1998年10月28日早晨，恰巧是农历的重阳节，北京正值秋高气爽，蓝天白云感受舒昌心情的时候。
北京首都机场比往常更加的繁忙，早上8点05分，中国国际航空公司编号为2949的波音737飞机，载着94名国内外旅客，准时起航，这次他们的目标是经昆明飞往缅甸仰光。
飞机刚刚起飞，第一次坐飞机的人还有点紧张，在飞机离开地面的一刹那，心都提到了嗓子眼，等到飞机离开地面后，才有一股豁然开朗的感觉。
不一会儿旅客们也开始进入“飞行模式”，有的拿起报纸，有的戴上耳机，还有的低声交谈，空姐也在微笑着为乘客服务，询问乘客都有什么需要的，一切看起来都很正常。
谁也不会想到，一场精心刻画的阴谋正在暗中实施。
在飞机起飞40分钟后，飞机飞临山西太原上空时，本次航班的机长袁斌突然以不同寻常的声音对副驾驶文飞说：“我要把飞机开到台湾，你要配合我！”
35岁的文飞是一名经验丰富的驾驶员，在国航担任驾驶员已有10年，跟袁斌也在一块搭档四年之久，两人搭飞多次，关系也不错，刚开始还以为袁斌在开玩笑。
因此笑着对袁斌说：“可别开玩笑啦！”
这时袁斌把脸一沉，再次压低了声音说：“我没有开玩笑，这是真格的。”
文飞往旁一看，当他看到袁斌，以及被袁斌违规带进驾驶舱的妻子徐梅两个人严峻的表情，他就知道事情不好了，难怪早上的时候，袁斌一再哀求他，说他媳妇也到仰光去玩，想感受一下驾驶室的氛围，机组人员想着袁斌是机长，也就没人反对，万万没有想到，他们还有这样的阴谋。
文飞当即好言相劝，跟袁斌说：“袁斌，你要干什么？你要劫机吗？”
“我就是要劫机，到台湾去过好日子！”
“袁斌，你两口子可别想不开，放着好好的日子不过，去台湾干嘛？”
袁斌见文飞不听自己的，当即情绪失控，一脚狠狠踩下方向舵，致使飞机开始倾斜，然后对文飞说：“不听我的，我就让飞机坠毁，大家同归于尽！”
波音737飞机
与此同时，袁斌的妻子徐梅把驾驶舱门反锁上，外面的机组人员根本无法进来。
文飞迅速的冷静下来，现在驾驶舱里就他们三个人，袁斌和徐梅两个人已经占据优势，如果发生争执，肯定有坠机的危险，如果不配合袁斌的话，正副驾驶各自为政，可能使飞机方向不稳而失事。
文飞当即说道：“咱们这么多年同事了，你可别坑我，我配合你就是！”
于是文飞放弃了副驾驶舵，将飞机驾驶权交给袁斌一个人，这时，在驾驶舱外的机组人员已经发现驾驶舱里出现了问题，敲驾驶舱门要进入查看，文飞想要开门，却被袁斌制止住了。
这时，袁斌用麦克风向客舱进行广播，他表示自己将驾驶飞机飞往台湾，要大家坐好，不要慌张或轻举妄动，绑上安全带，他会保证机上人员的安全。
从袁斌夫妇开始劫持飞机，到完全控制住飞机，用了不到半小时，到9点15分的时候，文飞通过飞航广播频道向航管中心汇报该机已遭劫持，将飞往台湾。
航管中心接到报告后，立即上报中国民航，中国民航通过无线电劝导袁斌放弃劫机行动，然而当时袁斌已经下定了决心，无论如何规劝，他都已经听不进去了。
飞机很快调整方向，向台湾方向飞去，10点20分左右，中国民航通知了台湾华航，请其协助处理相关事宜。
波音737飞机驾驶舱
华航在接到通知后，在10点25分通知了台湾中正航空站，并通知了台湾军方，台湾方面得到消息，也开展了一连串的应对措施。
当袁斌劫持的飞机还在大陆领空时，就打出了“7500”的劫机码（这是国际民用航空组织规定的全球通用代码，表示飞机被劫持）。
