继8月1日京津城际铁路全部更换为“复兴号”中国标准动车组列车后，8月8日起京津城际铁路将实现时速350公里运行，同时京津城际铁路将开始实施新的列车运行图。
据了解，十年前京津城际开通运行时速为350公里/小时，北京南到天津站的最快运行时间为30分钟以内。2011年8月，按照原铁道部要求，京津城际降速至300公里/小时运行，北京南至天津站的运行时间超过了半小时为35分钟，一直保持至今。
目前不仅京滨双城之间实现一小时“公交化”通勤，以京津城际铁路为发端，京沪、京广、津秦、津保、石济等高铁连网成片，形成半小时至1小时“高铁经济圈”，为京津冀协同发展提供了运输保障。今年以来，铁路部门深入开展京津城际铁路标准线建设，京津城际铁路的技术装备和基础设施得到全面强化，设备运用维护水平持续提升，外部环境整治成效明显。并决定8月8日起“复兴号”在京津城际铁路实现时速350公里运行。
这次提速，意味着京滨“距离”将再缩短。铁路部门工作人员表示，复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行，是铁路部门践行以人民为中心发展思想的重要举措，将进一步缩短京津（滨）间旅行时间，进一步增强同城效应，助推区域经济社会发展。
调整列车开行方案，增加车次
此外，铁路部门针对京津城际铁路不同时期客流特点，科学合理调整列车开行方案，安排高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日等6张运行图，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。
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记者从于家堡高铁站获悉，随着8月8日城际列车提速，城际列车已重新调整列车时刻表，请出行旅客提前关注12306官方网站。记者看到，运行图调整后，京津城际铁路开行列车数量由108.5对增加至136对，北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟，北京南至于家堡最快55分钟到达，票价保持不变。