ＣＴＣＣ第三站中国杯组排位赛前三名车手出席赛后新闻发布会。 张千里摄
新华网上海６月１８日专电（记者张千里）２０１６长城润滑油ＣＴＣＣ中国房车锦标赛第三站在上海国际赛车场正式拉开序幕。当日下午，超级杯２.０Ｔ组排位赛率先展开，结果捷凯车队王日昇夺得杆位，长安福特车队曹宏炜和何晓乐分列第二、第三位。超级杯１.６Ｔ组排位赛，东风本田车队谢欣哲、邹思锐和何伟权包揽前三位。中国杯组方面，斐讯车队朱震宇赢得杆位，北京现代纵横车队邓保维排位第二，朱震宇的队友万金存位居第三。
超级杯２.０Ｔ组排位赛，捷凯车队王日昇表现出色，夺得了本人的第二个杆位。值得注意的是，他上一个杆位也是在上海国际赛车场获得。虽然上汽大众３３３车队没有车手跻身前三位，但是该组别的竞争形势趋于白热化，排位赛获得前十名的车手差距都在１秒以内，而前三位车手的差距更是只有０.１秒。
超级杯２.0Ｔ组作为去年全新设立的组别，不仅吸引了上汽大众、长安福特这样传统的ＣＴＣＣ厂商车队，还有北京汽车这样在中国杯组中表现出色的自主品牌加入。在今年的比赛中，超级杯２.０Ｔ组获得了更多的试车时间以及所有场次中优先比赛的好处。经过本赛季前两场比赛的磨合和提升，如今超级杯２.０Ｔ组各参赛车队已经适应了全新的赛车，速度提升明显。在珠海站，王日昇即打破了赛道纪录，相信在接下来的比赛中ＣＴＣＣ将会有越来越多的新纪录在该组别诞生。
虽然在排位赛中并不顺利，上汽大众３３３车队的江腾一依旧领跑车手积分榜。只要他能够在本站两回合比赛中都斩获积分，相信他能够保持自己的优势，以积分领跑者的身份去往下一站韩国站比赛。
在超级杯１.６Ｔ组中，东风本田车队不仅仅是本赛季，更是车队自成立以来首次实现包揽排位赛前三的创举。面对上海国际赛车场宽阔的赛道和超长的直道，东风本田思域赛车表现出色，以领先对手逾１秒的优势占据头排发车位。
不过这不代表比赛就没有悬念了。据介绍，超级杯１.６Ｔ组的发车位将延续珠海站的规则：第一回合决赛采取排位赛倒序前八位发车，第二回合决赛则完全按照排位赛正序成绩发车。因此在第一回合决赛中，东风悦达起亚车队的林立峰和詹家图依然分别排在第一和第三发车位，他们必然会使出浑身解数阻挡东风本田猛烈的进攻。
另外，海马Ｍ６车队也获得了极大提升，缩小了与领先车队的差距，很有可能成为搅局者。缺席前两站比赛的ＭＺ Ｒacing锐思车队终于在这一站准备完毕，但需要时间了解目前超级杯１.６Ｔ组的形势，以便日后更好的参与竞争。
在中国杯组比赛中，斐讯车队再现强悍实力，朱震宇轻松夺取杆位。不过他的身后是来自北京现代纵横车队的邓保维。这两位厂商车队车手可谓“一老一新”，都对胜利虎视眈眈。但是，朱震宇也并非孤军作战，其队友万金存和夏禹都在他身后不远，将为他保驾护航。来到上海国际赛车场，车队策略将会再成致胜关键。
在同日进行的ＰＯＬＯ杯第一回合决赛中，重返赛事的日本选手井田雅彦实现了杆位发车一路领先直至夺冠，杨硕和徐泽宇分获列第二和第三位。ＰＯＬＯ杯第二回合决赛将于１９日展开。
连续第四年落户中国的韩国速赫威驰锦标赛当天同样进行了排位赛。经过三节残酷的淘汰排位赛后，６号车手郑义哲夺得杆位。８１号车手郑延一位居第二，１０号车手赵项羽位列第三。朱戴维首次代表中国车手参与这项“亚洲三国巡回赛”。两位日本外援车手影山正美和井出有治表现欠佳，仅获第六和第七位。１９日，速赫威驰锦标赛将展开长达２２圈的决赛，谁能脱颖而出令人关注。