国内MPV市场，别克GL8可以说占据了半壁江山，在中端消费市场无往而不利，而高端豪华领域最牛的就是丰田埃尔法。“保姆车”埃尔法加价提车还得排队，普通人想要拥有一辆不是没可能而是难度不小，上百万的MPV那是有钱人的专属，现在有一个折中的方法给你。什么方法呢？那就是加装套件的传祺GM8，官方称为传祺GM8大师版，外观号称国产埃尔法价格23.98万起，是不是顿时很香了。
新车采用全新“震天翼”家族化前脸打造，配合“L”型雾灯装饰，给人的视觉冲击相当震撼。埃尔法最标志性的外观造型，就是夸张的倒梯形前脸，即便隔着百米也能轻松认出，现在GM8大师版同样有张倒梯形的“脸”，内部配以粗壮的竖向镀铬格栅，形象上与埃尔法略微相近。这官方套件除了前脸以外，侧裙及车尾都有改动，为整车提升活力。
来到内饰部分，整个工作台和普通版差别并不大，甚至说没有区别，第二排航空座椅以及车载配置上和传祺GM8 领航款390T 尊贵版大体相同。动力总成同样是2.0T+8AT的组合，最大输出252匹马力，峰值扭矩390牛米，大师版GM8和普通版最大区别就在外观了。那新车内饰没改，配置也没升级，目前终端优惠肯定没有，算上普通领航版1万多终端让利，这套件值3万+？
据乘联会消息称5月份传祺GM8销量只有2300台，大环境逐步回归正途的时刻，GM8同比虽有了小幅提升，不过相比20万级别的其它竞品还是有差距，更别说GL8了，单月破万继续领跑。传祺GM8上市几年来，大家对它的评价优点不少但缺点也十分明显，优点使部分预算不足的消费者开上大尺寸且配置较高的MPV，缺点小毛病同样存在。
以车质网近期的传祺GM8投诉来看，问题出现在车身附件及电器、发动机故障、变速器异响等，不过投诉量相比热门别克GL8就少很多。传祺GM8是国产MPV精品车型之一，以20万左右的价格就能选到双侧电动门+许多驾驶辅助功能等，对预算不够的消费者来说具有不小吸引力。现在大师版GM8上市，新车内饰、配置和动力没有明显提升，多花3万的外观套件真的这么香？