作者：彩虹照片库尔斯克最近在反映《泰坦尼克》号沉没事件的纪录片上映前夕，与许多纪录片和电影不同，这部由英国导演纳维拍摄的纪录片针对6名鲜为人知的中国乘客，针对6名在《泰坦尼克》号沉没事件中幸存的中国乘客。这部电影被称为《The Six》 (6人-泰坦尼克的中国幸存者)，是蝴蝶调查访问幸存者的后人后拍摄的纪录片。
100多年过去，这几位中国人的遭遇重见天日。而很少有人知道的是，称霸影史的电影《泰坦尼克号》，最初的灵感就来自于这6人中的一位！
图片：《六人：泰坦尼克上的中国幸存者》
电影《泰坦尼克》号中，大家印象最深、最催泪的一幕，一定是罗丝和杰克永别……罗丝万念俱灰，孤独地躺在海上的一块木板上，等来了救援队。
然而，在真实的巨轮沉没之夜，没有美丽的罗丝，也没有永别的杰克。趴在木板上被救援队发现救起的是一名叫做方荣山的中国人。而他正是詹姆斯·卡梅隆导演拍摄《泰坦尼克号》电影的灵感起源。
图片：《泰坦尼克》号最令人难忘的一幕背后其实是中国乘客的故事。
根据罗飞导演挖掘，在“泰坦尼克”号沉没事件中共有8名中国乘客，而其中6人幸存。
5名中国乘客幸运地登上了救生艇，而方荣山是唯一一个跳海之后还被救起的中国乘客。在西方对这次事件的记载中，刻意抹去了这些中国乘客的故事，在他们眼里，三等舱的“下等华人”竟然幸存了6人之多，一定是用了不光彩的手段。
1912年，广东人方荣山和其他7个中国人Lee Bing、Ali Lam、Chang Chip、Choong Foo、Lee Ling、Ling Lee和Len Lam一同在英国登上了泰坦尼克号。此时，他还不叫方荣山，登船记录上，他的名字是Fang Lang。
他们都是英国唐纳德公司雇佣的香港海员，公司为他们购买一张三等舱的团体票。
图片：方荣山和他的朋友们。
图片：8名中国乘客的登记记录。
灾难发生的时候，8个中国人从三等舱跑了出来。其中4人坐上了没满座的C号救生艇，另外一人在船头坐上了救生船。而其他3人则跳下了大海。方荣山在海里找到了一块漂浮的木板，于是得以存活。
但如果没有人来救他，他迟早也会死去。幸运的是，唯一一艘折返的14号救生艇在木板上发现了方荣山。方荣山是泰坦尼克号乘客中，最后一位被救起的人。
当救生艇指挥官哈罗德·罗威与乘客们把他拖上船后，方荣山很快恢复了体力，还接替了身旁过度疲劳的船员，主动接过船桨划起船来。罗威赞扬这位中国人：“他看起来像个英雄！”
图片《泰坦尼克》号关键一幕的灵感来自于方荣山。
虽然相对于葬身大海的两名同伴，方荣山和其他5名中国乘客得以换乘大船，最终抵达了目的地美国，但这并不是悲惨旅途的结束，而是开始！
当时的美国已经通过了著名的《排华法案》，排华运动甚嚣尘上。
在利用华工建造完太平洋铁路后，美国不再需要这些华人劳动力，于是通过塑造“华人是劣等民族”“华人抢占了美国人的工作”的印象，大规模排挤迫害华人。
“泰坦尼克”号的老板——英国白星航运公司的主席J·布鲁斯·伊斯梅对6名中国乘客也进行了污蔑，称其是偷偷躲在救生艇底部才获救的，因为他自己就在这艘救生艇上，是他的亲眼所见。这种说法被1912年4月22日出版的《申报》报道给了国内，而恰恰是这位老板为了降低成本，将船上的48艘救生艇减少到了16艘，最终导致沉没事件造成巨大伤亡！
还有一种说法，是这些中国男人假扮成了女人，所以才能上救生艇，于是舆论大肆攻击这些华人的贪生怕死，赞扬白人水手的勇敢。
图片：《泰坦尼克》号导演卡梅隆接受采访！
图片：西方媒体对“泰坦尼克”号上中国乘客的报道。
而事实上，纪录片《六人-泰坦尼克上的中国幸存者》的调查员以1:1的比例还原了C号救生艇，在乘坐了记录上所有的人员之后，根本不可能存在“藏了4人且没被发现”的情况。
而泰坦尼克号的救生艇分为“仅限妇孺乘坐”和“优先妇孺乘坐”两种。后者在没有妇孺等待上船之后，是完全可以搭乘男性的。这几名中国人和和同为男性的伊梅斯乘坐的是一艘救生艇，根本不存在抢占妇女儿童的逃生名额这件事。
实际上，在这场灾难的700多名生还者中，有一半都是男性。尤其是头等舱，生还率62%，远远高于二等舱和三等舱，所以根本不存在西方电影中说的妇女儿童优先这样的事情。
所以，在这样的舆论环境中，美国当局认为被救起的这6名中国乘客是偷渡客，不予入境，将其驱逐。他们被晾在在救生船上度过了难熬的一夜，第二天直接被带到了纽约的9号码头，登上了“安妮塔”号水果运输船被送往了古巴。
最后，只有方荣山设法返回了美国，并在美国30多年后获得了合法身份，成为了一名商人。其余5人则在随后的颠沛流离中失去了音讯！他们的美国梦，并没有因为“泰坦尼克”号而受挫，却随着美国的《排华法案》所带来的压力烟消云散。
图片：方荣山与妻子亚凤。
