“毕业前手里拿着驾照，一毕业就买车，每天开车上下班。”
有多少人这么想，请举手。
然而，计划赶不上变化。一毕业，我就因为工作变动，两年内辗转三个城市，直到三个月前才正式稳定下来。我也终于要爱上车小鹏G3i了。一开始就完成了毕业前的愿望。
然后不久前，也就是摸车两个多月的时候，我一个人开着鹏G3i来一个人的自驾游。出发前，我已经和G3i很般配，应对日常通勤旅行都是“攥在手里掐架”，但自驾意味着高速上要进行陌生、高交通流量的热门景点/酒店停车。
老实说，这对我这个新手司机还是很有挑战性的。幸运的是，我选择的爱车力量充足，在很多汽车问题面前，G3i都顺利地解决了我。我来告诉你我在这次旅行中遇到的小问题以及我是如何解决的。
自驾的高速“冒险机”
在自驾中，我遇到的第一个难题就是高速。众所周知，城市道路的驾驶经验与高速公路的驾驶经验完全不同。在城市开车的话，差不多200 ~ 300米有红绿灯或者人行道，所以大家开车慢，像我这样的新手开车的时候会有更多的反应时间。但是跑高速是不同的。据我所知，大多数高速最低速度限制在60公里/h以上。这比我平时开车的速度大得多。
我在网上看了很多高速事故视频，发现车辆在高速行驶的状态下离前面的车太近，方向盘的角度太大，随意刹车非常危险。像我这样的新手在没有经验的情况下高速上升，很容易发生这种错误的操作。
说起来，这是我第二次上高速，也是第一次一个人上高速。不紧张是假的。但是为了节省时间，我选择了高速优先路线。
当天高速上车辆不多，所以一直行驶。但是，毕竟我缺乏经验。通过车站摄像头门的时候，摄像头闪着光，没有经历过这种场景的我，眼睛和闪光灯直接对视，出现了“短暂失明”的现象。
我一时惊慌失措。直接刹车，试图减速，但那时车辆开启了ACC功能，G3i智能与前车保持距离，在我短暂失明几秒钟后，就能稳定通过方向摄像头门。在我看来，这就是我们的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式，我的生活方式。
在高速上开车时，我整个过程都很小心，但我控制不了其他车辆的驾驶风格。路径下降了一个地方
高速口时，我正在第二车道行驶，此时左侧车道突然有一辆车急加速从我车前迅速变道至最右车道，又一路直奔匝道下桥。面对它的突然变道，我有些措手不及，下意识想向右打方向盘，好在我动作较轻，G3i的LCC车道保持功能稳稳将车保持在车道中央，否则我必然会与右侧车道的大货车来个“亲密接触”，想来也是后怕！
自驾行之车位“争夺战”
高速之后，此行我面临的第二大难题，便是泊车。其实我自认为泊车技术还不错，至少用车的这两个月，我没因为停车问题浪费太多时间。
当然，我承认，我确实借助了些“外力”。首先，我在提车前便提前租好了车位，而且是小区停车场里最大的一个车位。其次，在泊车时，我会打开小鹏G3i的360°全景影像功能，车周情况都能看得清清楚楚。最后，有时候我还会再偷懒些，直接打开智能泊车功能，让车辆智能打方向、泊车入库。所以，在泊车这方面，我是相当有自信的。
不巧的是，这次我赶上了旅游旺季，所到景区皆是人满为患，停车场就更不用说了，很难找到一个空闲车位。我开车绕了几圈后终于找到了个车位，有些车主由于找不到车位直接违规将车停在过道，且这个空闲车位旁边的车辆体型很大，总之，给我留下的位置很小，泊车难度极高。
车型二选一：为何是小鹏G3i？
在小鹏G3i的一路陪伴下，我的首次自驾之旅圆满收官，分享下此行我拍摄的美景吧。
经此一行，我觉得当初选择小鹏G3i的决定做得太正确了，其实在选车的时候，我也同时考虑了几款其它车型，最终是在小鹏G3i和比亚迪宋Plus EV之间二选一。
其实通过我这次的自驾游经验分享，大家不难看出，我的驾驶技术有待提升，且我个人对于智能辅助驾驶功能的需求较高。就以高速和停车场这两个用车场景来看，如果我的车的智能辅助驾驶水平不够高，是一定会影响我此行的游玩体验。假设我在停车场内耗费半小时也无法将车停进车位，估计一天的好心情都会被搅散，更别提高速上……当然，此观点仅代表个人，不代表所有新手司机。
除了智能辅助驾驶水平外，我也很注重车辆的颜值。
以上，就是我选择小鹏G3i的理由，并且，伴随着用车时间的增长，我爱它的理由也在不断增多。
其实有一台车，随时随地便可根据自己的心情，来上一场自驾之旅，是很幸福的一件事，当然，如果是和我一样的新手，建议在选车上多下功夫，智能属性尤为重要哦。
