《车野》是一档由车主指南原创的自驾游汽车类栏目，除了日常的新车试驾评测，我们也希望做得更多，从心出发，把汽车与生活、旅行结合到一起，与大家分享这其中的乐趣。而这一次的《车野》，我们打算玩点新鲜的。
地图飞镖挑战是眼下年轻人十分流行的旅游玩法，这次我们也来凑凑热闹。它的玩法很简单，事先准备一张地图和一枚飞镖，挑战者在闭眼状态下向地图投掷飞镖，扎到哪里就去哪里。不得不说，这种充满未知的玩法真的十分刺激，毕竟并不是每一个地方都适合旅游的。
奈何祖国幅员辽阔，挑战中国地图难度太大，为了在我旅游归来后，不让老板忘记还有我这名员工的存在，这次我们就先从广东省地图开始挑战吧。对于第一次玩飞镖的我来说，能把飞镖顺利扎在地图内都是一件困难的事情，在经历了几次失败后，我终于成功地把飞镖扎在陆地上。
虽说在媒体工作的这些年，祖国的大江南北我也算是走了个遍，见识过西北的阳刚之气，领略过江南的温婉之美，但看着眼前的目的地，我的大脑却一片空白。
汕尾，即便作为一位土生土长的广东人，我也不会将这个城市与旅游联系到一起去，在我的印象中，汕尾不过是一个与汕头名字相呼应的粤东地名而已。
请原谅我的孤陋寡闻，实际上汕尾是一个极具特色的城市，全市海岸线长达455公里，海岛数量高达881个，早在两千多年以前，这里就已经是南海优良的渔场，海洋资源、旅游资源都极其丰富，是一个能让你吃好、玩好的旅游“潜力股”。
两个月前，我曾在浙江国际赛车场深度体验了极星2的赛道性能，当时这台车在底盘上的造诣就给我留下了非常深刻的印象，用“种草”来形容再贴切不过了，把极星拿回来深度体验几天也算是我近期的小愿望。
这不，机会来了！借着这期《车野》，我成功把心心念念的极星2给借了回来。不过与上次不同的是，这次我拿到的是实用性更强的单电机长续航版，相比赛道体验的那台满配车型，少了一个电机，动力上会有所妥协，但换回来的是更长的续航里程以及更加亲民的售价。
开一台纯电动汽车跑长途，靠谱吗？要知道汕尾距离我们出发地255km。抱着这个疑问，我打开了车内自带的高德导航，尽管出发前车子的存储电量只有91%，但自带电量估算功能的地图告诉我，即便我途中不补电，到达汕尾后车子的剩余电量依然能维持在29%，这就是拥有565km续航里程所带来的满满安全感。
与燃油车相反，纯电驱动的车子在高速工况下电耗往往比市区通勤要高上不少，能否有效控制高速续航下的电量消耗，往往可以反映出一家车企在“三电”技术上的功力。让我惊喜的是，尽管极星2是该品牌旗下的第一款纯电动车型，但其120km/h高速巡航下的电耗仅为16.7kWh/100km，到达汕尾市区后，车辆剩余电量还有35%，比车载高德地图预估的数据还要乐观不少。
相比极星，人的“续航”可就差远了，抵达汕尾的第一件事，必须先用美食给自己肚子一个交代。
正如它的名字所示，汕尾的饮食毫不意外走的是潮汕路线，这种汇闽南地区与广州地区之所长，风味自成一格的潮汕美食在全国各地都十分受欢迎。新鲜的牛肉火锅自然成为了我们的首选，比起高大上的饭店酒楼，有着十多年街坊口碑的路边小馆更能吸引我们的味蕾。
作为一名吃货，对于潮汕牛肉火锅，我还是有着自己一套见解的，好吃的秘诀首先来自于食材本身，选用2岁左右土黄牛的肉，肉质鲜嫩。当地的牛肉多产自本地或在本地饲养，这样做的目的，是为了让牛肉尽可能的新鲜。不经过冷冻、排酸的牛肉在4小时内运抵餐桌放能保证“肉气”不流失。而牛肉的厚度直接影响口感，因此十分考验厨师的刀工。火锅汤底用白萝卜、黄豆、骨头熬制而成，汤水清淡香甜，放大牛肉美味的同时，亦不会喧兵夺主。对于食客而言，最重要的是掌控好牛肉涮烫的时间，不同部位牛肉的时间各不相同，如何把握全看个人经验。
在湿气逼人的南方冬天，能吃上一口齿颊留香的新鲜牛肉，也算是人生一大美事。
与大部分人不同，我并不喜欢去凑“网红景点”的热闹，那些鲜为人知的美景才是我所向往的旅游胜地。在距离汕尾市区不远的海边，有一座尚未被大规模开发的海岛——施公寮岛，因为风力资源丰富，岛上遍布发电风车，也被当地人称作风车岛。
风能是一种清洁无公害的可再生能源，早在2000多年前，中国、巴比伦、波斯等国就已利用古老的风车提水灌溉、碾磨谷物，12世纪以后，风车在欧洲迅速发展，人类开始利用风能提水、供暖、制冷、航运、发电。