台湾中正机场在接到通知前，已经侦测到福建崇安西南20海里处，有一架客机偏离航道住台湾方向逼近，空军于是下令桃园空军基地派出两架IDF经国号战机升空拦截。
台湾战机很快在海峡中线附近和袁斌劫持的客机相遇，以无线电确定对方意图后，一路护送该飞机降落到中正机场。
台湾“航管局”在接到消息后，也开展了一场“平安演习”，调集救护车、灭火车等各式车辆及上百名警力，等到被劫持的飞机降落。
到11点17分，被劫持的飞机，在副驾驶文飞的帮助下，安全降落在台湾中正机场，一场3个小时惊心动魄的航程终于结束了。
因为在飞行过程中，袁斌并未与机组人员发生冲突，在飞机抵达后，飞机上的乘客和机组人员全部安全无恙。
飞机停稳后，袁斌用无线电通知台湾机场塔台：“现在我和我太太要下飞机，请你们善待乘客。”
台湾桃园机场
因为整个劫机过程太过于顺利，飞机上的乘客都十分淡定，并不显得慌张，还有部分乘客已经进入熟睡状态。
11点30分，机门打开，荷枪实弹的台湾警方进入飞机，连声询问：“劫机者在哪里？”
袁斌站在门口应答说：“就是我。”
当时台湾警方人员有点纳闷地看着眼前这位年轻机长，嘀咕说：“机长劫持了自己驾驶的飞机？”
劫机事件发生后，大陆海协会紧急致函台湾海基会，请其转告台湾有关方面三点要求。
第一点，就是要保证该机旅客、机组人员及飞机的安全；
第二点，由该机机组人员驾机于下午返回厦门，请台湾有关方面给予必要的协助；
第三点，尽快遣返劫机犯，这是大陆方面一贯主张的“人机遣返”。
对于大陆方面的请求，台湾方面很重视，很快成立了“危机处理小组”，与下午1点作出了人机分离的处理决定，将劫机者留下接受台湾“司法”处理，其他旅客和机组人员随原机返回，在返回前，台湾方面将尽量给予必要的协助，包括旅客用餐和下飞机休息等。
为了了解劫机者的动机及行为，台湾方面迅速将袁斌夫妇带到警务室，进行紧急侦讯，并对相关人员进行侦讯，包括9名机组人员和10名乘客。
整个侦讯过程到下午2点30分左右结束，在侦讯结束后，该飞机驾驶员文飞在机场地勤人员的陪同下，下机检查飞机的轮胎、飞机外观等，为起飞做准备。
台湾方面在为飞机加油和提供食品后，飞机由文飞等人驾驶，于傍晚6点3分起飞，在厦门稍作休整后，于当晚11点35分飞抵昆明。
整个劫机风波终于结束，但是这一天对于乘客和机组人员来说，却是十分难忘的一天，一切的缘由都是因为机长袁斌夫妇造成的。
那么，袁斌夫妇为何要劫机呢？在了解了他们的劫机背后发生的事情后，更让人气愤。
劫机者袁斌出生于1968年11月7日，是湖北人，在1998年10月28日劫机这一天还不满30周岁，相比于普通人来说，袁斌的人生实在是让人羡慕不来。
在航校毕业后，于国航任职5年，在一年前刚考取了机长的职务，是国航当时最年轻的机长之一，可谓是年轻有为，前途无量。
飞行员在任何时候都是高薪职业，袁斌每个月固定收入有12000元人民币，加上各种补助和加班等福利，每个月收入接近20000元，这可不是一笔小的数目，即使是放到现在也是高工资收入了，更别提在1998年了。
在上个世纪90年代，能够拥有上万元的家庭，有一个称呼叫“万元户”，那就是财富的象征，可想当时的钱有宝贵。
根据相关资料显示，1998年前后，当时北京房子均价也就2000元一平，以袁斌的收入水平，一年就可以在北京买一套100平的房子。
90年代北京
实际上袁斌也用不着买房子，作为飞行员，他曾于1996年分得光熙门北里27号楼207房两居室一套，所以袁斌就买了一辆捷达小轿车。
