正如两周前发布的2019年新年寄语中向大家预告的一样，作为2019年实质性的第一期内容，我将向大家正式宣布一项决定：从下一期（2019年1月21日发布）内容开始，38号车评中心将与懂车帝APP展开全面合作，并与帝造计划联合出品全新的节目，节目名称将延续《38号车评中心》，且节目形式与之前不变。对于大家的观看而言，唯一的改变就是：每期节目每周一将在懂车帝APP首发48小时，48小时以后，同样内容的节目也会在其它非汽车垂直类内容平台发布。
简而言之就三条：联合出品，节目形式、名称和发布频次不变；节目在每周一懂车帝APP首发48小时；汽车垂直类平台懂车帝独家。
当然这只是基本的合作框架，我相信对于这一次合作的达成，大家也会好奇许多内部因素，比如我能够从中获得什么？为什么决定跟懂车帝合作？以及这一次的合作能够给大家带来什么更大的价值？下面就给大家来一一讲述。
首先，在这一次的合作中我最直接的收益就是懂车帝会在合作期内向我支付可观的、现金形式的合作费（是现金而非等值资源位/流量），虽然有保密协议不宜透露具体金额，但我可以向大家保证这是一笔足够涵盖我多年运营成本级别的费用。大家都知道我并不缺钱，但我也不排斥盈利，而我最在意的其实是盈利模式。
从一开始做38号车评中心的那一天起我就下定决心一定要做公正独立的内容，绝不出卖观点，绝不收汽车厂家的合作费。近5年下来为了坚持这一原则，我确实向38号车评中心投入了难以想象的运营成本，比如凡是借不到的测试车就自己买、自费租赁场地和承担测试开销、支付器材和人员薪金，当然也包括我个人劳动力的机会成本（意思是说如果我不做车评中心而选择工作，以我付出等值劳动力所能够收获的回报）等等这一切，且仍在继续。所以每当有人了解到了我的付出以后，都会好奇我的商业模式。其实不瞒大家说，从一开始我也没有明确思路或者瞄准某一个目标去进行布局，但我始终相信一点：有志者事竟成，只要坚持不懈，并在行业中做出足够的贡献，那么终究有一天能够实现盈利。即从不把赚钱作为首要目标，而把做事放在第一位，只要事情做好，那么赚钱自然会随之而来成为事业的副产品。
我就是凭借着这样的信念坚持了5年到现在，无心插柳柳成荫，我终于获得了入行以来的第一笔内容合作费，且这笔费用的数额足够摊平我之前所有的运营成本。或者说我终于实现了有史以来第一次的正向资金流。我也终于可以自豪地向所有人宣布，我真正实现了不依靠汽车厂家而盈利的局面了。
在过去的5年中，其实关于汽车媒体如何盈利的质疑就始终纠缠着我，因为很简单，在当前的大环境之下没有几个人相信汽车媒体可以完全不靠来自汽车厂家的收益而盈利。也有些人建议我向美国的Consumer Reports一样搞内容付费的形式，但经过我的评估认为这条路走不通，一来目前对于知识产权的保护不到位，好的内容无法保证应得的版权收益；二来车评作为一个高度垂直化的非生存必需诉求领域信息，愿意为之长期付费的人其实是很有限的，所以做车评搞内容付费一定会把自己的道路越走越窄。与此同时我也考虑过跨界合作，包括跟泰国西那瓦大学的合作广告，虽然也是一次有意义的尝试，但对于车评信息具有需求的人群和大学的目标用户二者的重叠比例其实很低，所以也难以成为长久有效的商业模式（当然作为我的第一位合作伙伴，我始终感谢泰国西那瓦大学对我的认可和支持）。
