王强（中）在三爪式自动螺帽紧松装置试验现场 郭军 摄
中新网广州12月13日电 题：铁路人王强的“美好生活”：“草根”逆袭成为技术达人
作者 郭军 刘海洋
从只会徒手制图的“草根”，到精通Autocad、Proe模具仿真、3dsmax等绘图与模型生成软件，再到拥有多项科创成果的技术达人，短短五年时间，王强凭借工作上的认真负责、业务技能上的刻苦钻研、技术攻关上的积极创新，在同事中迅速脱颖而出，在技术创新方面取得丰硕成果。
王强是广铁集团广州工务大修段的一名副工长。如今，在同事眼中，他是公认的业务能手，善于思考，勤于动手，喜欢捣鼓各种机械设备。说起他来，熟悉他的老师傅们，无不举起大拇指。
王强(左一)在施工现场指导使用三爪式自动螺帽紧松装置 郭军 摄
2013年5月，王强刚分配到韶关换轨车间整理班工作。“印象最深刻的是工作劳动量相当大、生产效率太低。”王强回忆道。
由于既有线锈蚀失效螺帽非常严重，整理班需要提前一天对换轨地段线路锈蚀的螺帽进行预处理。当时采用传统的内燃扳手和简单的工具，需要20多个劳动力，而且生产效率不高，成为制约大修换轨施工效率的瓶颈。为改变这种情况，他主动着手研制一种新型套筒。一个月后，第一代产品迅速研制出来并且试验成功，但套筒的刚度、强度不够，使用故障率高。选材成了新的“拦路虎”。面对这种情况，他毫不气妥，晚上查找各种资料，白天到市场寻找材料，走上了艰难选材之路。经过反复修改设计图、材料选型、现场试验，“三爪式自动螺帽紧松装置”最终采用20CrMnTi，功能日趋完善。去年12月，该项装置获得实用新型专利证书。如今，他研制的这种新式套筒已经在该段3个换轨车间推广使用。
该车间职工李伟双告诉记者，使用三爪式自动夹紧内燃扳手螺帽松紧装置，一方面极大程度降低了锈蚀扣件处理难度，有效提高了整体换轨效率。另一方面大大降低了劳动强度，节约了生产成本。
王强带队进行精测精调作业 郭军 摄
本着持续改进，精益求精，追求卓越的精神，坚持利用科技手段改进生产施工，像这样的创新成果王强还有很多，有力促进了机械化换轨施工。
2014年，他设计了一款在一体化换轨施工中防止钢轨内倾外翻的防倒装置。2016年，他又设计了一款多功能小车。该多功能小车专门用于推运铁道线上氧气、乙炔瓶的设备，代替了既有线换下来的长钢轨条在切割成短轨时用人力运送的工作，极大地节省了劳务用工，降低了劳动强度。
工作5年来，王强先后参加过广珠城际、武广、沪昆、南广、贵广等高铁的精测精调，无论在什么岗位，他都不断探索，不懂就问，不会就学，苦脏累的活儿，他都抢着干。工作中他还富有创新精神，围绕施工生产过程中存在的问题及难点，不断优化施工流程。在号子带班施工中，他现场讲解、协调整个施工进程，并手把手教职工掌握新的施工技术。
王强深夜检查大修换轨施工质量 郭军 摄
工作之余，他不甘于做“草根”，而是认真学习专业理论知识。常年在外流动施工，黑白颠倒，别人回到驻地都是倒头大睡，可他却为了钻研业务，一般小憩一会就起来执行自己的学习计划，就是这样，《安规》《技规》《修规》等专业书籍都熟记于心，各大制图软件样样精通。在2015年、2016年段级线路工技能竞赛中均获得全能第二名。
“新时代、新使命、新担当。”王强表示，“作为一名普通的中国共产党党员，在以后的工作中，立足岗位实际，主动担当作为，继续努力创造更多高效实用的机械设备，为中国铁路事业科学发展添砖加瓦。”(完)