红旗在国人心中一直有相当高的地位,但即便如此,红旗大多数车型的定位和价格都不低,再加上它的形象。不是谁都能控制的。
不过,近些年红旗也做出了“迎合市场”的调整,从红旗的产品布局来看,除了会推出更加“亲民”的产品外,还会将其空缺的位置补上,比如MPV等。话不多说,咱们先来看看红旗即将亮相的3款重磅车型,究竟会国人带来什么样的惊喜!
1.红旗H6
预估价格:20—25万元
看点:“小号H9”、“C级内饰”
说实话,如果你是目前想要买红旗轿车的消费者,那么确实是没啥选择。因为H9,气场和颜值是够,但30.98万元的起售价,也确实是有些贵;而H5、H7,价格不高,但整体的设计都是老一套的东西,现在看…已经有些老旧了。
红旗H9
红旗H5
红旗H7
而H6作为红旗即将推出的新车型,外观轮廓上,与H9有着极高相似度,称得上是“小号H9”。当然,由于定位更低,售价也会更加的亲民。
虽然目前H6还处于高度伪装状态,但从细节处可见,H6采用了红旗最新的家族式设计,主要体现在前脸,竖向直瀑式的格栅设计,配合“U型”的格栅轮廓,都是非常具有辨识度的。
红旗H6谍照
红旗H9
不过,在车尾部分,H6并没有采用像H9上的大溜背设计,而是变为了普通的三厢车造型,这估计是考虑到空间问题。毕竟定位低了,尺寸也会对应缩小,三厢造型更能保证后排头部空间。
红旗H6谍照
红旗H9
内饰部分,H6并没有采用H9上的“双联屏”设计,取而代之的是一款大尺寸的竖屏,看上去有一丢丢奔驰C级的感觉。如果配合上氛围灯,估计内饰会是H6的一大卖点。
红旗H6内饰谍照
奔驰C级内饰
动力上,目前官方并没有明确公布。不过,H6很有可能会搭载1.5T、2.0T以及1.5T发动机+双电机组成的混动系统,三套动力系统供消费者选择。
从命名上,H6正好卡在H5和H7之间,定位估计是B+级轿车,如果是这样的关系,那么大概的售价预计会在20—25万元。这一价位,受众的群体相当的广。如果是你,你会选择常规的凯美瑞、雅阁,还是选择它呢?
2.红旗MPV(未命名)
预估价格:未知
看点:红旗首款MPV车型
虽然MPV市场的体量不大,但最近,似乎大量的厂商都盯上了这一细分市场,大量大尺寸的MPV车型纷纷推上了市场,像丰田的赛那、起亚的嘉华等。
而红旗,看回目前的产品布局,轿车、SUV啥都有了,唯独缺少MPV。此次推出的全新MPV车型,也算是补齐红旗的产品线。
回到车型本身,作为首款MPV车型,新车的定位不低,这从体型上即可看出,虽然目前具体的尺寸尚未公布,但与一旁的LS7相比(LS7车长:5695mm),并没有显得小多少。
(两侧为红旗MPV;中间为红旗LS7)
外观上,得益于尺寸上的优势,前脸直瀑式的中网放在它身上,显得格外的霸气。其余的,车侧以及车尾并没有太多的亮点,方形的造型设计,也属于MPV车型的常规操作。
内饰部分,目前还没有公布。当然,作为一款MPV车型,消费者最关心的应该是后排的表现,未来估计会推出7座以及4座的版本,加上主打中高端的定位,其后排到底有多奢华,还是很值得期待的。
综合来看,新车的定位不低,其面向的估计也是高端的用户,高端的身份,加上红旗品牌的加持,未来会不会有可能取代埃尔法,成为各位老板的选择呢?
3.红旗:LS7
预估价格:百万级
看点:搭载“最弱4.0T发动机”?
如果你见过E-HS9的实车,估计你已经被它的体型吓到,因为它确实是“非常大”。虽然它体型很大,但不是红旗SUV中最大的。
红旗E-HS9
而红旗即将推出的全新SUV—LS7,在尺寸上,要比E-HS9基本要大上两圈。E-HS9的长宽高为5209*2010*1731mm;LS7的长宽高为5695*2095*1985mm,定位也已经达到了全尺寸级别,国内的直接竞争对手估计也只有林肯的领航员了。
林肯领航员
而外观上,LS7采用了大量的镀铬装饰,其中包括前脸格栅的外轮廓/内部以及尾部,虽然整体的设计较为方正普通,但加入了镀铬饰件后,看着不会显得单调。
不过,对于这个级别的车型来说,它并不能带给你什么科技感、前卫感,外观更多所展现的,只有庄重感和严肃感。
动力上,LS7也是采用了高规格,其搭载了一台4.0T 8缸发动机,最大功率265kW,单看排量,4.0L放到现在,绝对足够有底气,也气派。但结合动力数据,265kW确实是弱了些,要知道的是,坦克500上的3.0T发动机,最大功率也达到260kW,加上LS7的重量达到3.1吨,结合看,虽然排量大,但动力估计也只是够用水平。当然,这个定位的车型,估计也不是拼速度和性能。
坦克500 3.0T发动机
LS7作为目前红旗的旗舰SUV车型,尺寸、动力基本都采用了最高规格,价格…自然也不会低,参考到E-HS9的售价,LS7很有可能会是台“百万级”车。不过,疆哥认为阻碍消费者选择它的并非其百万售价,而是庞大的车身尺寸,并非谁都能驾驭的……
写在最后
红旗将2021年的销量目标定为40万台,现在已经过了11个月,其总销量为261470台,显然,今年的目标估计是达不成了。不过,受限于整体的大环境和缺芯因素的影响,参考到去年的销量,2020年红旗总销量为196684台。这么看来,红旗对比上一年还是有明显的提升的。
而销量的提升,其实离不开红旗的改变。形象上、定位上以及设计上,红旗都做得更为大众,不再是那个只满足于“官车形象”的品牌。另外,产品类型也在不断地扩张,像上述的MPV、全尺寸SUV,都是红旗品牌此前所没有的。
总的来看,红旗作为自主品牌的“老大哥”,它的提升是有目共睹的。虽然目前离年销40万台的目前还有一段距离,但已经不远了,明年、后年…估计不用过几年,这一目标就一定会实现。对于上述的红旗新车,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对红旗的看法。