从细分市场来看，小型窑市场仍然由合资车型控制。不是说这种车型有多优秀，而是经过多年的市长/市场测试和测试，在可靠性、口碑、经济性等方面不会失望。
本着买新不买旧的原则，想看15万左右能够买到哪些合资紧凑家轿，但奈何新车太贵，看到现款车型有如此优惠力度，不得不将视线转移到速腾、轩逸、卡罗拉这三款车型中。
速腾
厂商指导价：13.53-16.59万元
最高优惠幅度（参考）：3.2万元
约合折扣（参考）：7.6折
一句话点评：迷你版“大众凌度”，安全配置却很高
一汽—大众速腾是德系的销量标杆车型，不管是销量还是影响力都不输给任何一款紧凑级家轿，随着新速腾将在今年3月上市，现款速腾就迎来了降价，就有着最高3.2万的优惠力度，绝对适合年轻消费群体。
现款速腾颜值上的确耐看，可见之处皆有所升级，细节上也彰显精致。
与旧款相比，它摆脱了大叔脸，更改了进气口采用了六边形设计，相比来看更扁平修长，俨然一副大众凌度缩小版的模样。
内饰上采用了大众最新家族式设计、真皮多功能方向盘与8英寸的屏幕配置，看上去科技感十足。
内部空间上，高达1800mm的宽度显得车内空间十分宽阔。例如速腾280TSI 双离合 卓越版可以为后排空间提供更好的视觉环境与感光度，配备的后座出风口以及后排头部气囊很好地保证了乘客的安全。
动力上，大众速腾搭载了1.4T或1.2t涡轮增压发动机两种。其中，1.4T动力车型最大功率可达150Ps，最大扭矩为250N•m，传动方面采用了7速双离合变速箱算是经典配置了。
值得一提的是，该款车的电子手刹与自动驻车功能，处于紧急制动的时候能够及时保障驾驶员的生命安全。
日产轩逸
厂商指导价：9.98-17.49万元
最高优惠幅度（参考）：1.8万元
约合折扣（参考）：8.2折
一句话点评：高性价的日系车，大空间，省油又省心
日产轩逸可以说是合资家轿中的一款常青树，就算是换代来袭，你总有一个买现款的理由。
此次轩逸在售价上有着1.8万的优惠力度，或许会成为不少买不起车的年轻人首选的第一款轿车。
轩逸的外观配合着倒梯形格栅，看起来简洁大方却让人过目不忘。
内饰设计为了突出层次感设计得比较符合成功人士的身份，方向盘配备了手动上下+前后调节的功能，无论从颜值还是实用性考虑都很不错。
舒适、家用绝对是轩逸的杀手锏，坐进车内的第一感觉就能够感受到设计师对家用、舒适、温馨的定义，柔软的承托性座椅配上中控布局、倒车影像等功能都比较偏向实用性。
空间上，轩逸在同级车型中属于中上水平。以轩逸1.6L TOP CVT 奢享版为例，新增的天窗能够为车内带来更宽的视野。
美中不足的是，后排腿部空间略显得有些局促，后备箱的容积对于放置一家出行的装备是没什么大问题，整体而言空间一般。
动力上，日产轩逸分为燃油版与汽油电驱版两种，前者搭载了1.6L自然吸气发动机，传动方面匹配了CVT无级变速箱，后者由1.2L三缸发动机+前置驱动电机组成，百公里油耗仅3.9L。
卡罗拉
厂商指导价：10.98-15.98万元
最高优惠幅度（参考）：1.8万元
约合折扣（参考）：8.2折
一句话点评：合资经典紧凑家用轿车，动力可选性很高
卡罗拉、雷凌、轩逸总是被人们称为“公路三大妈”，销量好是一个原因，还有个原因是因为它们起步慢、加速慢但速度却不慢的原因。
21款的卡罗拉一共拥有12款车型，定位紧凑型。外观方面，卡罗拉采用了经典的大嘴式进气格栅设计，有种视觉上的冲击感，侧身相较上一代车型变化不大，尾部加入了黑化处理与镀铬饰条在一定程度上增强了其辨识度。
卡罗拉的内饰算是一个槽点，体验过内饰的大多数消费者都认为不怎么上档次，显得有些塑料感，就算钢琴烤漆的控制面板设计也阻挡不住带来的廉价感。
配置上倒是弥补了这一缺陷，全系标配的胎压显示、车道偏离、主动刹车、上坡辅助等功能在安全方面做得不错，尤其是标配了7个安全气囊进一步保障了驾驶员的生命安全。
2021款卡罗拉车身尺寸为4635*1780*1455/1435mm，在空间方面只能说还行，在满座的情况下刚好，不会觉得太拥挤。
动力上，卡罗拉燃油版拥有2款动力组合，分别是1.5L自然吸气发动机与1.2T涡轮增压发动机；双擎版车型搭载了一台1.8L自然吸气发动机与永磁同比电机，从选择上来看，燃油版车型多样化对于家用来说其实是比较适合的。
结束语：
德系与日系车在国内占据的市场份额比较大，因为它们主攻的就是经济实用、节油等方面。而上面三款合资家轿定位相同，仅是外观差异比较大，优惠力度却相差无几，所以在选择上不会有太大的担忧。
