歼11D，歼11B系列最新改造型，3.5代单重型优战斗机。2015年首次露面时，仍然受到很多人的关注和期待。
然而就像歼15S（双座型）项目一样，歼11D项目也是颇为坎坷，甚至一度有些“销声匿迹”。近日，沉寂许久的歼11D项目又传来新消息。近日，在中国飞行试验研究院成立60周年的纪念片中，歼11D再次亮相；其灰色的倾斜雷达罩十分显眼。文字说明中称，多个重点型号的鉴定试飞任务已经圆满完成。这种说明不仅又让人产生了很多遐想，然而笔者却看到，在讨论中，大家这次的回复却出奇的一致——歼11D没必要再装备了，还是把相关技术当做升级套件留作以后歼11B的升级吧——什么？一款刚完成了鉴定试飞任务的新式战机，就这样被大家嫌弃，然后准备“打入冷宫”了？这个，歼11D是否应该装备是一回事，但大家意见这么统一，笔者只能说，歼20一出，大家的心态果然不一样了，似乎“豪”起来了。不过，如果认真分析的话，歼11D的服役空间，确实不大了。
歼11D上高原进行测试
1、歼20已经进入批量生产状态。同为单座双发重型空优战机，歼20比歼11D整整先进了半代，而且已经进入批量生产状态。如果歼11D能够像歼16那样处于已服役的状态，在生产线已经比较成熟，训练大纲什么的已经完成的情况下，利用现有成果，继续生产几年也无可厚非。但是，歼11D却“什么都没有”，一切要重头开始，这个成本就比较大了。而且，仅仅比较生产成本的话，根据美国空军的采购情况，同等空重、同样大批量采购的情况下，3.5代战机并不比4代机便宜多少，但综合作战性能却差距巨大。显然，新生产歼11D并没有继续购买歼20划算。
2、与歼16、苏35相重复。严格来说，歼16属于类似F-15E的双座多用途战机。但是，我国空军比较特殊，就像以前拿苏30MKK战机主要当空优战机使用一样，目前我们拿歼16战机也是主要当空优战机来使用的。这样的话，歼11D就跟歼16有些重复了。相对于已经大批量服役的歼16，歼11D有什么明显优势呢？少使用一个飞行员？歼16也可以说自己一次就能培养2个飞行员——比如印度就很钟爱双座型的战机，其与俄罗斯合作的FGFA四代机项目，也是要求把T-50变成双座的。而在对地、对海攻击能力上，歼11D就明显不如歼16了。所以，如果是你，会选择继续生产歼16，还是重新开个歼11D的生产线呢？而苏35的出现，给了歼11D另一击——苏35也是单座空优战机，而且具有矢量推力。在如今这个我们连苏35都懒得继续买的时代，歼11D的存在价值也变得比较小了。
3、周边越来越多的4代战机。如今，美国F-35战机已经交付了近400架，近10个国家；而在我国周边，除了经常部署在日本的F22、已经部署在日本的F-35A，已经上了航母的F-35C外，日本F35A的数量已经达到了14架（刚摔了一架），韩国的F35A也已经交付。后面，我国周边4代机的数量将越来越多，这种形势下，新生产一款歼11D将显得价值不大了。
韩国到货的F-35A
这些因素，是歼11D不被大家看好，甚至希望将其打入冷宫的主要原因。说起来，歼11D是款不错的战机，奈何有些生不逢时。如果歼11D能够早几年出现，哪怕是早3年出现，它的境遇也被比现在要好许多。这从另一方面也说明，我国空军发展的有些快吧。一款3.5代的新改型，还没服役，就老了。
作者：寻梦