也正是因为如此，许多关于我的妖魔化传说在行业盛行，比如接某某汽车厂家的合作、收某某汽车厂家的钱等等这些，包括不绝于耳的所谓“必然阴谋论”，即“人不为己天诛地灭！38号不可能凭空做公益！他一定收汽车厂家钱！”之类的论调……说实话我一定程度上可以理解这些人，因为在大家的普遍观念中，不收汽车厂家钱的汽车媒体就是难以生存下去的，想不出其它的盈利模式。就哪怕我在面对这些质疑的时候声明谁主张谁举证的原则，仍然架不住很多人捕风捉影、无中生有。所以我心里明白，想要堵住这些人的嘴，不能只站在自己的价值观高度上跟他们讲道理，而必须闯出一条在坚持原则前提之下真正有价值的商业模式之路，才能够让这些质疑我的人明白：我之前是在做公益，但我并不是只在做公益，在做公益的同时给自己行业影响力带来的提高终将会以现实的方式回报自己，一定会的。
所以这一次对我最大的意义其实并不仅仅在于这笔来自媒体平台——懂车帝的合作费本身，而更重要的是证明了我5年来的坚持和信念是有意义和价值的，也真正实现了我和用户们的双赢，成为了真正意义上可以不靠欺骗用户、不靠出卖观点、不靠赚汽车厂家的钱也能够实现盈利的车评机构或汽车媒体。我做到了（这并非对于同行们非黑即白地抨击，也不是要给谁或其他所有人对号入座，我也并不是说目前只有我一个人做到这点而已，因为实际上我并不在意别人怎么做，我只做我自己认为正确的事情）。同时也正是基于这一次的成功，我会继续坚持自己公正独立的原则把车评事业一直做下去，直到这个行业不再需要我的那一天为止。
再往下一个问题，为什么同意跟懂车帝合作。虽然对我来说这一次的合作带来了巨大收益，也足以为我正名，但我明确告诉大家其实促成我这一次决定跟懂车帝合作的根源却并不是钱和商业模式，因为客观来讲我其实并不缺这点钱，而是因为懂车帝足够尊重、理解、支持我的原则，能够保证我可以按照既有的做事方式进行合作，且属于到目前为止所有汽车垂直类和非垂直类平台当中唯一一家可以许给我这样保证的机构，正是基于这样的彼此认同，我才接受了懂车帝抛来的橄榄枝。
实际上作为一位还算凑合的内容创作者，在过去的5年中曾经有过无数的平台和机构都与我探讨过联合出品、签约MCN、入股投资等等的合作方式，但全部以无法达成双方意愿作为告终，原因在于我对原则的坚持，就两点：1，最不缺的就是钱，别指望给我再多的钱而使我降低底线，动摇原则。2，坚决保证观点的独立、内容的完整及保留。但是到目前为止，只有懂车帝接受了我的上述原则。
与此同时在这一次跟懂车帝的合作中，我要做的仍然是按照我以往的风格和原则继续出品38号车评中心的节目，无它。什么意思呢？我跟懂车帝在合作周期内签署了商业互免协议，即我不能在38号车评中心的节目中进行任何的商业合作，所以那些再去造谣我收汽车厂家钱的人可以罢休了，因为如果我收汽车厂家钱，轮不到你质疑，我的合作方懂车帝会首先追究我的责任。与此同时懂车帝也不能够在我的节目中招商或与我联合跟汽车厂家进行三方的商业合作，不允许的（当然作为内容的呈现平台，我可以允许也无权干涉懂车帝在视频的前后通过独立招商的方式无差别加入贴片广告，且贴片广告内容与我的节目内容并无直接关联）。其实上述一种模式几乎是之前与我接洽过的大部分媒体平台的诉求，即拉上我一起赚汽车厂家的钱，搞内容合作，大家再分钱这样的玩法。当然你知道的，我是无论如何都不可能出卖观点的，无论直接还是间接的都不会，给再多钱都不会。或者换一句通俗易懂的话来定义就是：我真正做到了只卖节目，不卖观点。卖节目给平台，而不卖观点给汽车厂家，更不会拉上平台一起卖节目和观点给厂家，绝不会。
所以在未来的合作周期内大家可以共同见证的是：商业互免，我不会在38号车评中心的节目中接任何商业广告、软性植入、商业合作，你看到的还将视原汁原味的38号车评中心节目；懂车帝也不会给我提供任何包括测试车在内的资源或商业项目接洽，并保证节目观点的独立性。因为懂车帝能够答应我这点，我才决定与它成为并肩的合作伙伴。