时至今日，风力和光伏两种清洁能源发电量已经占据我国全社会发电量的11%，今后这个比例还会不断提高，人与自然和谐发展是我们从未停止过的追求。
电池技术的不断突破让汽车第一次有机会突破化石能源的束缚，我并非试图把电动汽车与环保之间划上等号，因为这是一个复杂的问题，但起码电动化给予了我们一次向环保靠拢的机会。
我疾驰于这条壮美的跨海公路，海水拍打着礁石激起一道道浪花，阳光撒于海面，远处的风车孜孜不倦地转动，画面是如此地和谐，让人瞬间忘却了生活的烦恼，这或许就是旅行的意义了吧？
岛上四处无人的山路，给予了我一次体验极星2驾驶乐趣的绝佳机会。不得不说，即便没有了双电机以及高性能套件的加持，单电机长续航版本的极星2依旧是同价位难得的驾控利器，支撑性极佳的悬挂能让你放心大胆地把自己扔进弯道，由底盘和方向盘传递而来的路感十分清晰，人与车之间能建立起沟通感。
平铺于底盘的电池组让车子获得极低的重心，每一次过弯，底盘都仿佛在告诉你：我们能再快一点，这还远远没到极限！
尽管乐趣十足，但多年的驾驶经验不断提醒我，马路不是赛道，虽然还没能摸到车子的极限，但我有必要抑制住自己的“上头劲”，如画般的美景还有很多，我不敢错过。
伫立在杳无人烟的岸边，脚踩软沙，面朝大海，心不自然地就沉静下来了。靠坐在尾厢边上，手中的肉包子也被岛上的小狗分食干净。远离城市的纷纷扰扰，我终于有机会好好地欣赏一下眼前这颗源自北欧的极星。与那个来自美国的电动车品牌不同，极星2的设计十分克制，习惯了传统燃油汽车的你，一定不会感觉它有任何一丝违和感。
“雷神之锤”的大灯搭配笔直锋利的线条，凌厉且富有力量。大量折线、折角和几何图形的设计，塑造出棱角分明的雕塑感外观，犹如大自然的鬼斧神工，浑然天成。尤其是引擎盖两侧的折角设计，十分具有辨识度。
无边框的外后视镜也是极星的首创，这样的设计不仅让后视镜看起来更具未来感，还能在同等镜面面积下，使后视镜体积减小30%，减小风阻，提升续航。
环保的理念深入极星品牌的骨髓，极星2标配的“纯素内饰”，座椅采用源于专业潜水服的Weave Tech材质打造，独特的细腻触感给人很强的新鲜感，更有意思的是这种面料不仅耐用，而且还能防水，车内打翻饮料也不过是一抹布的事情。
根据极星的说法，采用Weave Tech材质的面料，对比真皮能为整车减重7.5公斤，实现轻量化需求。与沃尔沃一样，极星同样能达到“新车无异味”的要求，Weave tech座椅的增塑剂更是从45%减少到1%，几乎没有邻苯。
有意思的是，极星2的设计师还在车厢内留了一些“设计彩蛋”。门把手上的金属小圆点，是哈曼·卡顿音响的全新品牌设计，门板上的喇叭就隐藏在小圆点旁边。
车主在不同的角度抬头，都能看到全景玻璃天幕上的投影星标，只有热爱生活之人，才能勾勒出如此有仪式感的设计。
随着沙滩上的情侣散去，夜幕降临。在与散步路过的大爷聊天后得知，风车岛在几年前，曾准备大兴土木开发成为旅游景点，但由于疫情出现，这个事情便暂时缓了下来。直到最近国内疫情被控制住，当地政府才把规划再提了上来，眼看岛上的汽车充电站都已经投入使用。下一次再来，像今天这样宁静或许将不复存在。
与大爷道别后，我收拾好心情，匆匆踏上觅食之路。正所谓靠山吃山，靠海吃海，身处汕尾，你很难拒绝一顿丰盛美味的海鲜盛宴。
汕尾的海鲜价格与广州差距并不大，如果抱着捡便宜的心态过来，这里可能会让你失望而归。比较有特色的是当地的马鲛鱼丸，口感和味道都能称得上是上佳。
冬日清晨的第一缕阳光，给汕尾的老城注入了一丝活力，在友人的推荐下，我们坐在小巷边上里，看着来往忙碌的身影，感受着这座千年老城的人间烟火气。
与我们熟悉的广式拉肠不同，汕尾风味的肠粉，非常热衷于“堆料”，一碟售价10元的肠粉，在鸡蛋与米浆蒸制而成的表皮包裹下，里面竟塞满了叉烧、金针菇、生菜等等食材，口感十分丰富。
伴随着电子档把上的极星LOGO再次亮起，这一次的《车野》地图飞镖自驾游挑战成功。出发前的续航焦虑被极星2用实际表现一一打消，在来回近600km的累计行驶中，我们仅给车子在第三方快充桩充过一次电，花费86元。
电动汽车只适合城市内通勤？我看未必。