原题目：开车还在同心协力吗？北京交通管理部门加大了“分心驾驶”处罚力度。
记者从北京市教管部门获悉，最近北京升级了1900多处监控设备，这意味着司机除了手机应答电话外，发送信息、观看手机视频、操作手机软件等分散注意力的驾驶行为都将被捕获记录并纳入执法系统。
今年以来，北京交管部增加了高速公路、高速公路、主干道及部分主干道上的监控设备数量，全市捕捉到“分心驾驶”交通违法功能的执法设备从2020年9月的570台增加到了现在的1900多台。
北京公安交管局侧信处民警团号人：通过前端设备的算法升级，可以实现对驾驶的手持电话、驾驶操作软件、手机视频观看等多种分散注意力的驾驶行为的高清认识。
《道路交通安全法实施条例》第62条第3款明确规定，机动车驾驶不得有接收手持电话、看电视等妨碍安全驾驶的行为。目前，北京市全部1900多家“电子警察”都捕获了司机接收手机、收发信息、观看手机视频、操作手机软件、通过车载电子显示屏观看视频节目、长期操作车载电子显示屏导航系统等分散注意力的交通违法行为，并纳入执法系统。
北京公安交管局法制处法规科科长赵瑞：目前来看，群众以前比较关心的都是手机这种常见的分散注意力的驾驶行为。实际上，按照法律规定收看电视和长期操作手机软件的行为也是分散注意力的违法行为，同样会重点纠正。
准确判定司机是否是“分散注意力的驾驶”
对于分散注意力的非法行为，北京教管部表示，异地执法系统通过2-3张照片。表示，只要确认车辆移动过程中司机有操作手机的持续行为，就会被认为分心，可能会受到处罚。
近年来，北京教管部门提高了对高速运动车辆的精确追踪捕捉能力，确保捕获的车窗内“分心驾驶”违法行为视频最为详细，从而制作出更加准确的违法证据照片，形成执法数据。
北京公安交管局科信处民警团号人：两张违法照片的截图有一定的间隔，两张照片都显示在保持相同动作的情况下操纵手机，可以认定为违法行为。
前台收集的照片上传到执法输入平台后，对部分违法特征不明显或画质不足的数据进行第一次筛选，进行第二次审查确认后，经过人工审查确认，将符合规定的交通违规数据导入系统，通过短信等方式，要求违法行为人或车辆所有者限期处罚。
北京公安交管局法制处法规科科长秋收：根据《道路交通安全法实施条例》的规定，对这些行为，我们依法可以获得200元罚款期3分，除了日常生活中逃离现场的执法外，我们还将进行现场执法调查，在事故中也将加强对这些行为的调查。
“分心驾驶”危险容易引起严重的交通事故
随着智能手机、导航系统等手持设备和车载技术设备的普及，电话、发送信息、使用车载娱乐系统等分散注意力的驾驶行为成为交通事故的主要原因之一。
今年3月，在位于北京市通州区吕源中路的十字路口，当天晚上8点左右，一名红衣女子走在人行横道上，在通过路口时被疾驰的轿车直接倒在地上。
outiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/9a663ad04fa0468cbc100da6fadd3396?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701913091&x-signature=SFROs%2FLXwYy0QvfvwB3n5lguThY%3D&index=4" width="640" height="329"/>驾驶员姓李，有着7年的驾龄。就是这样一个老司机，却因为在驾驶车辆时看手机，造成了严重的交通事故，最终女子因伤势严重抢救无效死亡。经过交管部门认定，驾驶员李某承担此次事故的全部责任。
北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长 鲁光泉：事故的发生就是一瞬间的事，如果举个例子的话，100公里的时速大概就是每秒钟车能跑出去28米左右，如果你分心两秒，其实这两秒钟时间很短，可能就在你没有注意情况下已经开出去了将近60米，也就带来危险事故风险。
此外专家介绍，在行为学领域，有一个风险补偿现象，就是人在感觉到风险增加的时候，就会调整自己的行为来降低风险。所以我们经常看到，开车过程中打电话的驾驶人会减速行驶，一方面降低了道路的通行效率，另一方面可能增加了后车换道的频率，也提高了整个路段的事故风险水平。
北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长 鲁光泉：建议大家开车前就设好导航，开车过程中尽量不去设，开车过程中也不要接打电话，毕竟不管你这个电话再重要，其实也没有你的安全重要。
来源：央视新闻客户端
