我第一次看到这辆车的时候，我觉得它很可爱，小小的身材感觉很像Q。
在这个拼颜值的年代里，个人觉得这款车已经迈向了成功。瑞风S2mini这款车型定位低于S2之下，比小型SUV车型还要再小一点，在价格上自然是不会高的。此款车型等位于年轻人群，小小的车型穿梭在城市中间游刃有余。瑞风S2mini配置
瑞风S2mini这款车型共有三款车型，而今天试驾的车型是中配，配置水平挺不错的，和顶配车型相比差了几项高级配置，如全景天窗、360°全景影像等。
瑞风S2mini外观
瑞风S2mini这款车因为有娇小的身型，深受大众的喜爱。没有其它SUV车型那么高大威猛。瑞风S2mini此款车型很适合娇小的人驾驶，开起来比较得心应手，穿梭在城市道路间游刃有余。前脸设计对于这款车型来讲还是比较到位的，如果您喜欢一辆这样的车型，就到经销商处进行试驾体验一下吧。
瑞风S2mini的前大灯为卤素光源，具有手动大灯高度调节功能。除最低配车型外均配备LED日间行车灯和前雾灯，后者具有转向辅助照明功能，对于这个级别的小车来说，配置水平算是比较到位了。
从侧面看，其实瑞风S2mini不算太高，尽管已经通过全系配备车顶行李架等手段提升视觉高度，但感觉并没比普通两厢小车高多少，称之为SUV实在有点牵强。对于中国消费者来说，SUV这个年份不算太长的名词似乎已经成为一个图腾，让人趋之若鹜。
座椅的配色和中控台一样，中低配车虽然采用皮革织物双拼设计，但造型款式都还不错，实际体验承托力也到位。唯一问题就是坐姿偏高，而且座椅高低不可调，但方向盘位置靠下，个高的用户可能会觉得有点怪怪的。
打开后备厢盖可以发现，真正的后备厢开口其实很小，设有一块小隔板，后备厢的空间真的很有限。实际使用发现，后备厢盖每次开启都把备胎顶起来，不但开关门力度较沉，用久了还不知道撑杆是否会手软。
瑞风S2mini的主动安全配置挺齐全的，配备独立数显的胎压监测系统算一个，然后还全系标配ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、BOS刹车优先、双闪转向优先系统、驾驶席安全带未系提醒，这样的水平同级车型很少有。
小排量发动机低扭有限，加速一般都比较肉，以60-80km/h加速为例，五挡地板油基本不走，这时候可以降低一到两个挡位，效果会好很多。
瑞风S2mini开起来大概就是这样，能聊的不是太多。这种代步小车就像是麦当劳或者肯德基快餐一样，比路边摊10块钱的快餐要强，但实际上也只是解决基本的温饱需求，吃完把餐盒一扔继续搬砖。
瑞风S2mini最大的卖点是呆萌的外观造型，后面背个小书包挺调皮的，适合年轻消费者，如果作为人生的第一辆车，我想会是个不错的选择(还没上市，我想价格会挺实在的)。麻雀虽小但五脏俱全，瑞风S2mini配置丰富，而且连细节配置也能照顾到(如全系标配后视镜加热)，开起来也很容易上手，行驶表现虽然谈不上有多出色，但也没有明显的短板，作为代步车是称职的。新车将于12月29日晚上公布预售价格，有兴趣的朋友可以关注一下。
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