边际车虽然不如日系和德系卖得好，但在国内也是人气车系，起亚K3、现代朗东一直爆款，在SUV市场也占有不小的份额。
去年韩系车整体销量大跌，官方应对的举措是降价和升级，其中最知名的就是现代ix35，这台中端家用SUV换代之后整体价格下降百分之30%左右，旗舰型四驱车裸车价不到17万，确实很有吸引力。不过今天要说的这台韩系SUV并不是现代ix35，而是现代途胜。现代途胜2017全年销量超过13万台，算是北京现代真正的中流砥柱，上半年销量不行，下半年强势反弹，12月单月销量2万多台，然而好景不长，今年1月份它又跌到了5千多台，这是为什么呢？还不是因为自家兄弟ix35！
前几年韩系车还很热门，凭借着高颜值和高配置，销量确实不差，朋友在两年前入手的现代途胜顶配四驱版，全款落地要24万，如今去二手车市场打听一番，旗舰型售价不到14万！两年跌价10万，这种保值率真是让所有车主都瑟瑟发抖。
如果土豪觉得买车只是为了自己开，二手车保值率可以忽略不计，那就当咱们没说，买车自己开心就好。但当你买车时会考虑到要买下一台车，怎么把现有的车子卖出最高价，那不妨可以深思熟虑一下。
或许很多人还在疑惑，就算韩系车整体保值率并不高，那也不会2年掉10万这么离谱吧？而且现代途胜并没有换代大更新，路上的2015款绝大部分都是新款，这种说法肯定不准确。其实有兴趣完全可以去二手车市场逛逛，现代途胜之所以掉价厉害，主要原因还是ix35价格太低，基本同样的配置，途胜1.6T动力确实要强，但现代ix35四驱旗舰版裸车价在16.19万，谁还会花15万来买你的四驱途胜？两驱版？两驱版更便宜，ix35只要11.99万起步！
其实不止是现代途胜，现代ix25、老款现代ix35的保值率都有很大影响，新车价格这么低，谁还去买二手车呢？
当然从战略角度来说，北京现代并不是全盘皆输，最起码现代ix35慢慢开始崛起了，月销量从五千到一万再到一万六，前景一片大好。
下面我们再来看看这台现代途胜的车况，撇开保值率不谈，韩系车在配置上确实不错，中控有一块8英寸显示屏，标配了GPS和定位互动，蓝牙连接和手机互联也都能实现，操作起来比较简单，顶配车型自然是有它的优势。
车子座椅材质都是真皮，主副驾驶位电动，第二排有角度调节，前后排都有加热功能，舒适性也很高，后排座椅整排放倒后可以腾出很多空间。
车内中控的材质也不算差，外层都是软材料，按键外层都有钢琴烤漆板，旋钮做工也还算耐用。
车内配置也不少，并线辅助、定速巡航、自动驻车、电动感应后备箱、无钥匙进入、一键启动都是标配，另外它的四驱还有中央差速器锁止功能。
途胜搭载1.6T发动机最大马力177匹，百公里加速9秒左右，匹配的是7挡双离合变速箱，按照国内车主的喜好，肯定更倾向于现代ix35的2.0L自吸发动机和6AT变速箱，这也是影响销量和保值的一大原因。
现代途胜的全景天窗确实非常大，车子空间也真的够宽敞，丝毫不比本田CRV来的差。
一台车的销量和口碑基本都是由本身质量决定，而二手车的保值率则是更为复杂，除了质量外，同级别车系的更新换代也至关重要，要控制好车子的性价比，不能太早就被市场淘汰，按照这种情况发展下去，现代途胜的车主都要欲哭无泪了。
