导游：荣威950、18亿韩元，以近5米到17.88万韩元的价格销售
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那么本期的内容是：荣威950，耗费18亿打造，长近5米售价17.88万！那么我们就来看看吧！近年来，SUV和MPV的自有品牌可以轻松挤入每月销量的前十名。他们与合资车辆竞争。自主品牌的总体状况似乎很好，但实际上销量很旺，有人在乎。荣威950可以说是“非常惨的国产车”，研发耗资18亿元，但销量令人震惊。原来的18亿元研发费用，我深感抱歉。
荣威950定位为中型车，价格从168,800到226,800，而同级别的帕萨特则从184,900到282,900。荣威950的价格略有上乘，但销量却大不相同，共售出3辆，7月和8月的销量甚至为零，与停产无异。在大街上看到荣威950的可能性甚至比顶级宾利和布加迪要小得多，后者已经成为荣威的主要失败对象，但话虽如此，只要拥有17万，您就可以购买主流合资B级在当前的汽车市场中，诸如Teana和Accord之类的汽车，它们都是最低的，无一例外。与荣威950的高配置相比，它确实是无与伦比的。
荣威950是一款旗舰汽车，造价18亿美元。外观自然很完美。主要的经营风格是沉稳而大气。它到处都有保守的设计。与雅阁（Accord）不同，即使是汽车前部的镀铬和前大灯也是如此圆润，如此激进的是，汽车的侧面也非常圆润。尽管窗户被镀铬包围，但它们也位于中间。整个汽车的后部总体上类似于别克君越，具有运动感和稳定性。荣威950在外观上是旗舰车的身份。荣威950的尺寸为4996/1875 / 1570mm。就规模而言，荣威950拥有整个B级轿车市场的资本。它比帕萨特（Passat）长近5米，长124毫米。
内部是相当令人满意的。黑色和白色拼接内饰营造出强烈的层次感，但这辆车是B级商务轿车。当然，内部亮点不是内部而是配置，中央控制几乎看不到劣质的硬质塑料。所有皮革方向盘和皮革座椅以及车门面板也都覆盖有Nappa皮革。至于电动座椅，双区空调和感应大灯都是标准配置，遗憾的是全景天窗已全部断开，只有小型电动天窗。这种设计是相对保守的。毕竟，当前的荣威950是2017年的车型，其中有些不符合时代要求。
在动力方面，除配备1.8T的Beggar版本外，其余均为2.0T，变速器均为6DCT。最大功率分别为185/220马力。甚至1.8T也与帕萨特（Passat）提供的低功率2.0T发动机相似。在功率方面，荣威950确实付出了惨痛的代价。
总的来说，除了整个系统的全景天窗不符合其定位之外，其余的，无论配置，空间和功率如何，都具有超越同等水平的优势，但是销售不佳的原因可能是定价，约17万元的价格已经达到了主流合资B级车的门槛。尽管这是最低配置，但合资车具有很强的声誉和品牌效应。荣威950虽然是好车，但价格让人无法接受，但荣威950的存在并不一定意味着高销量，这在很大程度上也促进了荣威的品牌定位。在许多大型场合中，荣威950经常出没，或作为贵宾车出现，因此据说荣威950的存在绝对是有道理的。
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