在刚刚结束的广州车展上，丰田正式公布了卡罗拉的衍生车费，卡罗拉被敏锐地释放了。
正如它的英文名字Corolla Cross一样，新车是一款与卡罗拉有着密切关系的跨界SUV。与卡罗拉以及奕泽一样，卡罗拉锐放基于GA-C平台打造而成。严格意义来说，这是卡罗拉史上首款衍生跨界车。不过谈历史底蕴没有太大的意义，我们还是看看来看看它的一些参数。
如果从车身尺寸来看，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，其中，轴距与奕泽保持一致。但因为卡罗拉锐放拥有更为规整的设计，更可观的车身高度，所以其整体表现要出色不少，尤其是后排乘客的头部空间，相对奕泽甚至卡罗拉而言都有一定的优势。
虽然造型是比较方正，但并不代表卡罗拉锐放要被归入到沉闷的行列当中。与RAV4类似的前脸设计，展现出了与卡罗拉完全不同的造型风格，相当狂野。至于车身的黑色下包围，前后保险杠的护板装饰等细节，更是进一步强化了它的跨界“人”设。
相对于非常有特色的外观，卡罗拉锐放的内饰反而没有那么多的惊喜，因为其造型设计依旧保持了与卡罗拉一致的风格。而在配置方面，虽然官方并未公布细节，但参考卡罗拉以及海外版本，液晶仪表盘、大尺寸中控屏、自动空调、全景天窗、8气囊以及TSS等等都会出现在新车上，相当丰富。
图为海外版内饰
再来看看动力，跟北美市场版本一样，卡罗拉锐放搭载了一套2.0L自然吸气机器，最大输出171ps，峰值扭矩为203Nm，与发动机匹配的是CVT变速箱。值得一提的是，虽然卡罗拉锐放采用了GA-C平台打造，但其后悬架更改为扭力梁非独立式。
对于丰田而言，在紧凑级SUV市场推出这样一款车型是有着必然性的。在卡罗拉锐放之前，一汽丰田只有一款奕泽，这是一款有别于市场同类产品，相当具有个性化的跨界SUV车型，虽然你可能感叹于一汽丰田强大的营销能力，能将一款空间表现是一大短板的个性车款做到月均5000台的销量，但看看对手，譬如同样是日系的东风本田XR-V，推出多年依然能拥有万余台的月销量。
回到卡罗拉锐放，显然，它的整个设计回归到实用性上，从设计来看亮点肯定不如奕泽多，却很好地填补了奕泽难能企及的空隙。卡罗拉锐放这类车，其实也是丰田一直以来最擅长的——产品看似毫无个性毫无特点，但却能够对消费者的痛点准确打击。
至于这款新车的售价，不妨参考一下姊妹车型锋兰达，其预售价格为13.5-17.5万元，卡罗拉锐放应该也会与其保持一致，到实际上市时，价格也应该会有小幅度的降低。值得一提的是，按照目前这个定价，卡罗拉锐放的顶配价格高于奕泽的2.0L顶配车型奕驰版，因此买买君猜测，新车的顶配车型配置会较奕泽丰富，譬如额外增加自动空调、全景天窗、后排出风口等等的实用性配置。
图为海外版本车型
除了2.0L纯燃油车型以外，预计丰田也将推出卡罗拉锐放的混合动力版车型，参考海外市场，混动版搭载了与卡罗拉双擎一致的1.8L混动总成。考虑到国内奕泽双擎版采用了更高规格的2.0L混动总成，因此卡罗拉锐放双擎版的价格定会较之有一定幅度的下调。不管怎样，新车最快会在12月正式公布预售价，大家不妨跟买买君一同期待吧。
