最近主编的一位好朋友终于开始了人生的第一辆车。兴奋之余，找我去看他的新车。汽车不是豪华品牌，也不是性能车，而是普通7万韩元的新愿景。
作为吉利旗下的紧凑型轿车里的入门车款，全新远景的口碑和销量一直不错，跟同价位同级别的合资车相比，也算得上有优势，所以我这朋友也是在仔细考量过后选择了全新远景。那么今天小编也是借朋友买车这个机会，有感而发，和大家深入聊一聊7万元的车，到底可以做到什么地步？以及这7万块钱买一台国产车到底值不值？为了更深入的了解车型，加上朋友拜托我帮他好好试试车，最近一个星期基本上车都在我手上做试驾，下面就和大家分享一下朋友这台全新远景的试驾心得。
外观印象
关注车的朋友最近两年应该能够感受到，所有国产品牌的汽车突然开始重视设计了，尤其是吉利这样的车企，可以说全新远景整车的设计基本没有死角，非常成熟连贯。尤其是前脸的部分是我比较喜欢的，家族化的设计语言提升了它的辨识度，镀铬饰条的运用恰到好处，提升了档次感，也不显得过于夸张。在有限的成本内，前大灯的配置尽可能做到了齐全，比如提供了 LED 的日行灯。
全新远景的车身尺寸为4599*1747*1482，比旧款在长、宽、高方面分别增加了9mm、13mm、12mm，轴距加长了15mm，达到了2615mm，整体车身尺寸变大后的优势就是乘坐空间和行李空间都更宽裕了，满足了家用的需求。
亮点配置
对于全新远景这款顶配定价只有7万元的车，我觉得有几个配置是可以作为亮点和大家介绍一下的。吉利非常聪明，找到了入门合资车配置低的弱点进行取长补短，下面这几个配置我认为很好的拔高了全新远景的档次感。
无钥匙进入系统
首先就是无钥匙进入，过去在合资品牌里是 B 级车以上或者豪华品牌轿车才有的配置，如今7万元的车就让你轻松拥有，是不是非常爽？只要钥匙放在身上，直接将手触摸感应门把手就可以完成锁车解锁动作，体验感非常优秀。
8英寸触摸液晶屏
在这个大屏满天飞的时代，中控上没有一块漂亮的大屏幕都不好意思出门，全新远景当然要满足你这个需求。8英寸的大屏幕还是触控的，灵敏度和相应速度都比较不错。
带轨迹线的倒车影像
倒车影像本来没什么新鲜的，但是出现在7万元的车上就非常新鲜了，而且它还是带方向盘随动轨迹线的，有了这个功能妈妈再也不用担心我们倒车进不了库了。
四门一键升窗够厉害吗？
开过合资车的都知道，由于品牌溢价等因素，合资品牌对于入门级车型的配置可以算是非常的"抠门"了，像一键升降车窗这类比较常规的配置，通常来说，20多万的车，只给你一个主驾驶车窗的一键升降，稍微大方点的可能再给个副驾驶的，后排乘客根本不要想啦！但是全新远景不一样，四门一键升窗妥妥的，并且带防夹手功能，对于这个价位来说很实在。
驾驶感受
好了，前面讲完全新远景的亮点配置，接下来着重和大家聊聊这款车的驾驶感受吧，这一周来，每天我的往返通勤距离大概是70公里，会有一小段的高速，大部分的市区环路，基本上各种道路跑的都比较平均。
首先讲讲市区驾驶，全新远景这套1.5L+4AT的动力总成我个人觉得城市内足够使用，由于没使用涡轮增压发动机，起步的平顺性较好，市区道路内的平均60km 时速驾驶是非常舒适的，另外我听说吉利针对全新远景的NVH也做了深度的优化，驾驶途中车内的静音做的不错。
高速方面，全新远景的底盘也给我不少惊喜，行车途中整台车抓地力度很强，路感介于运动和舒适中间。即使途中一些比较颠簸的路段，柔韧性非常强的底盘使驾驶员在车内也完全感受不到强烈的震感。另外这次全新远景配备了 EPS 电动助力系统，我觉得这是一个大升级，有了这个配置，方向盘手感更容易操控了，直接的感受就是车身很灵活，很轻盈。
油耗表现
其实在试驾前，我也基本猜测出这车的油耗不会很高，毕竟排量很小，经过一周的测试，平均油耗在6.5L左右，跑高速时候因为可以使用定速巡航，油门控制更精准所以油耗还要更低一些，整体来说燃油经济性对于一般家用已经非常好了。
空间感受
前面我提到了，全新远景新车相比旧款在空间上大幅提升了，下面我就说说提升后的空间体验如何。
驾驶席高度调到最低，以我180cm的身高来说，头部空间还富裕4指，已经相当宽裕了。
后排空间方面，调好前排座椅后，腿部空间还有一拳四指的距离，相当舒服的一个坐姿，头部空间也有四指，都可以算的上是一个很不错的 B 级车成绩了。
总结
通过一周的试驾，应该说全新远景给我的感觉是超出预期的，尤其是丰富的配置绝对会让你有种物有所值的感受，那么对于前面我提出来的那个问题显然已经有答案了，全新远景应该可以称得上是7万元内配置不错，性价比非常高的车型了。
