掠过青海湖，越过柯克西里，越过唐古拉山，拥抱布达拉宫，天啊，这怎么会是惊心动魄的样子？
回想起来，心里还是波澜壮阔的。
西宁到拉萨，青藏铁路，全程约二千公里，没有错这就是传说中的人间天路。
差不多中午的时候，我们在西宁换乘，坐上了前往拉萨的火车，直奔人生至少要去一次的梦想之都 ------ 拉萨。
像我，一个典型的南方人，见惯了绿草满地、毛茸茸的大地，习惯了树木葱茏、植被覆盖的高山大岭，到了西北看到了几乎是不毛之地便会有十万个为什么的好奇与困惑。早上醒来的时候基本上进入了甘肃地界，然后看到车窗外面连绵不断的群山——寸草不生的、光秃秃的、了无生气的山，火车驶出西宁后这种在我看来不可思议的景象来得越加铺天盖地。不毛之地就从火车路的两边延申，荒凉、沧桑、破败、寂寥、空旷、贫瘠、戈壁，裸露的石头、龟裂的大地、狰狞的岩石、不易察觉的风、蔚蓝的天空、洁白的白云、灿烂的阳光等众多元素混搭在一起，构成了一幅独一无二的感慨万千的天地画卷，很多时候你真的是找不到合适的词语来表达当时的心情与想法。
也有绿草覆地的神奇土地，那种绿草跟我们南方干旱的冬季的时候看到的那些枯草的颜色类似，在有水的地方，我开怀的发现了绿茸茸的熟悉的草。
“哇哇——— 那是青海湖耶！快看！”
一声清脆而尖尖的大叫声，硬生生的拉破了车厢里宁静到沉闷的气氛，大家不约而同的望车窗外张望，有的站起来，有的冲过过道靠了近来，有的兴奋的晃着手臂剑指远方，有的手执手机疯狂抓拍......车厢沸腾起来了。
在荒漠与草纠缠的边缘，在蓝天白云与大地交融线之间，平铺着一块硕大无比的绿宝石—— 那便是青海湖。毫不列外的，不论你来自哪里你都会被青海湖震撼、震慑住。在那种千里无鸡鸣的戈壁、不毛之地，居然冒出这么一个眼睛都看不到边际的湖来，除了奇迹还是奇迹。可远观而不可亵玩焉，我们只能够远远的与你隔空问候，因为青藏铁路在青海湖的西南方向绕湖而过。
青藏线上第一个神奇的景观，就在割舍不断的眼神交辉中渐行渐远......
爬过了昆仑山垭口，就进入了一望无垠的大草原，那里被称为“死亡之地”，也被誉“神秘之地”的无人区—— 可可西里！
可可西里是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一，也是目前中国建成的面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。“可可西里”蒙语意为“青色的山梁”。国家一级保护动物—— 藏羚羊长期生活于可可西里。同时，它是我国四大无人区之一，同时也是世界第三大无人区，总面积4.5万平方公里，是“生命的禁区”，因为这里环境极端恶劣，不适合人类生存。
青藏铁路与G109国道，都从边缘穿越了无人区可可西里，我们因此来回往返二次的感受了它的“生命的禁区”冷酷的一面和领略了它作为自然保护区丰富多彩的一面。
从中午到天黑的路途中，几乎看不到人烟村落，只有草原与群山。
课本上描写的：天似穹庐，笼盖四野。天苍苍，野茫茫。风吹草低见牛羊的景象，显然的不是可可西里的大草原。世界屋顶的大草原是有独特个性呀，牛迹罕至，羊烟稀少，也许是你能够想到的很恰当的成语了。最常见到的是一群一群的牦牛，它们就那样安逸的，静静的站在那里，低着头休闲自得的啃着草，不忙不急的，天地浩渺，万年一日。藏野驴，又是另外一种野生保护的动物了，它们体态丰腴，与世无争的。 相对牦牛来说，出现的几率与数量少些。
如果你看窗外的时间足够长，足够认真，而又幸运的话，你会有惊喜的。你会意外的发现青藏高原的精灵 —— 藏羚羊！往返二次了，我才发现、看到了—— 3只！这可算是西藏之旅最神奇幸福的事情了。
至于其他的动物，譬如我还看到了一只在路基旁边晒太阳耍帅的—— 野兔子，在远处草原上奔跑的狗或者狼，展翅飞翔的鸟儿......这些野生动物们，在人类“生命禁区”的里却活的自得其乐，不得不慨叹自然的神奇与伟大。当然，最最了不起的，还得是中国人民，是中国人民修了这么一条“不可能建的成功”的世界上最高的铁路！
翻过了唐古拉山垭口，海拔开始是5000米以上的高原了。这一段路程，我们看了除了草原之外，还有雪山，终年积雪的那种哦！看到了长江的源头，那些在草原上弯弯曲曲的川流、溪水。
经历了35多个小时的兴奋与颠簸，我们终于到达了梦想之都—— 日光之城 拉萨！
这一路看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等自然景观，近距离的观看了牦牛、藏羚羊、藏野驴等野生动物，虽然没有自驾的心悸与冒险的味道，但掠过青海湖，穿越可可西里，翻越唐古拉山，最后拥抱布达拉宫，有惊无险的体验了多种气候地形交织的神奇地带，体味了青藏高原的高冷寂寞和博大奇幻，初次立体的感受感知了世界第三极—— 西藏神奇。
2021-07
