拍摄注定要背负沉重的负担。不管是专业的相机镜头还是三脚架滤镜等配件，都是背包中的头等单品。有时我们的生活比照片多得多。当我们选择外出的时候，有很多方法，包括私家车、骑自行车、甚至徒步露营。在野外活动时，所有的驴友都等不及自己的装备轻一点。甚至100克的重量也会太多。那么，作为一个一心过户外生活的人，如何在旅行和摄影之间取得平衡呢？今天笔者通过我7-8年的野外/摄影生涯，来说说在我看来户外和摄影之间的关系是怎么样的。
户外和照片都充满矛盾
在拍摄和野外的各种事情之前，我们先谈谈广泛的话题。作为我们的摄影师，我们追求的是什么？是更好的器材，更好的照片，还是更多前途不明的旅行？
有的人喜欢旅行，有的人喜欢呆在家里，这都是生活方式。笔者是一个闲不住的人，总觉得世界这么大，趁着年轻不多走路真是可惜，但这几年一个人外出不仅仅是旅行，笔者也更喜欢野外生活。据说是野外生活，其实更多的是对自然的憧憬。毕竟我们都生活在钢筋水泥的大城市，有些人害怕自然，我属于另一部分，对自然时刻充满好奇。
有时户外生活会上瘾
笔者开始拍摄生活是在2010年，从第一次拍摄开始旅行拍摄，后来开始在野外玩。真正一个人出来是12年末在云南乌鹏散步，这是第一次一个人走像样的徒步线路。从那以后，通过很多地方，爬了很多山，骑了很多方法，也有一些发言权。
笔者第一次自己走路是在2012-2013年新年假期，一个人走泥石流
外出时，有时不能同时进行照片和旅行。特别是在进行高强度户外运动时，照片设备经常成为负担。下面笔者通过亲身体验，谈谈笔者在户外活动中如何协调拍摄和旅行的关系。
徒步和拍摄重量是最大的负担
野外和摄影是矛盾最突出的部分。首先，户外对重量有绝对苛刻的要求。不管是新人还是姜驴，走在户外都不能保证自己会遇到什么，所以希望能带来更多的补给，希望自己的装备越轻越好。
走山，风景与城市不同。
登山包最重要的背包，但我通常不喜欢把三脚架放在两侧。
所以在这种情况下，笔者通常会选择更轻的铝架(例如万富图贝弗瑞这样的三脚架)，轻铝价格也不需要像碳架那样在受到侧向力时折断。但是铝架也不适合外部，如果可能的话，将三脚架收纳在包里。
另一方面，相机是一个无法解决的问题。只要带一架飞机就可以了。可以把相机放在登山包的顶部，但有时会近距离行走，如果要带多个镜头，我会选择额外的镜头。
带一个相机包，但是，这可能是最不得已的下下之选。在山顶露营，笔者最喜欢干的就是拍摄星空
在相机选择上，说实话，笔者还放不下画质这一关。要携带个卡片或者小微单上山我还做不到，所以我还是会选择单反相机。但是像镜头方面，其实像24-70mm 这种万金油反而不是我的选择，因为相比于全画幅+24-70mm，我更会选择像全画幅+广角定焦+轻量长焦的选择。例如在徒步中，我经常选择使用我自己的D800+蔡司25mm f/2+70-200mm f/4这样的组合搭配。选择25mm镜头，是因为24mm左右是户外摄影最常用的焦段，蔡司这枚镜头体积重量比较小，而且f/2也更适合星空摄影。而长焦则是在山林中必备的焦段。另外，这两枚镜头具有相同的滤镜，而且均可以使用圆镜，这样出门在外，基本上一片高指数的ND圆镜就够了。
走户外，最重要的还是考虑体能
所以说，户外+摄影，其实核心是要不断提升身体素质，如果想要画质，重量和体积是必须付出的代价，也是我们不能绕开的话题。但是，户外整装，其实更考验大家对于相机的把控，想要面面俱到是万万不可能的，根据自己的摄影习惯和旅行习惯选择，才是最正确的。
·骑行与摄影 车轮下的每一步都是回忆
相比于徒步，骑行可以去更远的地方，也可以看到更多不同的风景，但是问题就是可能我们的风景更多会被限制与路边，想要和徒步一样深入自然是不太现实的。所以，与其说骑行与摄影，不如说首先要选择一条风景更好的道路。
如果骑行要带一堆摄影器材，在带上帐篷睡袋，其实比较狼狈
骑行与徒步一样，非常强调负重，但是相比于徒步来说，骑行可以接受的重量更高。但是如果您只是在城市里骑骑车，或者在城市周边骑个一两百公里的短途话，其实长距离骑行的负重和爬升，是城市中骑行无法体会到的。一般骑车负重，20公斤，30公斤都是可以接受的，要是走远路，可以选择带上更多的水和干粮，相机方面也更加好携带。
举个例子，骑车的时候，负重远行是很累的事情，特别是需要大爬升的时候
对于骑行，其实和徒步的相机选择差不多，不过徒步在外，我可以选择更好的机位，而骑行则不能，所以我更多会选择像24-120mm这一类轻便的变焦镜头。骑行在路上，还可以借助于一些运动摄像机，例如Gopro，来记录骑行的过程。
