本土首个奔驰SLR 722硬盘版出现的城市是重庆，2007年12月出现在重庆奔驰某4S店门口，其信息传播没有现在这么快，没有人知道车和车主的来历。
2008年，奔驰SLR 722上了车牌渝AJC722，照片偶尔会出现在论坛上，后来知道，这台车就是曾经的重庆首富尹明善儿子尹喜地的。虽说自家买卖经营不善，但他的爱车爱护有加，每一台车都是收藏级的。奔驰 SLR McLaren 722，在第一任车主尹喜地的手里并没有开很多，直到卖出去的时候仅仅开了1800公里。2008年上路，2017年卖出，9年时间很少行驶。SLR有普通版和722版，722是奔驰为了缅怀1955年驾着300 SLR参加Mille Miglia大赛的英国传奇车手斯特·莫斯和丹尼斯.杰金逊，722表示比赛的时间：上午7:22。普通版和722版不仅性能有所不同，价格也是天差地别。
SLR722有着更强的引擎，悬挂和刹车经过了升级，如果和普通版本做个区分，可以从轮毂，碳纤维的前唇，尾部的扩散器来辨别。SLR722搭载了5.5升V8机械增压发动机，650hp的强劲动力输出，可以使得这台传奇跑车在3.6秒内加速到100km，最高时速达到了337km/h。SLR722有硬顶版和敞篷版，每一款都是限量150台，而这台和周杰伦的是同款。
按照目前的行情，一台722在国际市场的价格超过450万人民币，而一台普通版的在海外只有150万人民币左右。这台车当年在国内开价888万人民币，实际成交价不会低于800万。车子的成色好，公里数少，还有玩车第一人的背书，所以能高价成交。买家一般买尹喜地的车不用考虑车况，这些车在他手里都是住别墅车库的，恒温。车子就算出远门，都是拿拖车运输的，只会短距离驾驶。第二任车主来自青岛，也是爱车之人。
迈凯伦在动力上给它升了级，SLR 722 Edition的悬挂被调得更加硬朗，这样反应就更加灵敏。车身高度也被降低了10mm，再加上19英寸专属黑色轻质合金轮毂、390mm的刹车盘和红色卡钳、重新设计前后扰流板，让本来看上去就凶狠的SLR再添了几分怒气。外部使用碳纤维，车内也大量使用，桶型座椅、手感极佳的方向盘、短小的挡把以及少许红色缝合线，坐进去就感到兴奋！
全中国仅仅两台，SLR 722 Edition问世没多久就已经成为很多藏家的收藏品了。值得一提的是，每位SLR 722 Edition车主都会成为SLR俱乐部的一份子，还可以去往法国南部的保罗·里卡尔赛道，接受SLR驾驶学院的特别培训（顶级超跑都会有针对车主的驾驶培训）。这样你开着它去赛道就能轻松驾驭它了，开着它是什么样的快感只有车主知道了。