第三点，通过达成这一次合作能够给大家带来什么。首先向大家保证的就是：内容绝不缩水、观点绝不打折、38号车评中心无论在任何平台首发都永远是那个值得你信赖的38号车评中心。
除此以外更重要的是对于新平台用户构成和需求的研究。既然成为了与我并肩的合作伙伴以及内容首发的主平台，对于懂车帝APP，我希望以更加适合和高效的方式进行内容运营。
众所周知，这一次合作对懂车帝最大的价值即我所肩负的使命就是将大量的高黏性用户引流到懂车帝的平台上，与此同时进一步挖掘平台既有用户对于内容的关注。事实上作为快速发展的新兴汽车垂直平台，懂车帝的用户构成更年轻化和多元化，这就需要我对于既有内容和表达形式进行一定的调整以更好适应和满足新平台的用户需求。所以除了评车以外，我准备基于之前所有对于国内汽车市场、汽车技术、汽车使用心得、外加消费心理等等的理解，决定推出一档新的连载栏目《38号购车讲堂》并在每周的38号车评中心节目中穿插播出，我将对所有大家在买车时可能遇到的普遍疑问进行解答，也希望纠正消费者们对于汽车许多认知的误区，而把更合适的理念传播给用户，并以尽可能深入浅出的方式把观点和道理讲出来，让大家买车买得更明白、更透彻。
另一方面其实随着近两年短视频的兴起，如何在不透支人设的前提下尽量满足小视频用户们的好奇心同时承载适度的有价值内容也成为了我长期以来思考的课题。到现在我终于找到了答案。我决定把我的懂车帝车友圈账号，以及懂车帝的兄弟产品抖音上的38号车评中心同名账号做成一份每期1分钟左右的38号车评中心测试集锦，既有内容又不枯燥，还便于快速传播。评车的节目我会把几项测试数据给直观列出，理念类节目我会把涉及到的内容方向以标题的形式罗列下来。小视频会伴随38号车评中心的正片内容每周同步发布，作为正式内容的低门槛精简版呈现，如果内容或车型喜欢则可以去观看我们的正片，如果兴趣不大其实也为大家节约了宝贵的时间，一举两得。
当然还有最最重要的一点就是：无论如何现在有了更充裕的资金。我也明确告诉大家我真的不缺这点钱，而且将心比心地来讲正是因为有了咱们广大观众用户的长期支持，才成就了我今天在行业中的影响力，所以我决定把未来所有的合作费全部投入到内容的制作当中去。无论是购买更多的测试车（我向大家保证目前已经有总价值超过200万的多款车型箭在弦上，只要发布马上为大家购买测评），还是优化拍摄和制作的形式，以及更丰富的场地和呈现方式等等。我这个人最大的特点就是在生活上毫无物质追求，手机都是一个月前刚刚从iPhone 6换成iPhone 6S，既然有了钱也完全没有改善生活的动力，那真的不如花费在咱们的车评事业上，为咱们的观众和与我并肩的合作伙伴懂车帝带来更好的内容。
第四点就是，我希望大家能够做什么。其实坦白来讲如果只是我自己的话，真的没必要给大家提什么要求，因为我觉得自打做38号车评中心这件事开始，就没想过从大家身上直接索取什么回报。而面对你们的支持，我更是除了激励自己持续投入做出更好的内容以外无以回报。而现在，除了咱们广大的观众用户以外，我还多了一位能够真切支持认同我的合作方——懂车帝，我最希望看到的就是在未来我们三方都能够成为彼此最好的伙伴。在合作期间，希望你们支持懂车帝，这就等同于支持我和我们的合作。在行动上下载懂车帝APP，在每周的内容发布以后积极互动，为它贡献有价值的参与和流量，这也就是你们所能为我做出的最大的贡献了，在这里，我也替我新的合作伙伴感谢你们的加入，愿今后我们一起携手为中国的汽车行业带来更大的价值！
38号车评中心
2019年1月14日
