观光车，曾经是奇瑞车的高级品牌，一共参观了3-5辆车，爱国教授郑刚教授也开过摩天轮，但现在只有联动云共享车才能开这两辆车。这段时间流行的年轻人的第一辆越野车是联系云的摩天轮。可见摩天轮的质量和驾驶仍然很好。
然而可惜的是，后来观致被卖给了宝能集团，4年仅开发出一款新车，那就是观致7，然而即便是观致7，每月的销量却仅有两三百辆，很多人都说，这个品牌可能要凉凉了，那么为啥观致7却沦落到如今的凄惨局面呢?甚至比不上东南汽车?其实客观地讲，比起观致5而言，观致7无论是外观颜值，还是性价比，动力，都比观致5要好，可以说是国产车中还算不错的好车，然而可惜生不逢时，也没有一个好的靠山。
比起如今的奇瑞汽车而言，观致7采用了全新的设计语言，也就是官方所说的方界语言，整体外观都是偏直线条的方正，但是比起坦克300的那种方正而言，却有多了一点圆润，更适合城市SUV。进气格栅采用了我国古代窗格式设计，犹他州石浪型面饱满腰线，整体显得十分大气。而悬浮式车顶设计，加上20英寸的大轮毂设计，两者组成了一个运动视觉冲击，整体外观颜值，在国产车中，都能排名前几名，完全不输吉利博越PRO。
而动力上，搭载了1.6T和1.8T两种动力，其动力参数分别是：1.6T的最大功率是150千瓦，最大扭矩是280牛米，1.8T发动机的最大功率231马力170千瓦/6000rpm，最大扭矩为300牛米/1750-4000rpm，这两款发动机都是来自绵阳新晨动力，属于宝马和PSA联合打造的王子系列发动机。标配7速湿式双离合变速箱，整体调教偏向于积极升档，所以油耗上比较节省，但是反应相对会迟缓点，但是整体而言，无论是发动机动力，还是油耗上，观致7似乎要赢过吉利博越PRO和比亚迪宋PRO。
而作为10.8万元起售的紧凑型国产SUV车型，观致7的性价比其实还是挺不错的，2720mm的轴距，让这款车的驾乘空间十分宽大，作为家用车也十分实用。当然在配置上，即便是入门级也搭配了侧气帘，而除最低配车型外，其他版本都搭载了8个安全气囊，而像疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、12.3英寸液晶仪表配、仿皮座椅、14.3英寸中控屏、LED大灯、6喇叭等都是标配，可以说这个价位上，其配置还是十分有竞争力，至少不比奇瑞瑞虎8差。
然而观致7之所以销量差，并不是因为车做得不好，而是因为两个方面，其中一个就是老生常谈的问题，也是在奇瑞汽车手上就是如此，那就是4S店实在太少了，就有点像如今的奇瑞星途一样，想买这个车，可能本地还没店面，第二个问题就是车型太少，可选择性少，并且品牌知名度太低了，如果不是对汽车有比较深的研究，估计很多人都不知道这个车了。
有人悲观的预计，观致7可能就是观致汽车的绝唱了，这也进一步加深了购买者的犹豫，毕竟谁也不想像众泰汽车车主一样，车子出问题了，都没有配件可修。
