2011年1月，成都-重庆两地经营进京的卧车，使用的CRH1E型动车组，重庆-北京到上海虹桥的D353
担当D354的动卧从动车库去车站
2011年甬温线7.23动车事故后，多条高铁线路以及客运专线降速运行，成渝进京进沪动卧停运，为了弥补动卧停运后的客运空缺，也为了提升一下客流，使用普速客车顶替，用的是直供电的25G型客车，重庆北到上海是K1151/2/3/4，与之前动卧运行的线路基本一致，只是沪宁间普速客车只能运行既有的京沪线。
K1154运行141线路所——蔡家车站区间
K1154运行在一段无砟轨道上
2015年，重庆与上海间有了一趟Z255/6/7/8次列车后，K1151/2/3/4的客流更多就只是在沿途了。2016年的时候，K1151/2/3/4在襄阳与合肥间的线路改为小厉铁路和宁西铁路。2018年合宁铁路提速，速度慢的客车就被踢了下去，这趟车就缩线运行，只运行重庆北到合肥。2019年夏天，重庆北站南广场改造，这趟车在重庆这边的始发终到站改为重庆西站，同年年底，K1151/2/3/4又由淮南、皖赣、宣杭等线路延长到杭州，运行区段为重庆西到杭州。
K1154驶出重庆西站
