8月23日晚，大众新探乐家正式上市，整体售价区间为20.49-26.29万韩元。
其中插电式混动车型全新探岳GTE车型仅有一个版本，起售价为24.29万元。在外观设计上，全新探岳家族虽然采用了全新的“锐·智”设计语言，但在气质上仍然延续了车型以往的力量感和高大威猛的形象，尤其是前脸棱角分明的头灯，犹如呲着獠牙的下方进气口。而GTE版本的全新探岳还有一个非常像车道线的进气格栅，这将是全系独有的造型，另外在大众车标旁边则是充电接口。
除此以外，全新探岳家族还有着非常科幻的“点亮”效果，因为其围绕在头灯周围的日间行车灯以及中央的贯穿灯带，再搭配上自发光的品牌标识，在夜间有着强烈的科幻质感。
当然，全新探岳GTE的灯不光是简单的照明和装饰，它的头灯还配备了AFS大灯随动转向功能、感光自动开启以及大灯离回家功能，而新车装配的IQ Light光遇式贯穿尾灯还带有动态转向功能。
尺寸方面，全新探岳GTE的车身长宽高分别是4595/1860/1664mm，轴距为2731mm。有意思的是，新版本车型与上一代相比虽然略短一些，但轴距却多了1mm，而车身高度也增加了一点，也就是说在车内空间相对增加的同时，车身反而更加紧凑了，有利于让更多消费者轻松驾驭全新探岳GTE。
车尾部分，全新探岳GTE有着同样科幻的尾灯造型，笔直的贯穿灯带加上类似“猫眼”的主灯组，形成了别具一格的高辨识度风格，同时也和车尾整个的高大挺拔相得益彰，进一步增加了这款SUV车型的力量感和硬派气息。
内饰部分，全新探岳家族在前排中控台区域采用了层次分明的设计布局，我很喜欢这个黑白主色调搭配蓝色饰条的组合，整体看起来非常清爽，尤其对于GTE版本来说，“白云蓝天”特别应景。
智能化部分，我们能够在全新探岳GTE座舱内最直观地感受到的，就是这个10.25英寸液晶仪表+12英寸MAX精显悬浮式中控大屏的组合。同时细心的朋友已经发现了，新车的中控屏有点偏向于驾驶员一侧，这或许说明其内置的功能对驾车出行的帮助会比较多。
另外全新探岳家族的精致感还体现在覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的流星飞雨透光饰板、仪表板双缝线设计和运用了渐变打孔工艺的电动调节座椅。此外全新探岳家族在车内还装配了具有30种色彩的氛围灯，和全新升级的哈曼卡顿高级品牌音响系统，它们可以让全新探岳的座舱实现“百变”，根据不同场景变换不同氛围。
除此以外，全新探岳GTE在车内还配备了带加热功能的Micro-fiber科技超纤皮多功能方向盘、前排座椅通风/加热、主驾座椅12向电动调节、副驾座椅8向电动调节、后排座椅前后角度可调、带脚步感应开启的电动尾门、三区自动恒温空调、Clean Air 3.0空气净化系统、手机无线充电等舒适便利配置。另外全新探岳GTE还配备了IQ. Connectivity智慧车联系统，里面带有智慧导航、智联控车、智享生态、智趣出行以及IQ. Voice Companion语音精灵的智能人机交互系统。
而在智能驾驶辅助方面，全新探岳GTE版本搭载了一套“IQ. Drive智驾管家”的辅助系统，包括了带跟停功能的ACC 3.0自适应巡航、车道保持辅助、预碰撞安全系统、变道辅助以及后方交通预警等功能。此外新车还有疲劳监测、IQ. 360全景影像、PLA 3.0智能泊车、RVC泊车后视影像、主动胎压监测等安全配置。
最后说说动力，全新探岳GTE版本搭载了一个由1.4T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机额定功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；而驱动电机最大功率为85kW，峰值扭矩为330Nm，系统综合最大输出功率为155kW，综合峰值扭矩为400Nm，百公里加速时间8s。同时新车匹配了DQ400e 6挡湿式DSG双离合变速箱，WLTC工况下纯电续航里程为46km。
在悬架部分，全新探岳GTE采用了前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂结构。不过需要注意的是，该款车型并未搭载家族全新升级的4MOTION智能四驱系统，而是前轮驱动。
■ 邦点评
此次上市的全新探岳GTE仅有一个版本，即“280TSI 豪华Plus进阶版”，它其实与之前2022款“豪华型”售价是一致的，但在配置上多了很多“IQ”系列智能化的功能，达到了名副其实的进阶效果。
而在合资品牌中型插混SUV车型中，全新探岳GTE在自身价位上的主要对手其实就是“同门兄弟”途观L的PHEV版本，另外随着国内插混技术的快速迭代进步，以及智能化配置的全面普及，越来越多低价位的自主品牌中型插混SUV已经占据了市场的大份额，而全新探岳GTE能否通过更多的“IQ”技术覆盖，提升自身在市场中的竞争力，还需要拭目以待。
如果你最近正好有30万以内的预算，打算购买一台售价25元左右的中型SUV，探岳GTE也是个不错的选择，可以到店里体验一下。
