据红星新闻报道，涉事女子系邯郸宝和宝马4S店负责人崔某某。今年1月底，车主索某从该4S店买了一辆价值48万的车， 9月中旬去做第二次保养时4S店告知，变速箱部位漏油，未告知原因。近1个月过去后，4S店始终没有给出合适的方案。10月10日，当事车主再次来到宝马店时，双方矛盾升级。
横眉冷对、手指猛点、厉声高喊、气到打转……从视频来看，人送外号“宝马姐”的崔某某，不像是处理车辆质量纠纷的人员，更像是一位“不好惹的大姐头”。而“你们打听打听，邯郸宝马店是随便堵门的不”，虽说是气头上的话，但却让人听出了威胁的意味。
从报道看，崔某某之所以“暴走”，直接原因是索某当天用车堵门。但据索某解释，当天他来到涉事4S店想要解决纠纷，不仅找不到崔某某，也“没任何人理睬”，于是才有了他将车停在涉事4S店门口的一幕。
车主堵门，4S店负责人发飙，这自然不是正常的维权沟通路径。而从事件肇因和过程看，涉事车主堵门“前后不到十分钟”，虽然称不上理性，但在警察介入后能及时将车挪开，也算是及时纠正。而涉事4S店处理这起车辆质量问题的过程，却有不少可诟病之处。
新买的车，不到8个月就漏油，车主希望换变速箱，4S店却不同意，先后给出换油封、估价37万元置换其他车型的方案……这是冲突起因。
按照《汽车三包政策》，家用汽车产品主要零件出现产品质量问题的，可免费更替的时间周期是：开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。乍看起来，涉事4S店拒绝车主换变速箱并非全然无据。
但这显然不能成为其消极对待消费者维权诉求，还语出威胁的理由。
当下，要解决索某和涉事4S店的纠纷，或许更需要监管部门第三方机构的介入，理清责任，在法律的框架内拿出解决方案。你来我往的口水战，并不能解决问题。
但跳出个案看，此类纠纷已是频发，而要终结车主与4S店“你方唱罢我登场”的闹剧，显然还得从根子上去解决。
就在今年4月份，西安女车主坐引擎盖上哭诉维权事件，一度引发轩然大波。而无论是该女车主的“坐引擎盖维权”，还是此次“宝马姐”崔某某的“恐吓式反维权”，都凸显了消费者维权难的现实境遇，也将部分4s店消极、敷衍的服务滞后局面呈现在民众面前。
要从根本上解决类似的闹剧，归根到底，还需要法律发力、监管“发威”。消费者依法维权，监管者严格执法，倒逼经营者提升服务理念，才能消除如“宝马姐”们的“戾气”，让消费者获得正确维权的“底气”。
□梅堂（媒体人）
编辑 陈静 校对 柳宝庆
