文|阮明
上一句，写了一篇关于私家车年审的文章，文章底部写着“私家车报废是怎么回事，我的车能开几年？”的留言。
是的，不要以为买了车就能继续开车。私家车有报废制度，但不是按年计算的。其中有一些复杂的条款，下面我们一起说一些通俗易懂的话吧。
2013年以前，我国小型私家车也有使用年限限制。例如，你家买了一辆捷达，到了一定的年限就要报废。因为这段时间以来，由于我国的汽车生产制造技术，车辆使用一定年限后采取报废措施更加安全。2013年以后，随着市场上销售的汽车技术水平的提高，以更简单的年度单位报废车辆已经不科学了。因此，2013年5月1日开始实施新法规。
新法规对运行车辆和私家车型作了较为细致的区分。例如，驾驶车辆分为租赁、租赁、教练、公交车客运、其他，其中大中型小型。运行车型我们不做太多解释，其中比较复杂。我们来看非运营车型，就是经常说的私家车。
非运营车型分为中、微型汽车、大型汽车、中型公共汽车和大型公共汽车。后两种我们也暂时不讨论。例如，你家可以买考斯特或大金龙公交车直接使用吗？这个可能性比较小。
例如五菱宏光、捷达、凯美瑞、奔驰C级、宝马5系、翼虎、H6、别克GL8等部分轿车家庭的报废年限。
首先，除了这个车型、租赁、运营(如租赁)。
根据规定，非运营中、小型客车、大型轿车虽然没有报废年限，但只要行驶60万公里，就可以进行引导性报废。
可以理解为自己的私家车没有报废年限。夸张地说，可以使用100年，但如果里程超过60万公里，相关机构就可以诱导报废，但不是强制报废。(阿尔伯特爱因斯坦，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车。)
对担心私家车不会花很长时间的朋友来说，这应该是好消息。但是，还有一条额外的规定需要你知道。就是年检。
如上所述，非运营车型在过去6年里要两年审查一次，不需要上检测线。请注意，在7 ~ 15年之间，一年审议一次，并进行在线检查。使用私家车15年后，要求半年进行一次在线检查。
总的来说，使用时间越长，意味着测试越频繁。还有一个注意事项。如果连续3次的监测周期没有收到合格标志，将被强制废弃。也就是说，使用7至15年的私家车，连续3年达不到标准，报废。使用15年后，连续1年半的检查没有达到标准，被废弃了。
上面说的不合格是强制报废，合规，但又超过了60万公里？规定是诱导废弃。你能理解：看我的心情。
最后，总结以下几个关键词：60万公里诱导报废，7-15年间每年检查一次，15年后半年第一次检查。
如果想让心爱的车成为收藏级旧车，首先，你的车不值得珍藏吗？现在在国外打滑的旧车几十年前也是当时最好的车型。所以，你的五菱宏光或思域，暂时放弃这个想法吧。
