有其他方面的需求，比如自驾游，闲的时候开车带家人上山玩水无疑是非常惬意的。自驾的情况下，对车的要求会更高，一方面SUV显然是首选，性好的空间也更大，可以轻松应对复杂的道路情况。除此之外，动力也是需要考虑的因素，强大的动力在开车时更加凉爽和安全。所以本期将介绍4比20多万韩元，适合自驾的大马力大空间SUV，2.0T四驱，安全可靠，希望对大家有帮助。
第一名是樱桃的星光横扫月球。
星吉作为樱桃的高端品牌也带着诚意来了。月球定位是中大型SUV，但价格与很多紧凑型SUV相差不大。导购19.39-23.39万，推荐型号2021 400T四驱明星约普版本，导购20.39万韩元，终端打折数千韩元，实际参考价不到20万韩元。
首先，20多万人会怀疑买普通国产品牌的SUV是不是太奢侈了。想这种想法也完全可以理解，但如果你对月球的三样东西、布局、空间等很熟悉，你就会打消这种想法。首先，一辆大型SUV，月车场达到4970毫米，海湾达到2米9米，尺寸处于主流水平。但是由于7个布局，单独看空间，大的5大车型可能没有优势，但实用性更高。尤其是在人口众多的家庭中。
毕竟两米九的车轴距离，第三排成年人坐在上面也有很好的舒适度，不是鸡肋。但是有点可惜，月子的颜值确实要提高。特别是车头的设计过于朴素，看起来不大气。如果奇瑞找个好的设计师，相信吸引月亮还是有前途的。
抛开外观尺寸，吸引月球三大零部件无疑是优势。动力配备2.0T大功率发动机，最大马力为261匹，峰值扭矩400雨米，与7档湿式双离合器变速箱相匹配。毫无疑问，这种动力即使保养超过1.9吨的重型SUV也能轻松应对。超车也可以一气呵成，在运动模式下可以猛踩油门，有很强的紧贴感，还配备了四驱系统，可以应对更多的路况，自驾非常全面。
接下来我们来谈谈红旗HS5。
作为国产奢侈品牌车型，HS5在价格上很有诚意。最终以中型SUV为指导价为18.38-24.98万韩元，与丰田本田旗下紧凑型SUV价格相当。推荐车型2022个改编2.0T智联旗帜是4驱动器版，指南是21.38万韩元。
es=1702006439&x-signature=JVzPBiNf99DYb1fsOd4%2Bj1tGbNo%3D&index=5" width="640" height="427"/>其实，21多万的价格对于一台豪华品牌的中型SUV来说的确不贵，像凯迪拉克XT5，即便大幅度优惠后，车价也基本在30万以上。所以在定价这一方面，红旗的确把握得比较精准，太高显然不合适，太低的话会损坏品牌。而HS5是一台尺度把握得非常到位的车型，当然这一切的前提都要建立在产品力之上，这点HS5也没让人失望。
首先是外观，整体给人的感觉要比揽月更有设计感，尤其是车头，看一眼就让人过目难忘。虽然尺寸一般，车长只有4760毫米，但车宽超过了1米9，轴距2870毫米。除了车长，其他参数和揽月差不多，而且由于是大5座的布局，所以实际体验下来，HS5在乘坐舒适性上更加优秀，尤其是后排，即便是1米8的大个子，坐在上面也能翘起二郎腿。
此外在动力方面，HS5相对比较常规，搭载的2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配来自爱信的6AT变速箱，同样配备了四驱系统。这套2.0T+6AT的组合，虽然参数一般，但质量稳定可靠，品质有保障，而且跑高速时有不错的体验，底盘扎实，即便车速较快，开起来也很稳，这对长途自驾而言也是非常重要的。
第三款要介绍的车型是雪佛兰开拓者。
在所有合资品牌中，雪佛兰还是比较厚道的，至少能从价格上体现出来，可能有的人认为降价多说明产品力不行。其实并非如此，对很多车企而言有时真的是无奈之举，亏本和少赚差距还是非常大的。开拓者定位是中大型SUV，指导价22.99-33.39万，定价不算高，而且终端还有3.5万左右的优惠。推荐车型2021款轻混650T RS 四驱5座悍版，指导价29.39万，实际参考价不到25万。
和普通版不同，RS版的开拓者在颜值上拿捏得还是非常准，浑身熏黑的处理辨识度极高，看上去也比普通版更高级。并且在尺寸上开拓者也毫不逊色，车长达到了5米，车宽1950毫米，轴距2863毫米，和揽月比起来轴距表现一般，但开拓者是5座布局，虽然欠缺些实用性，但如果家庭人口不是很多，那乘坐起来的舒适性要比揽月高不少。而且后备箱空间非常宽敞，常规状态下容积达到了1017升，后排座椅放倒后，容积更是能提升到2103升，铺上床垫就是一张双人床，长途自驾非常实用。
当然，开拓者的三大件才是其最大的优势。动力上，搭载一台具有智能变缸技术的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，还配备了48V轻混系统，再加上9AT变速箱的加持。这套动力同样用在了别克和凯迪拉克的部分车型上，质量稳定可靠，零百加速成绩在9秒内，说不上有多强劲，但毕竟是一台车长达到5米，整备质量近两吨的中大型SUV。
最后要介绍的一台车型是Jeep大指挥官。
相信大家也都发现了，近几年Jeep在国内似乎渐渐被遗忘，曾经的Jeep可谓名声大噪，凭借出色的越野性能征服了不少国人。不过后来由于一些问题，导致Jeep口碑下跌，销量也是一落千丈。但作为Jeep在国内的旗舰车型，大指挥官的产品力毋庸置疑，加上终端还有较大的优惠，如果不考虑其他一些无关重要的因素，那的确是一台非常值得入手车型。该车指导价23.98-32.98万，定价和汉兰达、冠道差不多，推荐车型2022款2.0T四驱豪华版，指导价28.98万，终端有2万左右的优惠，实际参考价不到27万。
大指挥官定位是中型SUV，但体型丝毫不输中大型SUV，车长达到了4895毫米，车宽1896毫米，不过轴距一般只有2米8，而且是7座布局，所以内部乘坐空间没什么优势。尤其是第3排，只能用鸡肋来形容，成年人坐在上面头部和腿部基本没有多余，比较适合应急或小孩子乘坐。其实，这样的轴距完全可以设计成大5座，但可惜只有入门的一款车型才是5座布局，着实有些遗憾。
不过在动力方面，大指挥官却是一把好手。搭载的2.0T发动机最大马力达到了265匹，峰值扭矩400牛米，匹配来自采埃孚的横置9AT变速箱。这台变速箱也用在2.0T的冠道上，实际体验下来比较中规中矩，并没有体会到采埃孚一贯的高级感。其实采埃孚真正厉害的，是用在宝马上的那台纵置8AT变速箱，不过考虑到价格，这套2.0T+9AT的组合也没有什么可挑的。
加速强劲，换挡平顺迅速，而且高速下转速能够控制在一个相对低的区间，可以提高燃油经济性，这也是大指挥官油耗较低的原因之一，车主实测百公里平均只有9.9升左右。而且Jeep车型自带越野基因，大指挥官虽然定位是城市SUV，但配上四驱系统后，应对一些不那么复杂的路况也是绰绰有余。
点评：上面这4台大空间SUV车型，作为自驾游无疑非常合适，而且价格也不算很高，基本在20-27万这个区间。至于选哪一台，就要看预算了，预算不是很高，星途揽月和红旗HS5是非常不错的选择，预算较高的话，那开拓者和大指挥官任选其一都不会错。好了，这期我们就先聊到这，下期再见。
