多少公里换油合适？这个问题可以说是车宇权的大灵魂顾问。有些老兵发誓说5000公里必须换机油，还有几个老大哥发誓说换一次15000公里就行了。但是说实话，事情的真相只有一个：根本不可能固定。为什么会这样？我会和我的经验一起说。
需要事先说明的是，不同类型的油交换里程不同。20年前，我在以前的单位开车的时候，都用矿物油，要换5000公里。否则会严重老化。以后半合成油的换油周期会很长。因为在矿物油的基础上增加了一定比例的合成油，可以更换约7500公里。目前最新的全合成油放弃使用原油精炼物作为基础油(例如壳牌超海海海涅肯用天然气精制的基础油)，转向完全合成，因为纯净度高，性能也稳定，更换10000公里是没有问题的。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
为了消除对换油周期的各种类型的油干扰，我以我自己使用的先锋超喜力0W-30为例，说一下日常行驶过程中影响换油周期的几个因素。
我经营捷豹的SUV，主要用于跑业务。天南地北，一年7.8万公里没有压力。这辆车买回来也不便宜，所以为了最大限度地延长汽车的寿命，根据汽车修理厂师傅的建议，使用了壳牌的全合成油。
在过去的两年里，我还是开了更多的市内公路。上海早晚高峰期比较堵，所以要不停地停下来。这种低速和频繁启动的情况其实很伤车，还消耗机油。当时是完全合成油，但要换9000公里左右。
这两年开发新业务，所以经常长跑。理论上可以省一点长距离的机油，但实际上也取决于情况。例如，我喜欢从上海开车往返湖南。高速公路平坦，不堵车，那段时间要11000多公里才能换油。但是如果再去西部，道路变坏，机油也会消耗更多。我记得去年8月去的新疆，有些国道真的开得不好，而且天气热，只有8500公里多一点的时候换了机油。
除了驾驶环境外，可能影响更换油的一个因素可能会被忽略。正是时间。我也是碰上今年的传染病才发现的。即使车不停，机油也会一点一点蒸发老化。当然，从壳牌出色的喜力来看，完全合成确实产品性能稳定，所以这种蒸发量很小。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，成功)但是两个月没有打开，检查了一下，确实少了一些。工作中使用矿油的桑塔纳，这一现象更为明显。
因此，有多少公里会换油，其实没有结论。太多因素会影响换油周期。如果需要追求正确的换油，可以直接买检查滤纸，随时检查。如果全合成油已经出现杂质，就可以开始考虑更换油。