除了袁斌拥有一份让人羡慕的职业外，他的妻子徐梅也有稳定的职业，当时在北京某小学教书，是一名老师。
有房有车，有稳定高薪的职业，可以说，他们夫妻两人的生活水平在北京乃至全国都是上乘了， 让人无法理解的是，他们两个人为何还要劫机呢？
按照袁斌自己的说法，他之所以选择劫机，是因为对所在航空公司给予的待遇不满，嫌弃公司没有给他分配上大房子，为了发泄心中的怨愤，所以才策划了劫机。
其实，根据当时国航飞行总队的领导的说法，袁斌已经在两年前就分到了一套两居室的房子，这套房子不低于110平方米，而且是在朝阳区市区。
而且按照排队分房，袁斌在1999年还能分到新房，但是袁斌却认为自己在升任机长后，应该在本年度就分到房子，不应该再排队等到下一年，因此选择铤而走险。
可以说，袁斌能够走上这条不归路，完全是“个人私欲膨胀”“想要更多的房”造成的。
其实他的妻子徐梅对当时的生活还算满意，并不赞同劫机，但是袁斌决心已下，徐梅只好同意，并收拾行李随他同行。
在那段时间两个人开始讨论班机、航线和飞机燃油等技术，们夫妻还卖掉了自己的汽车。
直到一个星期前，他们两个人确定劫持这班飞往仰光的班机，并给徐梅买了这一航班的机票，在起飞后不久，袁斌违规让徐梅进入驾驶舱，跟他一块实施劫机计划。
实际上，袁斌夫妇不仅年轻，还十分无知，他们最终还是要为自己的无知买单。
袁斌之所以选择劫机，是把台湾当作了“劫机者的天堂”。
台湾之所以被称为是“劫机者的天堂”是台湾当局一系列错误的政策导致的，最早要追溯到1983年的卓长仁劫机案。
在1983年卓长仁等6名犯罪团伙，劫持了一架从沈阳飞往上海的“三叉戟”客机，他们是因为在国内犯了法，为逃脱法律的制裁才想到驾机出国的，当时他们飞往的目的地是韩国。
其实这次劫机事件跟台湾当局是八竿子打不着一下子，但是台湾当局却大肆渲染此事，将卓长仁等6名犯罪团伙吹捧成了“投奔自由的反共义士”，甚至公开干预韩国司法，在卓长仁等犯罪团伙在韩国入狱一年不到，就被台湾方面“接走”。
在台湾，卓长仁犯罪团伙受到了英雄版的礼遇，不但给予他们巨额“赏金”，还给他们安排了工作，让他们能够在台湾生活得无忧无虑。
卓长仁到台湾初期，十分受当局的欢迎，每天到处演讲，并拥有一定的社会地位，有一次卓长仁开车在台北市违反交规，被交警发现，卓长仁下车后，极度叫嚣，让交警把局长找来跟他谈话，当交警得知他是“反共义士”后，还真就没敢贴罚单。
卓长仁
应该说，卓长仁就像一面“旗帜”一样，吸引着一些犯罪分子劫机到台湾去。
比如在1988年张庆国、龙贵云劫机到台湾，台湾当局基于“政治考虑”，准许二人留在台湾，待连续居住满4年后可以申请户籍登记。
一石激起千层浪，终于在1993年迎来了劫机犯的疯狂岁月，在这一年里，大陆一共发生了21起劫机事件，成功的劫机有10起，他们的共同目的地，都是台湾桃园机场。
根据相关资料显示1993年这10起劫机案如下：
4月6日，贩卖枪支的通缉犯刘宝才与贪污20余万的黄树刚劫机前往台湾；
6月24日，张文龙携带假枪、匕首等作案工具，劫持乘务长要求飞机去台湾；
8月10日，为了躲避债务，师月坡携带高浓度硝酸威胁机组人员去往台湾；
9月30日，杨明德、韩凤英夫妇劫持飞机前往台湾；
11月5日，张海因对单位分房不满意，假装身上装有炸药，劫持飞机前往台湾；
11月8日，王志华伪装身上有炸药，威胁机组成员飞往台湾；
11月12日，韩书学、李向誉利用手术刀劫持乘务长，用电动血压计伪装成炸弹，胁迫机组成员飞往台湾；
