最近主编发现了一个现象，越是年末，没有在公路上行驶的新车就越多。
我身边的4S店销售也纷纷活跃了起来，据说厂家给的优惠力度也更大了。而借着《007无暇赴死》火了一把的捷豹路虎品牌，优惠力度又有多少呢？传说中的7折到底存不存在呢？为此，我们探访了位于来广营附近的捷豹路虎（北京德万隆4S店），看看加长轴距后的极光L到底多少钱能抄底。揽胜家族的光环、小星脉的前脸、加长轴距后的身段让极光L显得分外耀眼。没错，今天我们要询价的就是路虎揽胜极光L这款车。
中期改款后的极光L，为了让前脸更协调，取消了标轴格栅下方的一道杠设计。转而让整个格栅下扩，面积增大了30%。
2841mm的轴距比标轴版增长了160mm，由于前后悬没有变动，因此整车的长度也增加了160mm，达到了4531mm。
展厅里摆放的极光L为200PS R-Dynamic Standard 精英版车型，也是全系的最入门、价格最便宜的版本。虽然配有隐藏式门把手，但它也是唯一一款不带无钥匙进入功能的车型。
天生就自带宽体的极光L也拥有四只健硕的大脚。235/50 R20的车轮尺寸全系标配，并且五辐花瓣式轮圈的样式都一模一样，不同点在于轮圈的颜色。
LED尾灯由标轴版的红色改为了近似于透明的灰色，600毫米的涉水深度、212毫米的离地间隙，再加上20.8°的接近角和30.6°的离去角，让极光L有了相对不错的通过性。
纯黑色的内饰，嵌入式的10.2英寸中控屏，在植入了最新的InControl OS 2.0系统之后，屏幕的UI界面也焕然一新。卡顿现象比以前有所好转，并且也支持蓝牙、苹果CarPlay与百度CarLife的投屏操作。
全系标配的12.3英寸的全液晶仪表，双圆环的、单圆环的、全景地图的、还有驾驶辅助的。就现实效果和可玩性来说，在豪华品牌中数一数二。
三幅式方向盘也更换成了全新的样式，三九点位置的多功能按键被换成了大方块型。一体式按键的触感没有变，但我还是觉得改款前那个圆圈加竖条的按键更美观。
160mm的轴距全部作用于后排，超过两拳的腿部空间，绝对能对得起中型SUV的称呼。并且极光L还对座椅座垫的填充物进行了优化，让乘坐舒适性有了更好的保证。
能够前倾5°后仰7°的可调节电动靠背，档次感一点也不输中型轿车。
捷豹路虎的这台Ingenium的2.0T（英杰力）发动机，近两年可没少获奖。极光L、发现运动、XEL、XFL等捷豹路虎旗下很多车型上都在用它。搭配采埃孚的9AT与BSG电机的48V轻混系统。最大功率183kW/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm。
该说说综合优惠了，目前捷豹路虎北京德万隆4S店给出的终端优惠在12万元左右。极光L的五个版本中，中配车型也就是指导价为42.98万元的首发版卖的最好。
像贝尔维亚绿+纳尔维克黑的配色是首发版独有，这种沐浴在阳光下的英国绿透露出一种与生俱来的高贵。
在配置方面，首发版采用了可旋转角度的10.2英寸中控屏，营造仪式感的同时，也能有效地避免反光。
空调的温控、座椅的加热、车辆的驾驶模式选择，都被收录在下方的10.2英寸触控屏内。还有这两个圆环旋钮，驾驶模式切换、温度高低、座椅加热都靠它来调节。
11个声道的英国之宝音响极光L也进行了标配。可以说首发版在里子和面子上真的做足了功夫。
首发版独享的英国绿车身颜色；集成空调、座椅加热、驾驶模式选择的10.2英寸触控屏；再加上Meridian英国之宝音响，这些配置加起来仅比低一档的性能版跪了1.4万元，性价比还是很高的。
最后，我们就以极光L249PS R-Dynamic First edition 首发版为例。指导价42.98万元，优惠完后的车价为309456元，保险8500元、购置税30973元、验车上牌费用3000元，最终的落地成交价为351929元。
用35万出头的价格，拿下一台中高配的极光L其实是蛮划算的。当然，如果你选择200PS马力，最低配38.98万元的精英版，全办下来也就是30万出头。够不够诱惑？而且这还是4S店能够对外报的售价，最终的成交价有可能更低。
（撰文：陈熙）
