当初考虑买车的时候，一方面认为下雨天可以接孩子去学校，另一方面认为周末可以带妻子和孩子自驾游。一般去的地方会选择比较远的城市，基本开车是几个小时，所以为了在方便的途中解决饥饿和口渴，经常携带饮料、水果、新鲜冬天和冬天。炎热的夏天不能在车里保存太久。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，季节名言)特别是孩子们最喜欢的冰淇淋不再考虑。我在想，我喜欢汽车，加个汽车冰箱，能不能彻底解决这些问题。
事实上，对于汽车冰箱来说，以前已经知道，长期使用会导致电池损耗，担心电力不足导致车辆无法启动，所以真的不能接受。幸运的是，现在的汽车冰箱在外观设计和电力方面比以前有了很大的变化。例如，最近笔者挑选的奔驰汽车一级供应商“英特尔”，不仅在价格上走得非常亲民，而且在电力方面非常小，只有45W，耗电量低，没有电力损耗，配备智能电池，保护这一电力和导航。实际体验是怎么样的？真的能给我们带来新鲜的自驾游吗？闲话不多，一起打听吧。
英德戴尔在车上装冰箱，笔者从小米开始，价格为1980元。这个价格和市面上同类产品相比也是亲民的，笔者能接受的价格范围内，至于你们能不能接受，取决于个人的选择。首先从外观开始吧。可以看到，外观设计采用简约清新的风格设计，材质采用汽车涂料工艺，阳光中微微透出星光。外观设计给人直观舒适的感觉。
容量方面，Intel汽车冰箱的容量为12L，一般采用完全储存空间设计，可用于存放饮料、水果、新鲜、甚至化妆品、药品。尺寸方面，官方标注长度为570毫米，宽度为320毫米，不大不小，足以放入行李箱。
当然，后座有座位的话放也相当好。毕竟轿车和行李箱是分开的，平时带饮料也很方便。对于笔者来说，买个小SUV放在行李箱里也很容易收到，很方便。
英特尔车载冰箱12L正面设计非常简洁，右侧有黑色饰边的触控面板，日常操作也非常简单。除了显示当前温度和模式的屏幕外，还有三种触摸键功能：按键打开、按键切换/设置/解锁、多功能键和温度控制加减键。基本上熟悉说明书，使用方便。
UdPLz4lP5I1xG5Z%2BF0Y%3D&index=5" width="640" height="427"/>为了能方便我们搬挪省心省力，在左右侧分别都带有隐藏式把手，想用直接拿出，不想用还可以收起，完全不会占用两边多余的地方。在把手周围都带有通风散热小孔，主要就是冰箱压缩机在工作时会在箱体产生很多热量，有了这些小孔，就能起到良好的散热。细节方面的考虑相当的周到。
把手下方则是接口布局，带有一个12/24V的DC接口，除了可以用于接入标配的点烟口电源线，也可以自己额外买个电源转换器，平时没在车上用的话，还可以搬到家里用，冻冻饮料、冰激凌也是相当不错。而电源接口旁边配备了一个15A保险丝片，主要就是防止线路发生短路或者故障能及时断开电源，保证安全的重要性。
如果有去了解车载冰箱的朋友都知道，目前在售的分为两种，一种是半导体制冷的冷暖箱，另外一种则是压缩机制冷的冰箱，要问及这两款那种好，无疑压缩机制冷的冰箱，原因非常简单，前者制冷效果差，制冷制热时间长，好处就是价格便宜点；后者的话制冷速度快、效果好、容积大，使用也非常方便，所以说压缩机制冷的冰箱更值得我们入手。
英得尔车载冰箱12L就是这样一款压缩机制冷冰箱这款的一款车载冰箱，内置了进口直流变频压缩机，并且还采用了德国制冷技术，最低可达-18°C，真正的做到了可冷冻可结冰的车载冰箱。最重要的就是前面笔者说到家里的小孩爱吃冰激凌，有了这个制冷效果，再也担心冰激凌融化问题了，这点最让我喜欢，不用再听到小孩吵着要吃冰激凌了。