12月8日，高军携带手术刀、黑色药瓶，谎称身上有炸弹，劫持飞机飞往台湾；
12月12日，祁大全因工作不顺劫持飞机，飞往台湾；
12月28日，罗昌华、王玉英夫妇带着儿子威胁机组人员改变航线，飞往台湾。
通过简单的信息我们会发现，这里面大多数劫机犯都是犯罪分子，为了躲避法律的惩罚，因此铤而走险，劫持飞机。
卓长仁犯罪团伙
当然，很多同学会问，明明作案手法十分幼稚，为何会成功呢？
其实主要是相关部门规定，如果有劫机事件发生，保护乘客的安全是第一位的，不能拿乘客的安全去冒任何风险，所以，才有拿手术刀，或者装作有炸药，飞机便飞往飞往台湾。
那么这些劫机犯都过上美好生活吗？答案是否定的，几乎每一个劫机犯都没有好下场。
卓长仁在将巨额“赏金”花光后，在1991年参与绑架勒索，并采取了撕票的方式，引起舆论的轩然大波。
台湾当局也意识到收留劫机犯是完全错误的政策，因此对于后来到台湾的劫机犯都采取人机分离的方式，将机组成员和旅客乘原机返回，而劫机犯要留下来受审和服刑，一直到刑满释放后，再遣返回大陆。
所有主要参与劫机的人都被判9年左右的刑期，为什么说袁斌夫妇年轻且无知呢？
他们并不知道这些劫机犯在被判刑后会被遣返，如果他们再晚几天劫机就会看到报纸，其中一位劫机犯黄树刚在之前被遣返回大陆，在1998年11月被深圳市中级法院判处有期徒刑20年。
而袁斌夫妇在劫机之前，估计只看到1988年劫机的张庆国、龙贵云两位，在1995年拿到了台湾身份证的消息，以为劫机还会有好的待遇。
其实他们两个人在台湾的遭遇很差，后来谈起劫机往事，张庆国、龙贵云两位直接摇头说：“不提也罢，那是从前两个二愣子干的荒唐事。”在生活贫困的时候，一再请求台湾当局遣返他们回大陆。
袁斌作为机长，对于劫机后的下场应该是“必修”的知识，为何他还会铤而走险呢？
我想，一方面他是因为分房的事情冲昏了头脑，所以才干了这件荒唐事；另一方面他认为自己是机长，是特殊人才，因此到了台湾一定会受到礼遇。
不论怎么说，像袁斌这样作为机长劫持了自己的飞机的，的确不多见。
当然，最后的结果并不如袁斌所想的那样，到了台湾后会有鲜花和掌声，等待他们的只有“铁窗”。
10月28日劫机深夜，台湾检方依据袁斌夫妇涉嫌违反民用航空法，且在台湾无固定居所，向法院申请羁押，获批准后，台湾法警就准备将袁斌夫妇二人分别送往桃园看守所和龙潭女监。
直到这时，他们才知道不但要被关，而且还不能关在一起，徐梅当时眼泪就流了下来，袁斌无奈看了妻子一眼后，也被送进了囚车，就这样他们被分别关押了起来。
果然，不久之后，袁斌就向台湾当局表明了心迹，称他们夫妇两个人愿意接受台湾法律的制裁，并一起在台湾坐牢，但是他们都是有技术专长的人，希望能够在出狱后，给台湾社会做贡献。
袁斌劫机的动机与那些逃跑的罪犯不同，在他眼里，那些为逃脱大陆法律制裁而劫机的人都是没有一技之长，走投无路的情况下才铤而走险的，而他自己不一样，他是技术型人才，是会开飞机的人，都说飞行员是最宝贵的财富，在战场上都是不允许射杀的，因此袁斌才有底气劫机。
然而他的算盘终究还是错打了，飞行员再宝贵也是能够培养出来的，能够驾驶飞机的人的确不多，但是想要培养的话，那还是能够培养出来的。
台湾当局又不傻，在听了袁斌的话说，他们怎么敢用袁斌这样的机长？一个机长能把自己的飞机劫了，那么他跟恐怖分子还有什么区别？
假如台湾航空公司敢让这样一个劫机犯上岗，试问又有哪一个胆子大的人敢乘坐他们的飞机。
