很多汽车公司都在努力引起“Z一代”(互联网用语，大部分是1990年以后出生的新生代集团)的关注。
在成都车展的西博园，成都某二线合资品牌经销商销售顾问王美美（化名）穿着“二次元”制服在发传单，她平时对于“二次元”等文化兴趣不大，但为了吸引客户而豁出去。第一财经记者在成都车展现场看到至少不下10名像她这样的工作人员。
今年聚焦年轻群体的车企活动明显增多，不少车企融入运动、嘻哈等元素进行宣传。
根据普华永道（PwC）于2020年6月发布的汽车市场调研数据，以90后及95后为代表的“Z世代”，是疫情结束后唯一一批汽车消费需求上升的消费者。
在成都车展前夕，梅赛德斯-奔驰举办“头号领地”体验品牌发布会，并在现场发布包括新一代GLASUV的三款GLA系列新车型。
与传统发布会现场不同的是，奔驰方面在发布会现场安排的体验现场邀请了一批嘻哈、街舞、KOL、体育及电竞行业的人物，而参加发布会现场的车主也以“Z世代”的90后及95后为主，这也是奔驰首度针对“Z世代”消费者推出定制化的推广活动。
“我们将新上市的GLA车型给予新生代定位，是鉴于中国新生代消费者的消费能力的增长及消费需求的升级。”北京奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱向第一财经等媒体表示。
奔驰发布的三款GLA车型均搭载新一代环绕立体声音响，并首次推出线上路书功能“MercedesMe”，这些功能是鉴于新生代更爱个性化消费、更热爱分享等特性而添加的。
新生代逐步成为中国消费者的主力军，这个市场也将成为各大车企的必争之地。
不仅是奔驰等豪车品牌，众多品牌也试图通过各种方式来吸引新生代消费者。
在成都车展期间，北京现代针对其第十代索纳塔轿车推出“为新生代而来”的宣传口号。
北京现代副总经理向东平称，除了在设计及功能方面添加更多符合新生代的功能，通过抖音、微博推出的“索纳塔之歌”短视频推广活动，成为让许多新生代消费者了解“索纳塔”老品牌的渠道。
成都车展成为车企争夺“Z世代”的展示场。不过，第一财经记者在现场发现，成都车展公众开放日的现场，以“Z世代”为代表的90后并不是很多，仍以70后、80后为主。王美美表示，在她发传单的时候，许多消费者似乎很难理解她的打扮。
成都车展组委会工作人员则称，粗略预计，访问车展的新生代消费者比重不足三成，远低于汽车市场中新生代消费者的比重，因此希望通过设置体验试驾专区、在社区投放广告等来吸引一批新生代消费者访问。
根据咨询公司泰博英思发布的《2010-2020中国90后汽车消费报告》，有77%的90后消费者表示，相比于汽车展等传统推广模式，更青睐从互联网、体验活动等新兴的推广方式获得信息。
上述报告还显示，90后作为全面“触网一代”，比较注重口碑和亲身体验，更加注重产品整车性能和车辆外观，这两大关注点分别占购车要素比重达66%和49%。
北京大学社会学系副教授刘能向第一财经记者表示，Z世代消费者在成为主力的同时，他们的购车需求、习惯，都与之前的几代人有非常大的区别，这批人更加自我、独立，并乐于接受新功能、新技术，这也对许多希望把握“Z世代”消费者的车企提供更多启示。
乘联会秘书长崔东树则认为，虽然车展上针对新生代消费者的环节不断增多，但传统的推广模式不适合于很多年轻消费者，这也许会加剧部分中小型车展的整合及没落。
