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经济观察网记者郭鑫写信说：“订单最好超过预期。”
”10月18日，捷途汽车营销中心总经理李学用向经济观察网记者表示。10月18日，捷途汽车第308家经销商在西藏开业，同时捷途建立了一千家销售网点（二网）。李学用向记者表示，捷途汽车在2018年规划建立321家经销商，目前已经建成308家，是新生品牌中建网速度最快的品牌之一。在实际交付方面，捷途首款产品X70在上市30天的时候已经达成了5156台终端交付，订单量过万。而在上市60天之后，其交付量已经超过一万台，订单量超过两万，可以算是一炮而红。而横向来看，中国SUV市场表现并不好。9月份，汽车生产235.62万辆，环比增长17.81%，同比下降11.71%；销售239.41万辆，环比增长13.82%，同比下降11.55%。其中乘用车产销分别为1735.07万辆和1725.97万辆，同比增长0.13%和0.64%。1-9月，乘用车产销1735.07万辆和1725.97万辆，同比增长0.13%和0.64%。其中，1-9月SUV产销82.61 万辆和87.28万辆，环比增长17.77%和18.33%，同比下降14.38%和10.10%，1-9月，SUV产销737.14万辆和723.50万辆，同比增长4.21%和3.92%
“捷途X70提供了目前行业内最强的性价比。”捷途一位经销商向经济观察网记者表示。捷途汽车是奇瑞控股旗下的新产品系列，在今年1月22日发布。捷途X70在今年8月17日正式上市，作为一款中型SUV，该新车售价仅为6.99-12.09万元，可谓是性价比非常的高。捷途X70共推8款车型。动力方面，新车搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW。此外，厂家还将为新车提供购车金融、置换补贴、10年20万公里质保等优惠。
车长达到了4.7米，轴距为2745mm，属于比较入门的中型SUV，其定位和尺寸跟哈弗H7类似。从外观造型来看，比较中规中矩，但也比较抢眼。内饰相比外观就好很多，内饰设计比较养眼，一些小点缀也增加了内饰的档次感。但现场展示的捷途未来车型则显得时尚许多，捷途汽车高层在现场表示，大概会在2020年左右启用新的设计语言。“这款概念车基本接近量产阶段。”相信后期捷途的产品会在设计上有突飞猛进的改变。
捷途X70全系配备了1.5T发动机，最大功率108kW，最大扭矩210Nm/1750-4000 rpm，是奇瑞与AVL联合开发的。自动挡匹配的是盛瑞传动的8AT变速器。特别值得一提的是，捷途X70并没有因为售价低而配备扭力梁非独立后悬，依然是全系配备多连杆独立后悬，整车的舒适性和驾驶感远超同级别车——这点可以说是非常有良心。目前同价位的产品中，基本是中低配使用“板车后悬”（扭力梁非独立后悬），只有高配甚至顶配才有独立后悬。
另外，捷途X70有五座、六座和七座可选，28处储物空间，这使得捷途X70可以将产品延伸到多个细分市场，最大程度的延展市场受众。而从配置来看，除最低配车型外，其余车型标配了博世第九代ESP车身稳定控制系统。另外，全系标配10.1英寸大屏、移动车联网、TPMS胎压监测系统、法雷奥第三代PEPS无钥匙进入启动系统、百度Carlife、EPB+AUTOHOLD电子驻车等），超越同级。
7.99万元的次低配车型有大屏、倒车影像、车顶行李架、多功能方向盘，还可以选装全景天窗，还配备了电子驻车，性价比已经比较突出。其拥有智能控制系统包含了360°全景泊车、行车记录、12.3寸智能液晶仪表、LCW车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、记忆防夹自动感应尾门等；4种智能车辆启动技术（手机远程、手环钥匙、语音启动、智能钥匙启动），便捷智能。
捷途品牌的定位是满足三四线城市等消费者的用车需求，因此，价格确实比较实惠。其竞品首当其冲是宝骏品牌旗下的SUV车型，宝骏510和530都跟捷途X70有价格重叠，但捷途X70的尺寸、定位都要更高，相比于一直以性价比著称的宝骏而言，优势还是比较非常明显。捷途在成本等方面具有非常大的优势，这主要是依靠了母公司奇瑞控股集团成熟的零部件供应体系，将成本降低到最低。
据介绍，目前捷途X70采用的是模块化设计。这对研发的速度、研发质量可靠性的保障，还有供应商平台整个成本和质量，都有很大好处的。而与传统的品牌不同，捷途只在最热门的细分市场进行布局。并且打出了“旅游+”的鲜明口号，针对二胎及多人口家庭，满足家庭假日出行旅行的全方位需求。未来捷途序列产品将采用“捷途+英文、数字”的命名形式，携SUV、MPV、新能源等车型在“一车多能”细分市场展开角逐。
在2018年下半年，捷途会择机上市X70S，而到2018年底会推出X90；2019年7、8月推出X95（此车车长4.83m，车宽1.94m，并配备奇瑞最新的发动机）。2019年末，推出X70纯电动版SUV车型，续航里程计划超过400公里；2020年，将推出首款MPV——捷途V70系列、以及今年北京车展展示的JETOUR X概念车的量产版，最终实现4款SUV、3款MPV以及数款新能源车型的产品矩阵，携手布局国内出行“旅行+”的用户市场。
捷途汽车预计在2020年左右能完成30万辆左右的销量规模，如此捷途将跻身于中国自主品牌第二阵营之中。