况且，袁斌早就失去感恩之心，大陆给予他如此待遇，他都贪得无厌，可见其狼子野心有多大？而当时台湾航空公司可没有那个实力在台北给他分几处房子。
最为重要的是，袁斌劫机到台湾后，已经受到两岸人的激烈声讨，如果台湾当局胆敢公然收留袁斌，那是与民意为敌，自己拿刀戳自己的心。
所以，袁斌的想法也只是他的想法，台湾当局承办此事的“检察官”许炳文当即表示了自己的疑问：“袁斌身为大陆航空公司的机长，难道对台湾对劫机犯的处置一点都不清楚吗？”
许炳文虽然表示具体的处罚程序还没有确定，但是可以明确告诉他们夫妇二人，这次肯定是要判重刑的，而且服完刑后还会被遣返大陆。
袁斌夫妇听了许炳文的话，当即心凉了半截，情绪瞬间变得十分低落。
其实在下午5点30分，台湾“陆委会”就已经就这次劫机事件举行了记者招待会，向媒体报告了整个劫机事件的情况。
针对媒体提问会如何处理劫机者，“陆委会”发言人直接答复：“劫持飞机是一种国际性的犯罪行为，不管劫机者是什么身份，是以哪种方式劫持飞机的，我们都将依法严办！”
在劫机案发生后，台湾各界更是响起了激烈的谴责，要求当局对劫机行为予以严惩，并要求台湾当局尽快处理此事，不要让外界以为台湾真的是劫机犯的天堂，与此同时，大陆海协也要求尽快遣返劫机犯。
袁斌夫妇压根就没有想到，自己这次劫机却成为众矢之的，让两岸舆论步调如此统一，都是要求严惩他们的。
当天晚上，袁斌的精神已经处于崩溃状况，而从未出过远门的徐梅，更是一夜没有合眼，不停地哭泣。
在经过一个晚上的看管生活后，他们终于意识到，自己真的是愚蠢到家，能够做出这样的傻事，情绪开始变得失控，袁斌甚至以绝食的方式要挟，扬言如要将他送回大陆将不惜一死。
徐梅则完全丧失了思考能力，整日以泪洗面，咳，早知如此，何必当初！
其实让袁斌没有想到的是，判处他们的决定是在当天晚上就已经决定的，第二天早上相关人员通知他们，根据相关法律，他们将面临7年以上有期徒刑，昨晚之所以将他们收押禁止见面，是怕他们一旦知道被判刑后并遣返的结果后发生意外。
当袁斌表示自己要绝对进行要挟的时候，工作人员告诉袁斌，那么监狱将采取强制灌食、直至送到医院，一切后果将由袁斌自己来承担。
其实93年时劫机的人至少在台湾监狱生活了七八年，过得那是生不如死，其中最典型的要数高军，高军劫机到台湾被判10年，在被遣返回大陆前，先后自杀7次，有一次绝食时间长达7天，他的诉求只有一个，那就是渴望被遣返回大陆。
相比来说，袁斌尽管不情愿回大陆，但是却没有在台湾监狱吃太大的亏，台湾“司法机关”以“妨害自由”、“非法入境”罪名，判处袁斌刑期10个月。
1999年8月27日，劫机者袁斌在台湾羁押已经满10个月，所以由台北监狱移送到新竹“靖庐” ，等待遣返内地，在此之前，袁斌的妻子徐梅已经在“靖庐”待了4个多月，此时两个人相见，会有怎样的心境，大家已经不得而知。
劫机犯王志华
然而等待遣返的过程是漫长的，一直到2001年6月28日，袁斌、徐梅夫妇和93年的那一批劫机犯中的6名，一共8名劫机犯罪嫌疑人被遣返回大陆。
根据我国《刑法》第121条规定：以暴力、胁迫或其他方法劫持航空器的，处10年以上有期徒刑或无期徒刑；致人重伤、死亡或者使航空器遭受严重破坏的，判处死刑。
也就是说，袁斌在回国后，至少还有7年牢狱生活还在等着他。
曾经他们夫妇有让人羡慕的高薪职业，有房有车，然而却因为一时的贪念，放弃美好的生活，走上了一条不归路，最后自食恶果的必然是他们自己。