背面的话也相当简洁，中间带有英得尔车载冰箱12L的参数介绍，同时四个边角带有圆形防滑胶垫，可以起到很好的防滑效果。
聊完英得尔车载冰箱12L的外观设计、容量方面以及制冷技术，下面说说安装方面。标配的电源线为2.5米，按照笔者的车型的话，想放在后备箱确实不够长，然后自己又买了一条4米的，才足够应付。至于安装的话，更加简单了，只需穿过底部的座椅，然后用脚垫盖住即可，反正是看不到线了，这些自己都可以完成。
至于容量方面，笔者前面也说到12L，按照数字看的话，的确会让人感觉小，但是在置放物品上就不一样了，在笔者测试下，光放饮料和冰激凌，四瓶500毫升的、四罐330毫升的、三罐250毫升的和一个雪糕、五根冰棍，全部放下去，还是有剩余空间，估计再来几根冰棍都不成问题，真的是颠覆了我对存放空间的想象，日常自驾游用于存储物品来说，非常满足。
英得尔车载冰箱12L大致体验笔者基本该说的都说了，还是来聊聊上面所说关于电池亏电方面，也是很多入手的朋友比较在乎的最大的点。关于功率上为45W，和与导航仪的耗电量相当。按照笔者自己亲测的，在接入电源，并且把温度设置在-5°C，在怠速2小时下，没有出现断电或者亏电的情况，如此可见，关于电池的亏电方面，大家大可放心。
还有一点要说下，就是官方说过带有智能电池保护技术，带有高中低3档电池保护，会自动根据不同的车型启动电压，选择不同的电池保护档位，从而确保汽车启动与汽车安全，从官方表示中，基本更加无需担心了。
在制冷模式上，提供了两种选择，分别是MAX模式和ECO模式，两种模式前者就是存储冰激凌或者海鲜肉类的，就可以选择这个模式，能起到降温冷冻。而后者的话主要用于停车熄火或者电池单独供电，就可以选择这个模式，可以确保箱内恒温保鲜。至于选择哪个模式，就看你个人需求了。
档位方面带有28个制冷档位，最低可达到-18°C，无论是存放饮料、药品还是冰激凌，都可以根据不同存放物品来选择。按照笔者日常存放不同物品，我是参照了网络推荐的，分享给大家：
纯净水，最佳保存温度5°C
饮料，最佳保存温度5°C
鲜果汁，最佳保存温度8-10°C
红酒，最佳保存温度13°C
水果，最佳保存温度5-8°C
蔬菜，最佳保存温度3-10°C
熟食，最佳保存温度4°C
肉类，最佳保存温度-18°C
海鲜，最佳保存温度-3°C
速冻食品，最佳保存温度-18°C
接下来测试下制冷效果，在本身18°C，笔者通过手机开始计时，在速冷模式下，目标就是0°和笔者需要的-5°度，看看表现如何。
在18°C开始计时到0度，花费的时间为6分钟，在到笔者所需的-5°C，花费的时间为8分钟，如此快速的制湿冷速度，的确非常厉害。
噪音方面，笔者也进行了测试，在选择MAX模式下，靠近压缩机工作位置，可以看到的就是得到的噪音为39.2分贝，这还是夹杂了环境音，实际上要更加的静，这要是放置于后备箱，不用担心因为噪音问题被吵到，噪音的控制相当的出色。
对了，忘了一个忘记说了，就是英得尔车载冰箱12L带有断电温度记忆功能，如果意外出现断电，再次接入电源的时候会自动延续上一次的设置，无需再次设置，这点还是非常人性化的。
英得尔车载冰箱12L的实际体验笔者就分享到这里，基本该说的都说了，几乎大家需要了解关注的点，笔者也在文中说明了，反正这款车载冰箱给笔者最大的印象就是非常满意，无论是外观设计，还是容量，甚至是制冷方面所表现都非常出色。以前每次自驾游，好多物品都不敢带，比如海鲜、冰激凌，现在有了英得尔车载冰箱12L之后，再也不用顾虑了，想带啥就带啥，反正能给我们冷冻保鲜，我还担心什么？