在骑行路上，其实我骑过很多线路，但是总体来说，骑行往往比徒步来的更艰苦，因为路途中，很多时候都是在起伏路或者连续上坡路上连续爬升，更多的考验的是意志力，很难一边骑车一遍去拍照。所以在骑行路上，往往走得更远，但拍的更少。当一天骑行结束后，往往已经是身心俱疲，很难有经历再去拍些什么。
骑行的好处，是停车要比开车随意很多，如果可以带上帐篷，会更加方便
因为骑行的路上，可能我们能拍摄的机会比徒步和自驾少的多，所以笔者有时候也会带上帐篷去做一些短途三五天的骑行，这样可以在闲暇之余，捎带顾及一下拍摄，但是总的来说，骑车其实是和摄影最难融合的一种旅行方式了。
·自驾与摄影 更自由但是也更不自由
相比于徒步和骑行，自驾游的好处就在于可以自由的选择拍摄，而且不用担心携带器材的负担。但是自驾游也是有个问题，就是行程安排，为了拍摄，我们需要日出与日落，但是在条件比较艰苦的地区，往往路程遥远，选择一个适合的落脚点并不容易，如何安排行程，其实就成为了拍摄的关键。
自驾是最简单的拍摄旅行
自驾在高速，可以拍摄的机会基本是零，相信没有谁赶在高速上多做停留。那么能拍摄的自驾游，更多的是例如西藏、新疆、内蒙这些依托于公路的行程。我们可以安排不同的景点，然后串连成行程。
自驾其实需要个好车，实在不行就租车吧
对于自驾拍摄，笔者这几年没少走，去年到现在加起来有超过一万公里的路程，近段时间走过西藏、新疆、甘肃、青海、内蒙等等。出门在外，最核心的其实是安全，其次才是别的内容。自驾摄影，可以去景点，更方便的是可以随时拍摄路边的风景，但是安全仍然是第一位。
自驾看到的风景，其实比徒步和骑行更多
自驾看到的风景，其实比徒步和骑行更多
开车，就不讲究带什么器材了，反正不用自己天天背，笔者一般会选择把能用的都带上，所以往往是满满一车。而且自驾出去玩，往往是拍摄星空的好时机。因为我们可以把车辆开到远离人烟的地方，这样才能拍到光污染最少的星空。
这是笔者最近刚草原自驾的照片，内蒙火山群
自驾拍摄星空要比其他方式更容易
可以说，自驾是大家最长选择的，但是其实自驾也是蛮麻烦的一件事情。有时候需要更多的耐性，需要对行程做更精准的规划。
·这些年的户外生活带给我什么
说了这么多，这些年的户外生活，其实笔者不算什么强人，但是也走过不少地方。现在的人们，大部分时间都在城市里生活，赚钱过日子似乎是大部分的生活写照，笔者也不例外，出去走走，有时候更多的是一种放松和发泄方式。
当然，我也是一个摄影爱好者，其实真正开始走出城市之后，我们对摄影才有了不一样的认识。我认为我真正开始风光摄影之路，其实就是2012-2013年的雨崩徒步之旅，那一次让我吃了不少苦头，没水没电，冬天的零下10度天徒步，等等。但是也是那一次，让我看到了很多从来没看到风景，拍到了很多之前我羡慕别人的照片。
走出去之后，以前别人拍的很多照片，也就不再羡慕了
可以说，对于爱风光摄影的人，走出去是真正拍摄风光的第一部。在城市里，或许我们爬楼，我们街拍，我们觉得很满意，觉得一年爬过20个楼非常开心。却是，当我出不去的时候我也喜欢爬楼，这没有错。但是我们走出去，会看到更多不一样的东西，也是我们提升自我摄影水平的必经之路。
我也喜欢爬楼，但是说实话我更喜欢旅行的拍摄感受
我虽然不是强驴，也走过，骑过不少地方。这些年一直在外面，虽然是热爱旅行，但是总喜欢拍些东西，其实发现摄影和户外运动其实有着很大的不协调。在户外运动中，我们总希望走的更远，总希望看到更多的风景。但是有时候，专业的摄影器材会成为负担，但是带上小相机吧，又会心有不甘。其实过了这么七八年的挣扎了，我还是没有接受在画质方面妥协，这样，我能做的就是不断提升体能，不断升级器材，争取出门可以带更合适的设备。
升级装备，锻炼身体，这就是户外爱好者的日常
为了户外，为了能拍更多东西，每天的健身运动是必不可少的
可以说，这些年的户外生活，让我的生活有了很多改变。如今工作已有三年，锻炼身体+努力挣钱+外出拍照基本上成为了生活的主旋律。努力挣钱，为了下一次出行；努力健身，为了走更远的路程。青春就这么几年，不折腾下怎么对得自己呢？从事户外和摄影这些年，笔者基本上从一个一公里只能跑倒数几名的不到百斤的体育菜鸟，到现在的样子，可以说很大一部分归功于我对户外和摄影的热爱，这也是我认为除了好片子之外，最大的收获吧。
今天的文章，主要是跟大家分享一下笔者这些年的户外经验，对于户外和摄影来说，其实并不是完全格格不入的，但是摄影也绝对不是户外运动的最佳搭档。要在极限运动中拍摄更多内容，需要更强大的意志力和更强健的体格，希望各位同志多多加油吧！
