提到大中型SUV，大家认为的第一辆车应该是丰田的汉兰达。空间大，皮革结实，油耗还不高。虽然是当之无愧的中大型SUV首选车型，但30万的售价又成功说服了很多人。
有没有便宜点的平替车型可供选择呢？有！之前是广汽传祺GS8独挑大梁，将中大型SUV的售价拉回了20万，并且创下了不错的销量。而今天我们要试驾的这台奔腾旗舰车型——T99更是将中大型SUV的价格进一步下探至了15万左右，官方指导售价：13.49-18.69万元，并且配置更高，空间比汉兰达还大，这款车究竟实力如何，今天我们就一起来试驾！
大气外观出街利器
外观造型方面，T99以“光影魅学”为设计理念，大灯和前格栅采用开放式设计，118颗数码雨滴构成的华表式日间行车灯，远观相当的有气势，视觉冲击力也相当强，而方正的车身造型，还有硕大的进气格栅，也都让这款车看起来气场很强。
来到车身侧面，一根贯穿式的腰线让这台车看起来非常的紧绷，有一种蓄势待发的感觉。20寸的轮圈尺寸也非常的养眼，整体车型看起来非常有气势。
尺寸方面，长宽高分别为：4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，虽然车长没有汉兰达长，但是轴距反而比汉兰达的2790mm还多出了80mm。
车尾同样采用了贯穿式的设计，两个竖条的尾灯看起来非常的有型，双边双出的排气，加上“方盒子”造型，让这台车的车尾也同样气势十足。
内饰高级感足配置有惊喜
来到车内，奔腾T99的内饰设计可以说还是非常的具有高级感的。棕色打孔皮质座椅、加上大面积的软性材质包裹，还有12色车内氛围灯，能随着音乐律动，营造出环抱式的温馨氛围。
这里面儿值得好评的，还有给双联屏加“帽檐儿”的设计，挡板在强光之下也能获得不错的操作体验，虽然看起来有一点点多余，但是用起来还是非常的方便的。
智能系统方面，T99搭载Dlife 5.0智能网联系统，拥有6大场景、24项超强应用，语音操控识别率高达98%。实测体验中，辨识度和操作流畅度均表现稳定，值得肯定。
此外，电动后备箱、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像等配置，奔腾T99也都有配备，实用性可以说非常强。
当然，最值得一提的其实是这台车的空间表现。比汉兰达还多出了80mm的轴距，加上大五座的设计，让这台车拥有非常阔绰的后排空间。
当然地台也被做的非常的平整，后排坐三个人可以非常的轻松愉快，加上全景天窗的出现，乘坐体验非常的出色。后备厢也做的非常平整，空间的拓展性不错，从空间上来看，奔腾T99绝对是一台合格的中大型SUV。
换装爱信6AT 换挡更柔顺
我们试驾的是2022款的车型，值得一提的是2022款新增了6AT的变速箱。要知道之前这款车是全系配备的8AT变速箱，如今上了爱信6AT，看起来是降档次了，但是价格反而有上升，这又是什么原因呢？
原来此前的8AT为国产盛达出品，搭载的车型有早期捷途X70、大迈X7、比速、幻速等车型，由于传动效率低无形中增加了油耗，并且异响、顿挫等故障频发，所以此次换装爱信6AT反而是一次升级。
动力方面，奔腾T99搭载的是一台和红旗HS5同源的2.0TD的发动机，满足国六排放，最大功率224马力，官方表示其发动机实测热效率可达39%，在8AT车型上，可获得8.6秒破百的加速，综合油耗为7.9L。
实际的驾驶体验中，这台车的动力还是非常够用的，只是偶尔在低档位换挡时会有顿挫感，有些影响驾驶的舒适性，不过只要你敢踩，后续的加速还是很给力的。
在驾驶质感方面，本以为这个大块头会开起来非常的虚晃，不过实际的体验却挺让人意外的，底盘做的还是非常的扎实的。前后独悬的主流配置，也能提供不错的舒适体验。
最后是NVH方面，整体的静谧性表现中规中矩，只要不急加速，整个发动机噪声还是很小的，胎噪风噪也都在可接受范围内。
红点评车
整体来说，奔腾T99还是一款非常实在的国产中大型SUV，价格区间比较的接地气，配置上也有一些比较亮眼的选项，最重要的是空间尺寸能够媲美汉兰达。如果你预算有限，又想选一台实用的家用中大型SUV，奔腾T99也是个不错的备用选项。
