写在前面：不知道从什么时候开始，喜欢上了自驾街。不知从什么时候开始，对荒凉有着莫名的爱。就像有人站在海前一样心情舒爽，我在茫茫戈壁或沙漠的时候也有这种感觉。仿佛走在天地之间.
记得上次论坛上记录了一次长途旅行是那次自行车西藏旅行。虽然转动了西藏的梦想，但仍有很多遗憾。现在想想就行了，人生不是这样吗？不能强迫所有的事，他走吧。让她走吧.我们走吧.
出发前大致列出了日程，我比较感兴趣的也是比较值得去的几个地方-1。中国的66号公路-以报警速度，2。吐鲁番，3。安集海峡歌曲，4。独孤公路和纳拉蒂和巴姆布鲁克，5。沙漠之路——穿越中国最大的沙漠。
一个人走路，没有其他意见，没有意见，没有争吵，不需要太真实，最好去哪里。旅行的真正快乐不在于目的地，而在于过程。遇见别人、遇到奇怪的事、克服各种困难、听其他语言对我来说是一大乐趣.
休长假，在祖国地图上画圈。
整个旅程约9000公里。
出发前的准备，考虑到这次旅行可以通过多个无人地带，我不想对住宿有太多担心，所以在不住酒店的情况下，把后座摆平，我一个人住在车里很方便，所以要安装车顶箱，行李尽量向上。
行李里带的东西真多。水、可乐、饮料、吃的、用的、药、可以睡在车里，但有帐篷、睡袋和露天椅子。后面所有照片的拍摄都是单反和iphone 7，主要是iphone 7，自拍方面主要是蓝牙自拍棒，用遥控器很方便。
day 1济宁-山西省大同云洲区800公里
第二天早上准备好长途必备饮品，依次是可乐，水，茶，咖啡。
晚上住服务区，在服务区等着开餐-山西省大同市 云州区
DAY 2 山西大同-阿拉善盟 760公里
文字开始有了变化
开始进入内蒙
DAY 3 阿拉善-哈密-1196公里
这边服务区开餐都较晚，坐等吃饭
京藏高速跑完跑京新高速，大美G7！手机捏着自拍的遥控器，哈哈
京新高速是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，全长2540公里，2012年9月动工，2019年04月23日基本全线贯通。
是亚洲投资最大的单体公路建设项目，途经巴丹吉林沙漠—腾格里沙漠—乌兰布和沙漠，是当今世界最长的沙漠高速公路。-G7-中国66号公路。
世界上穿越沙漠最长的高速公路京新高速（G7）这一路的服务区大多是没有营业的加油站的，做好攻略，出发前保证车子的续航能力在500公里以上。
DAY 4 哈密-天山-石河子 绕了不少路，忘了多少公里了
停车区连个厕所都没有
人工圈起来的而且是人造的景点是我一直不太喜欢的，但我还是去了，半小时逛完。
右上角的温度显示40度
在某个服务区吃饭后，路上经过小草湖附近遭遇大风，非常大的那种，我的车自重2吨，加上物资也是2吨多了，竟然被风吹的摇晃的非常严重，无奈我只能在一个服务区的墙角里一个人把车顶箱给拆了下来，只能在墙角，不然人都站不住。
这应该是我目前遇到过最大的风了，回来百度了一下，这里称为百里风区曾刮翻过火车，一年320天风力在8级以上，12级的风说来就来，还好我把顶箱拆了。由于一直难以平复心情，往后一直到凌晨2点多到达石河子，没怎么拍照片。
DAY 5 石河子-S101省道-安集海峡谷
由于有个哥们在石河子，所以凌晨2点多到达石河子，吃了个难吃的大盘鸡。第二天傻大个帮我装上车顶箱，接下来的路会更难走，未知会更多，所以还是要有万全的准备。
和哥们告别后开始前往安集海，路上的野骆驼
昨天没怎么休息好，明天就要进独库了，今天不赶路了，在这个峡谷里露营。
DAY 6 安集海-哈萨克第一村--独库开始
此时还在省道101上转悠，不赶路了，慢慢走，慢慢感受
101省道的风景还是不错的，只是路太烂了。
上世纪60年代为了战备修的一条国防公路，起点乌鲁木齐的西山农场，重点独山子库尔萨勒，全程308公里，土路+砂石路+搓板路+泥石流+滑坡+坑洼路面。
修建独库付出年轻生命的战士们，他们来自全国各地，为实现袓国的建设，他们永远的留在了这里。
天山深处的守墓人——新疆尼勒克县乔尔玛烈士陵园管理员 陈俊贵
DAY 7 那拉提-巴音布鲁克
到达那拉提时由于在下雨，影响了观赏心情，只去了一景点。在收费的景区里，那拉提及巴音布鲁克都是非常值得去的景区。
独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。但沿途风景只能用神奇来形容，从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行，独库公路就开始一层层剥开它的神秘。沿途可欣赏火红干燥的克孜利亚山地景色，神秘险峻的峡谷风景，天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色。
DAY 8 巴音布鲁克-阿拉尔-560公里
离开巴音布鲁克，下一站阿拉尔，一个沙漠边上的城市
弯道超多，导航上看的效果跟318上的72拐差不多
DAY 9 阿拉尔-和田 450公里
昨晚入住的阿拉尔的酒店，进门需要安检。由于正值塔里木大学开学，阿拉尔所有的酒店全满了，一家酒店给介绍的另一家酒店，住了个套房，不过有味道，体验不是太好。今天离开阿拉尔，穿过塔克拉玛干沙漠到达和田。
沙漠公路上停车需要特别注意：
1.如果停车欣赏风景和拍照一定要停到路肩下面来，不要停在路上。在这种一望际的路上一般司机注意力会比较分散，而且车速较快，不要因为欣赏风景给别人带来安全隐患。
2.停在路肩下面时一定要看好路面的情况，一定要找有附着力的地方，不然下去真的上不来，硬派越野请忽略。因为我在后面就陷车了。
这次新疆之行路途过于遥远，所以带的装备比较齐全，在前面一辆维族大叔的皇冠失控开到沙漠里了，没有拖车绳，还好我都带了。这有走了一段一对维族兄弟的皮卡又陷进去了，沙子太软而且拉的都是重物，我也不敢拉，只好把沙板给他们，教他们先挖，再把沙板垫下面，最终救援成功。
未完待续~
BY 爱卡汽车卡友：YIYANG
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