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德国人是理性的，意大利人是感性的，甚至在风格上也能看出两个国家的明显差异。
理性的德国人造出了奔驰、宝马、奥迪、保时捷横扫全球豪华车市场，而感性的意大利人则造出了法拉利、兰博基尼、帕加尼、玛莎拉蒂这些无数人心目中的Dream car。现实可能没有那么一帆风顺，但如果通过努力去实现自己的梦想岂不快哉，而我们近日试驾的这台玛莎拉蒂Ghibli可能就是不少人心中的Dream car。本次试驾车型为玛莎拉蒂Ghibli SQ4 GranSport套件版，搭载了3.0T V6高功率版本发动机。外观方面：
内饰方面：
空间方面：
动力方面：
0-100km/h加速成绩：5.18s
将驾驶模式调节到自动运动模式，并切换到运动悬架，关闭车身稳定系统。之后同时踩住油门和刹车，转速大约达到3000rpm时松开刹车弹射起步，由于是四驱车型，起步时没有明显打滑。起步g值最高达到1g左右，之后回落，最终0-100km/h成绩为5.18秒。与官方4.7秒的成绩稍微有些差距。
100-0km/h制动成绩：35.96m
速度大约达到110km/h时，全力踩下刹车，初始g值最高达到-2g，之后回落到大约-1g左右，最终100-0km/h的制动成绩为35.96米，成绩其实还是不错的。
试驾感受：
试驾一台玛莎拉蒂，你首先要去倾听那迷人的声浪，当你点火后一声轰鸣犹如前奏一般向路人宣告着自己的与众不同。Ghibli在普通模式下排气声浪低沉浑厚，当切换到运动模式后排气阀门打开，声音一下变的高亢起来。而当你深踩油门后终于进入了高潮，排气发出的嘶吼绝对可以让你血脉偾张，最后收油或制动后发出的回火声更是一个意犹未尽的收尾曲。
Ghibli搭载的高功率版本3.0T V6发动机，拥有430马力的最大功率和580牛米的峰值扭矩，让你在任何时候提速都犹如御风之箭一般一往无前。即使是普通模式，你也可以轻松秒掉路上绝大多数车型，而运动模式下更是可以用狂暴来形容。实际上开着这么一台车总是难免会有些亢奋，你需要做的仅仅是专注于驾驶，注意安全并且避免超速。
来自采埃孚的8速手自一体变速箱成熟可靠并且平顺性优异，平稳驾驶的话你几乎感觉不到档位的切换。变速箱换挡操作也是十分干净利索，可以在100毫秒之内即可完成档位切换。当需要急加速的话，也会连降数挡提升转速以保证加速度。另外I.C.E增强型控制与效率模式相当于湿滑路面模式与经济模式的结合体，当需要时可以使用。
试驾车型配备了SKYHOOK悬挂系统，减震器可实现连续多变的阻尼控制。日常来说悬挂是注重舒适度的，当切换到运动悬挂时减震器阻尼会变硬，以实现更稳健的动态响应。当然对于这么一款运动型轿车来说，即使是正常模式下悬挂依旧会有些偏硬，你可以很清晰的感觉到路面的每个颠簸，路感十分清晰，但舒适度肯定不能跟一般家用车相比。
总结：提到玛莎拉蒂，总是会有不少人拿它去跟保时捷作对比，实际上两个品牌都各有各的特点，玛莎拉蒂可能更小众一些，但绝对逼格满满。本次试驾的这台Ghibli SQ4 GranSport套件版拥有着绝对的运动属性，性能方面也是出类拔萃。虽然不可否认它确实售价不菲，但如果你想要人生充满潇洒与激情，那这台Ghibli确实是个不错的选择。
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