如果关注我们的朋友,就知道每周都会选择海外的改造事例来分享。看那些精致的改装车真迷人,但大洋彼岸的这些人真的离我们很远。因此,我们决定保留原来的海外改造事例。决定开设新专栏——播放器,带来更多国内名牌改装车辆和他们的故事。
拍摄之前车主细心擦拭着爱车
贴纸不错…能不能给我也来一套!
既然是第一期,那我决定从身边的好友“下手”。苏小五和他的“驴”,这个名字来自小五人人网的相册“折腾我的驴”。作为一台君威,他的“驴”确实很特别,而身为他的兄弟,我也见证了这只“驴”的一步步成长。
在改装圈中,玩别克的人可以说是少之又少,而在这其中最多的车型恐怕就要数君威了。因为稀有所以可参考的案例寥寥无几,那么想把君威打造的与众不同,就要靠车主自己花费精力和时间去琢磨,而据我所知,小五的这辆君威光轮毂就换过5套,排气换过4套…
这台原本09款的豪华运动型君威在换上了GS前杠和大灯之后,一改原有的商务范儿,变得动感十足。不过这还不能满足小五独特的个性,由于别克在欧洲市场是OPEL,所以将全部别克Logo换成OPEL似乎才能彰显出与其它别克的不同。不过想要特立独行,这些还远远不够,经由小五自己设计的前后唇和鸭尾给这台车赋予了属于自己的灵魂。要知道自己开模做改装件这事,不仅需要花费大量的银子和精力,而敢于用自己的想法去挑战世俗的眼光,不去走别人走过的路则更加难得。当然,小五自己开模定制的改装件在ins上也受到了不少海外车友的追捧,甚至现在已经销往了多个国家,每次说到这点,小五也感到更加自豪。
说到姿态,就不得不提到HellaFlush改装,它不分车型,不分高低贵贱,HellaFlush就像是河对岸的窈窕淑女,总会让很多喜欢它的君子好逑。而不论是哪种HellaFlush改装风格,总离不开气动避震的支持。这台车选用了AIRREX的气动控制单元,搭配上SCC避震的组合,为了能够贴地飞行,可调鱼眼塔顶和大倾角自然是必不可少的。当然,选择气动也是因为此前的绞牙太不方便,虽然信仰是有了,但因为追求过低的姿态而总拖底可不是好玩的。如今的这套气动既满足了日常走街的便利,在停下车后降到最低也令它成为了众人的焦点。
人们常说凡事都有两面,车主也让这台车拥有了双面性。四只来自radi8的19寸轮毂全部由车主本人亲自调色喷漆。而让人意想不到的是这台车左侧和右侧分别采用了radi8旗下的R8S5和T12两套轮毂。这样的搭配好像同时赋予了这台车两种不同的风格,一侧复古低调,而另一侧则张扬战斗。包裹在轮毂中的Brembo前六后四刹车卡钳和四条Toyo T1S轮胎则为这台车带来了制动性能上的安全保障。
车内的贴纸和紫色的阅读灯展现出车主那颗闷骚的心
许多选择这台车的车友像小五一样,都是觉得它天生的账面数据就很吸引人,再加上原型车是拥有德国血统的OPEL,如此更加坚定了购买的决心。但本着年轻就要“折腾”的原则,怎么忍得住不对性能方面下手。来自ECU ALL CAR RACING OPEL的二阶程序,配合上ZZP直通头段和Borla S-Type定制中尾段排气,每当发动机的轰鸣伴随着排气的咆哮传入耳中,让这位姿态大王偶尔也可以小high一下。而让多少人神魂颠倒的销魂声音,来自机舱中那颗FORGE OPEL泄压阀。有了健硕的大心脏,自然需要更多的供给,在那吞噬新鲜空气的区域里,与发动机链接的是KingClub定制KN冬菇。可见这年头玩姿态的大王们也都不好惹,姿态兼顾性能的案例越来越多。
其实改装车就和人一样,随着车主不同时期的审美,不断完善、改进,把车辆打造成自己喜欢的样子,这才是改装的魅力。从最早令人咋舌的美国警车涂装,到后来追求低调选择的纯黑色系,再从去年的牛津绿到现在的军绿色,每一次“换装”都赋予了这台君威不同的性格。十年的时间,小五与这辆君威的感情不可言喻,而我也见证了他们的成长与改变,未来会是什么样我们不得而知,不过我相信随着时间的推进,他们一定还会创造更多属于自己的故事。
改装清单
外观:
自设计前、后唇,自设计尾翼前、后手工小宽体,
原厂君威GS前杠、大灯,原厂OPEL中网、方向盘
避震:
SCC带鱼眼+AIRREX电脑、阀体
轮毂:
radi8 R8S5x2 radi8 T12x2
刹车:
Brembo前6活塞、后4活塞
进气:
KingClub定制KN冬菇、隔热板
ECU:
All Car Racing OPEL 2阶程序
泄压阀:
FORGE OPEL
排气:
ZZP直通头段、定制中段、Borla S-Type尾鼓