吉利和长城应该是国产品牌中的老冤家，尤其是今年从市场表现来看，吉利稳坐自主品牌的销量宝座，长城即使有着销量如此突出的H6，对于总销量而言还是有些不够分量。那么咱们也都知道，吉利想要成为“大众”，而长城则是想做“Jeep”，为何用这两个品牌比喻？吉利咱们都知道，收购其他品牌，毫无夸张的说吉利在国人心目中，已经是中国“大众”。
而长城，为了SUV简直是无所不用其极，旗下轿车车型几乎全部放弃，只靠着哈弗一个品牌支撑销量，而且哈弗整个品牌也同样没有轿车，Jeep不正是最好的比喻吗？因为Jeep也曾说过，不做SUV第一就永远不涉足轿车市场，但是长城和吉利，能否真正成为“大众”和“Jeep”？
两个品牌之间最好的代表车型，无疑是领克01和VV5，当然你如果觉得领克01实力非常出众，也可以对比VV7，但是咱们还是找价位相同级别相同的车型来说，这样比较公平。领克01的设计不用多说，可能有些观众不喜欢，说它有些模仿保时捷的意思，而且设计比较前卫，不适合大众审美。
但是反观VV5，确实非常出众，外观细节可以说是无可挑剔，尤其是运动版的四出排气，简直是让无数男同胞热血沸腾，当然面对这四出排气，小编还是忍不住吐槽一下，这么唬人的排气加速还是有些让人失望，但是也能够接受，为了保证安全性，VV5车重近两吨。
领克01上市时间较晚，在2017年11月底才正式推出，售价区间在15.88-22.08万元，而相对VV5而言，8月底正式上市自然占据优势，三个月的时间足以让消费者了解它。而VV5的售价在15.00-16.30万元，可以说比领克要实惠很多，当然我们也可以说，领克01把自己真正当成了合资级别来对待。
所以说，领克01的次低配在VV5这里，俨然是顶配的选择，这样的配置差异已经非常明显。但是从技术方面来说，领克01的沃尔沃技术绝对不是吹出来的，当你亲自体验一番之后，你会发现为啥很多人宁买低配合资不选高配自主，尤其是一些小品牌的自主车型，不单单是品牌的因素，自身实力确实值得考虑。
但是VV5绝对是代表了长城最高的技术和工艺水准。即使它的底盘可能差了一些，2011年就开始在H6上使用，至今没有什么变化，但是内饰你能看到触摸到的地方，我敢说30万以上豪华车型都可能做不到如此细致。所以VV5和VV7上市不久后就双双月销破万，正是靠细节打动消费者。
所谓萝卜白菜各有所爱，我们不可能去同时购买两款车，终究是二选一，但是无论是领克01车主还是VV5车主，都是选择了自己最喜欢的车型。好不好自己喜欢就好。不过没有买车还在纠结的朋友，我建议你结合自身考虑，如果你在意技术，领克01的售价和实力不会让你感到失望，相反，喜欢配置和逼格的朋友，VV5也同样不会让你失望！