今天给大家带来的事例是，驾校使用“免费学习车”，4年内利润为1700万韩元。
案例背景：
我记得我这个年龄第一次学驾照的时候，驾校的费用在几百元以上。那时候考试也没有现在那么严厉，交钱考试，装模作样，安全带摸了几次底子，交警说。
那时候驾照考试便宜，但买不起车。我记得第一次开车去一个农村拖煤。那个村子里的孩子像捡了稀罕的东西一样，被一堆孩子围了起来。甚至一个小孩子拉着车后门板都不放手，他妈妈拿着扁担吓唬他也没用，那个年代确实回忆太多了。
再看看现在。根据经济发展和汽车的普及性，家家户户可能都装了汽车。孩子高考后要做的第一件事是考驾照。像发短信D里的卓海一样，打开爸爸的AE86，像下水道车厢一样甩开尾巴，期待能浮起来。
这些废话没有任何教育意义，只是缅怀过一次。同时，随着驾照这一市长/市场需求的增加，在驾校发财的老板们也逐渐增多。
虽然不能说像今天案例的这所驾校一样是古老的驾校，但在当地也可以说是稍微有名的驾校。建校十多年来，老板确实赚了不少钱，在各城市乡镇也开了分店。
总经理最深的体会是，过去几年赚钱和数钱一样容易。但是现在确实不行。同行越来越多，客户越来越挑剔，互联网的透明度增加，教育内容和教育难度越来越难，驾校的运营成本日益提高，利润空间越来越小。以前一年能开三四家分店，现在不关门几家已经算是投诉了。
和其他行业的老板一样，他们也在改变方法，尝试了很多方法，比如什么抽奖、佣金、VIP，但效果不太好。后来老板看了我专栏课中的一个免费模式，尝试了“免费活动”。虽然第一次失败，但在第二次细节化后的4年里成功赚了1700万美元。具体是怎么回事？
事件说明：
在这个世界上，只要你做生意，即使是做殡葬生意，也不可能围绕合伙人竞争。这是改革开放后国家为了避免垄断而制定的一些限制。
所以如何在这样的混战中脱颖而出，击败你的同行，让顾客只能进入你的店铺，这是所有老板连睡觉都在想的问题。(Bernard Show，SLATLERT)所以，文化水平不高的老板们会慢慢发现，在未来的实体产业中生活的空间越来越小。
这就是我在课堂上说的话：不是你的事业不好，而是你的事业不好。这句话的真正原因是老板们缺乏学习能力，停留在原始社会。
和今天这个驾校的人的活动一样：请直接告诉所有学生。我们学校学习驾照，不要交一分钱，同时还能多赚1000韩元。
例如：在别人家学习驾照需要3000韩元，但只要你来我家，就不要花这3000韩元，到最后还能赚1000韩元。
人与人之间的差距其实就在这里。学过商业模式的老板们看到这个活动后，应该多少能理解其中的逻辑。但是对这方面完全没有知识的老板只能两眼放光，还会嘲笑你，这个活动不会失去你。
那么我来说说这个活动为什么能在4年内赚到1700万，为什么聪明的老板能成为未来的趋势，淘汰一无所知的同事。
利润分析：
像这样的活动方案，下面专栏里有340多套，更详细，内容更精彩，各行各业都有，你不能直接点击解锁学习。
1:首先，作为活动，免除3000元学费并不意味着学生不付钱就能学习驾照。付钱在很多情况下是保障，如事故保障、考试保障、教育质量保证。如果不付钱，这种基础保障是绝对没有的。
学员参加活动时缴纳的3000韩元不是学费，而是保证金。保证金意味着以后退还给学员。全部退款结束后，计算总账就等于免费学习驾照。是吧？
;index=2" width="640" height="426"/>而退还押金的方式也非常简单，就是从拿到驾照的那一刻起，第一年内如果开车没有出现违章情况，那么第一年可以退还1000元，第二年没有违章，那么退还2000元，第三年没有违章退还3000元，第四年没有违章奖励1000元。算总账的话就是免费3000元让赚1000元。
但是实际上呢？很多新手一般都是心比天高，技术差得要死胆子还大，总觉得自己特别牛，技术厉害上了天花板，可是真不违章出事故的几乎只有10%的人不到。所以这3000和奖励1000元，能拿到的还真不多。
2：除了活动本身的盈利能力之外，驾校为了跟踪学员违章情况，以及本质优惠学员的原则，会告诉所有的学员，你拿到驾照的那一刻起，得从我驾校购买车辆保险，当然价格一定会比同行便宜。
所以也就相当于，锁定了顾客4年的车辆保险业务，这又是一笔不错的收入。
3：除了汽车保险以外，驾校还有私人陪驾服务，新车购买服务等等，这一项目以前的课程有专门讲，有需求的翻翻以前的课程就行。
反正这一条的逻辑很简单，就是只要把服务和价格做到位，甚至可以运用拿报名费来抵扣的活动，把这些做好了生意自然也就不愁了。
上面的内容，只是节选了整个案例的其中很小的一个部分，以及下方整个专栏里，有340多套各行业各种详细的实战案例。如果你的生意也出现了像上面案例里面的困局，你不防点击下方专栏解锁，学学人家聪明老板是怎么做活动的，你才能更快地突破自己，获得更大的收益。
